moskal

do Witka bliżej i 600 pln drożej łeeee , na Warszawskich lepsze leciały swego czasu :gwizdanie:

500 w dwie strony , GoodHope ma dobre ceny i jeszcze lepszą renome

nie jade bo sypie masakrycznie , za daleka droga zeby ryzykować , jak tylko pogoda sie ustabilizuje załatwie temat.

wiesz stary , nie wiem jak u was na śląsku ale my tu w Stolycy mamy różne fanaberie.

po którym dokładnie ??

a juz myslałem ze to na mnie sie uparli , Ragga napisz mi na PW na kim wziąć odwet w Bukowinie , jeden i tak ma juz zrobioną z dópy jesień średniowiecza ,z rozpędu z moim przyjacielem załatwimy drugiego :gwizdanie: ja chce tylko pokojówke , te trzy zostawie wam

:polew: :polew: :polew: :polew: faktycznie , musze podpiąć kompa , moze wywali komunikat :polew: :polew: :polew:

Ragga co sie stao ??? :polew: :polew: :polew:

egzakli taki dżołk musze najpierw kupić wąż 20mm bo ten co jest ori można sobie w dópe wsadzić , zresztą on od DV idzie do fmica , i mam go na styk. przed chwilą zrobiłem 250 km i auto za***rdala az miło , nie wiem , moze wskaźnik och*jał , moim zdaniem jakby była nieszczelność w układzie to auto nie pompowałoby równiutko do 0,55-0,65 , tylko odczyty byłyby różne. w ogóle wszystko sie w aucie pojebało , odkąd go kupiłem dzisiaj po raz pierwszy przekroczyłem magiczną liczbe 400km zrobionych na 1 zbiorniku lpg , nie wiem co sie stało jak sie przełączył na PB było nabite 453km , może dlatego że długo na lpg nie jeździłem i sobie instalacja odpoczęła :polew: :polew: :polew:

o to sie nie martwie , jestem pewny ze nawet z nieszczelnościa w układzie rozjebałbym cie jak gnój po polu :naughty: :naughty: :naughty:

moze i ma , ale mi sie poprostu kórwa nie chce

dzisiaj w Wąbrzeźnie widziałem B5 granatowe w sedanie zaparkowane przy "Starym Młynie" pozdrawiam. wlepa na klapie kufra

wiadomo kurfa ciesze sie ,że zdajesz sobie z tego sprawe :kox: bedzie srebrny problem jak c**j , poważnie nie wiem co jest nie tak z tym autem ale jakby mi ktoś kazał drugi raz to robić ,to bym odpuścił albo oddał do jakiegoś warsztatu robiłem praktycznie sam , wczoraj temperatura była wiadomo jaka , spędziłem w nieogrzewanym garażu od 10:00 do około 16:00 , byłem zmarznięty jak skórwysyn a to niestety nie pomaga w robocie na dodatek dzisiaj pojechałem kawałek i doładowanie spadło mi do 0,55 bara, nie wiem co jest grane , nieszczelność w układzie ?? wszystko spięte obejmami że aż trzeszczy , nie wierze zeby gdzieś na spawie była dziurka , jak miałbym to teraz rozbierać to wole sie w czubek chója ugryźć , otworzyć browara i olać to sikiem prostym. do GoodHope nie jade , ma za***iście wiać i sypać a nie uśmiecha mi sie robić 500km , nie wiedząc czy wróce. ogólnie mam nastrój na "nic nie robienie" przy aucie

bo przeszkadzały nawet taki wypruty i tak jest ładniejszy od twojej nieogolonej mordy :gwizdanie:

siema gieje

mnie ??? nie ma o co , bo nie moja wina ze c**j przyszedł i sie osiedlił. no a w Twoim przypadku pochodzenia nie mozna zmienić :gwizdanie: :polew: :polew:

Przydupasek Ojca Dyrektora prawda w oczy kole ?? :gwizdanie:

Panowie , to co dzisiaj przeżyłem to jest kórwa cos czego nigdy jeszcze nie miałem. nie wiem , ale chyba moje auto jest o 5 cm krótsze od reszty B5 na świecie :gwizdanie: opusciłem troche fmica , założyłem orurowanie , ale nigdy kórwa wiecej. nic nie pasowało , ze zderzaka wyprułem dosłownie wszystko no i juz nie wygląda na "sleepera"

z tego co wiem , jest Tyfusem :gwizdanie: jeszcze nie bo mam wkurwa

u mnie juz tez był

Byłem założyć Test pipe-a , co w parze ze stożkiem i dolotem z kwasu dało bardzo dobry wynik , odczucia oczywiście "na skórze".W poniedziałek zakładam rury do icka , środa logi u Poziomki i czekam do czwartku na wyjazd :gwizdanie:

max 0,9 czyli tyle ile było przed stozkiem , zobacze po podmiance DV co bedzie sie działo w środe jade zhamować auto przed wyjazdem , zobacze ile wyjdzie przed softem na dwóch niezależnych hamowniach , byłoby dobrze zeby warunki były takie same temp ofkoz

wyjeżdżałem o 14:10. auto lepiej sie zbiera , różnica jest zauważalna , a od 4500 rpm ale środkowego chyba na razie nie wywalam , wiele mi to nie da , a hałas w środku bedzie straszny . jestem po słowie z Andrzejem i w razie czego wyrzeźbi cały wydech z kwasu na przelotowych tłumikach , ale to dopiero jak przejme parówe w 100%

senkju wery macz maj frend ile puszczałeś na raz ???? :naughty: :naughty:[br]Dopisany: 30 Styczeń 2010, 17:45_________________________________________________byłem zakładać test pipe w Nadarzynie u fachowca Poziomki i od razu zrobiliśmy swap na to : leżało sobie koło wejścia , to przygarnąłem za czapke drobnych :gwizdanie: [br]Dopisany: 30 Styczeń 2010, 17:51_________________________________________________Buba , kongratulejszyn za wyciągnięcie kata , jesli robiłeś to sam , jesteś przemiszcz bogu dziekować , ze wolałem zapłacic i mieć to z głowy , normalnie masakra z tymi śrubami , od strony turbo pusciły wszystkie , od tłumika żadna , przecinaki , diaxy , cuda wianki :gwizdanie:

:hi: