moskal

jednym słowem - Hardcore :gwizdanie:

Pracowałem w Sosnowcu pare lat temu , firma POL-AQUA , mówi ci to coś ???? Robiliśmy te platformy koło Auchan , wykop na elektrowni Łagisza , no i rozpierdoliliśmy wam pół miasta kładąc kanalize , miedzy innymi na Bobrku

licze na to , obiecuje ze wstydu nie przyniose :gwizdanie:

siema Zagłębiaki

stare ale jare , ja innego auta nie chce

a w jakim celu chcesz rozkleić lampe ???

opieram sie na opinii ludzi ,którzy znaja cie z deka bliżej to czeka cie ładna rzeźba z kratkami , pozazdrościć

czy one są juz zamontowane w kratkach na tych zdjęciach ??? poka z boku jak to wygląda ???

właśnie :gwizdanie: bo nie wiem czy "zacier" wstawić do kany przed wyjazdem na lubelszczyzne

:polew: :polew: :polew: :polew: dokładnie , tylko dłużej trwa

tu masz ze środka , z zewnątrz bedzie sesja tylko pogoda c**jnia

tego nie unikniesz , po zamontowaniu lamp i tak tego nie widać

na filmiku słabo słychać

1. rozklejanie w piekarniku - jesli masz stare ( tzn ori które wyszły z samochodem ) lampy Valeo lub Depo to rozkleisz je bez problemu , temperatura 90 st z termoobiegiem , obserwujesz lampe w piekarniku bo od rozklejenia do roztopienia jest bardzo cienka linia :gwizdanie: , jesli masz świeze lampy Depo to rozklejenie ich w piekarniku graniczy z cudem , mi sie udało ale kosztowało mnie to poparzenie palców , stopiły sie dwa uchwyty :gwizdanie: 2. rozklejenie opalarką tak samo z tym ze na bank nie stopisz lampy bo masz cały czas pod kontrolą , poprostu stare lampy miały inny klej , rozklejał sie z łatwością , w nowych jest straszna chójnia

o jakie lampy ci chodzi ??? przedliftowe szklane , cz polift plastik ????

chodzi o odetkanie turbo , akurat ja mam tipa z kwasu , stożek ITG , Fmica i Test Pipe zamiast kata i różnica jest zdecydowanie na + , turbo szybciej sie wkręca , nie ma zadnych oporów w zasysaniu bo przez gąbke powietrze pieknie przechodzi i bardzo małe opory na wydechu bo nie ma kata. widzisz, miałem jechać na softa ale pogoda troche pokrzyżowała plany , jak zrobie program to sie pochwale w moim temacie a co do hałasu to jest wiekszy ale mi nie przeszkadza (przy Test pipe zamiast kata jest jeszcze wiekszy niz na samym stożku, porównałem bo miałem przez jakis czas sam stożek), nie wiem jak brzmi dizlowski silnik ale w Pb jest bardzo ładny ryk , dodatkowo jak z w miare niskich obrotów dasz po garach to słychać syk zasysanego powietrza przez stożek tuz za grodzią w komorze silnika , za***isty dzwięk , no i dźwięk przy zmianie biegów jak w subaru/evo , furkot DV za***isty , ludzie na chodnikach sie oglądają

w Pb daje wiec chyba w dizlach tez da rade

Dls R6a

moskala nie ma , wiec nie ma kto zacząć... więc zaczynam siema dziewczęta

Łącka , moge sie wymienić na $$$

idzie na łatwizne stary lamus w czechach nikt tego nie rusza bo nie chcą , u nas jak tyle napada tez tego nikt nie rusza , bo nie maja czym :polew: :polew: :polew:

ty to jestes kat

za 500 km zapłace 120pln więc chyba sie opłaca , Witek dopiero zaczyna przygode z Pb i z tego co wiem AEB nie rusza , tam nie podpinasz kompa i grzebiesz tylko wkładasz kości z softem , jednorazowe kości , kazda korekta to nowe kości , troche roboty widziałem wykresy GoodHope i jestem zdecydowany na tego Tunera

do Witka bliżej i 600 pln drożej łeeee , na Warszawskich lepsze leciały swego czasu :gwizdanie: