Nowak_zg

trzy nowe fotki z Rothenburga 2013 doszedl maly mod na szybko ... 10 min przed wyjazdem okleilem tylne lampy folia czerwona ( tzn okleilem miejsce gdzie jest wsteczny ) wg mnie tak wyglada lepiej poniewaz sa teraz cale czerwone: obok s4 kolegi "Nowek" i jetta kolegi "topor"

tak samo uwazam bardzo mi sie ona podobala wczesniej ... wraz ze zmiana kola wg mnie stracila tez tak uwazam ps. jestem ciakaw jak bardzo bys mnie objechal teraz mam nadzieje ze kiedys sie uda sprawdzic

jeszcze nie wiem... jak bede wystawiac to najpierw przejrze po ile dokladnie chodza w pl i de ... i skalkuluje cene odpowiednio wyzej pojedz na rothenburg i sam mu powiedz ;P niech przymierzy to sie moze chlopak nawroci

eee powiem ci ze nie ma tragedi ... tzn poziom a8 to nie jest ... ba nawet nie jest to poziom a3 raczej ;P ale nie o to w tym aucie chodzi ;D jak sie przejechalem to banan na ryju caly czas .... pozatym jak nie teraz to kiedy ? ;> teraz pozostaje szukac zadbanego egzemplarza powoli i szykowac sie do sprzedazy a8 ... chociaz troche mi jej szkoda ... i caly czas bije sie z myslami najwyzej wystawie i jak sie nie sprzeda to zostanie ze mna jeszcze jeden sezon ....

tu masz na odwrot nie ma hahahahah nie nie akurat to nie byl ten zamiar aczkolwiek pewnie niedlugo sie pojawi aukcja bo viper mnie mocno meczy caly czas

haha a prosze bardzo rozumiem ze tez masz d3 ;> ? moze ja przedstawisz w tym dziale ? i pare fotek z poniedzialku w tym dwie z topora a6 :

no to fakt jesli ktos nie ma parcia na najnowsze technologie ( czyt. s-tronic ) to tip jest lepszy bo wytrzymalszy, bardziej sprawdzony i mniej awaryjny... zniesie wiecej KM i Nm ja tez jakby mial taki wybor to bym wybral mocniejsza wersje ze "starsza" skrzynia co do srebrnego to fakt ... mialem tt srebrne i nawet jak bylo brudne to wydawalo sie czyste ;/ na czarnym niestety widac odrazu kazdy kurz ... za to jak czarny jest czysty to gniecie srebrny kolor dla mnie ideal to 3.0BiTDI avant s-line w kolorze bialym ... jak nie bardzo lubie bialy tak do a7 i a6 c7 mi on bardzo bardzo pasuje ps. w zwiazku z tym ze masz evo X ( nie wiem czy w manualu czy nie ) mozesz odniesc osiagi evo do a6 c7 ? a dokladnie chodzi mi o pierwsza setke ... bo katalogowo wyglada to calkiem podobnie a powyzej 100 jak jest ? :> wiem oczywiscie ze to dwa calkiem inne auta ... ale jestem ciekaw tego

jako ciekawostka zdjecie z mojego auta ten maly okragly przycisk obok tych dwoch glownych z "chromami" to wlasnie masaz a od lewej wyglada to tak: 1. przycisk ktory reguluje dlugosc siedziska 2. przycisk 4kierunkowy ktory reguluje wysokosc przodu siedziska oraz wysokosc tylu siedziska oraz przesuwa fotel przod i tyl 3. nastepnie wlasnie masaz 4. przycisk ktory reguluje pochylenie oparcia oraz jak sie go podniesie w gore lub opusci reguluje wysokosc zaglowka 5. przycisk ktory reguluje kąt łamania oparcia w połowie 6. regulacja podparcia ledzwiowego ( tj dolu plecow ) dzieki temu przyciskowi cofamy podnosimy lub opszuczamy i przyblizamy "poduszke" ktora podpiera nam dol plecow 7. regulacja wysokosci pasow bezpieczenstwa * wentylacje i podgrzewanie uruchamia sie na panelu klimatronika ad pkt 5. tu widac od tylu miejsce lamania fotela w polowie tutaj film prezentujacy m.in domykanie drzwi el. otwieranie i zamykanie klapy el. skladanie i rozkladanie lusterek el. otiweranie i zamykanie rolety tylnej otwieranie i zamykanie monitora "MMI" funkcje el regulacji fotela przedniego pasazera opuszczenie pneumatyki z pozycji lift do pozycji dynamic no i takie tam ... przejazdem przed kamera

fajny zestaw evo X + a6 c7 3.0BiTDI co do audi to kozak ale szkoda ze srebrna dla mnie akurat + ze avant bo avant w s-line c7 to najlepsze polacznie ps. szkoda ze to 3.0BiTDI nie montowali S-tronica tak jak do slabszej wersji 3.0TDI dobre plany... ciekaw jestem ile KM i Nm wyjdzie po programie

albo jette ))) ?

jak bedzie cieplej i bedzie umyta to zrobie .... ale uwierzcie mi ... jest za wysoko i tak mimo tych 25mm w dol tak by bylo idealnie tylko troche malo praktycznie: a tak idealnie i w miare praktycznie: ---------- Post dopisany 14-04-2013 at 10:12 ---------- Poprzedni post napisany 06-04-2013 at 20:21 ---------- w ramach OT i ciekawostki.... niektorzy wiedza a niektorzy nie ze od jakiegos dluzszego czasu wzielo mnie na vipera srt10 a dlaczego na vipera? poniewaz jest to fajny samochod ktory naprawde skreca a na nurburgringu pokonal wiekszosc europejskich aut( List of Nürburgring Nordschleife lap times - Wikipedia, the free encyclopedia ), w dodatku pojemnosc 8.4 robi wrazenie, koszty eksploatacji sa do zaakceptowania a ceny w stosunku do tego co oferuje naprawde bardzo dobre. Po przeszukaniu calego youtuba i Viper Club of America oraz paru telefonach do roznych wlascieli stwierdzilem ze to udane auto a koszta utrzymania nie sa tragiczne . Szukalbym modelu cabrio przedliftem ( tj 506KM po lifcie ma lekko ponad 600KM ). Spalanie akceptowalne ... ale rozni wlasciciele roznie mowia. Ceny czesci akceptowalne a z dostepnoscia prawdopodobnie nie ma problemu. Silnik V10 8.4 506KM 712Nm 3.7s 0-100 i v-max 330km/h. To calkiem prosta konstrukcja... najwazniejsze zeby znalezc bezwypadka. Wczoraj bylem ogladac jedna sztuke w szczecinie ... przejechalem sie i chyba sie utwierdzilem ze pasuje mi takie auto. Robi niesamowite wrazenie na zywo, niskie szerokie, dluga maska i z tylu opony 345mm . Oczywiscie nie robilby takich przebiegów jak A8 ... Teraz musze podumać, przemyśleć, policzyć ... i wszystko zebrać do kupy i sie decydować lub nie ... co do auta to chodzi dokladnie o tego vipera: Oferta - Dodge Viper - Dodge Viper SRT-10 robi niesamowite wrażenie, serwisowany po dużym przeglądzie. Wysokiej klasy system muzyczny DVD, NAVIGACJA tel. wrzucam fotki z aukcji ( poniewaz niedlugo zapewne wygasnie ) oraz te które zostały zrobione przy oglądaniu: czy kupie ? narazie nie wiem ... mam nadzieje ze tak. narazie rozsadek sie u mnie bije z fascynacja tym autem. na koniec lekki spam filmami z yt ktore w najfaniejszy sposob pokazuje te auto: m.in wyscig z murceilago, f430 i 911 turbo Gran Turismo Polonia 2009 Viper Burnout - YouTube

Bubie chyba chodzi o ta zdrowa serie kolegi aw69 ;> ?

ja mam apre spostrzezen w dloni lezy mniej pewnie ale jak spadnie to nie peka tylna szybka wyraznie czuc ze jest lzejszy wyswietlacz gniecie 4s

http://a4-klub.pl/imprezy-motoryzacyjne-108/rothenburg-2013-last-edition-20-04-2013-a-269238/

To już niestety ostatnia edycja tego zlotu, który warto odwiedzić! Miejsce: Rothenburg, Niemcy Termin: 20 kwietnia 2013, start godz. 9:00 DANE DO NAVIGACJI oraz do sprawdzenia w google maps jak to blisko: - Verkehrslandeplatz in 02929 Rothenburg/Sachsen WJAZD PEWNIE JAK CO ROKU 5 Euro od osoby ( lub 5 euro od auta i 3 euro od osoby ) odleglosc od zielonej gory ok 100-110km wyjazd ~8:00-8:10 z auchan z pętli autobusowej wiec fajnie by bylo jakby wszyscy sie zjechali np o 7:40 ja bylem 5 razy i jade 6 raz PAMIETAC O ZABRANIU GRILA, JEDZONKA, SIEDZONEK itp... galeria z 2012r: .: cult-style.de :. galeria z 2011r: .: cult-style.de :. .: cult-style.de :. .: cult-style.de :. galeria z 2010r: .: cult-style.de :. galeria z 2009r: .: cult-style.de :. galeria z 2008r: .: cult-style.de :. .: cult-style.de :. galeria z 2007r: .: cult-style.de :.

daj spokoj PABLO ... wez do reki iphone i samsunga no daj spokoj... bierzesz samsunga i czujesz taniosc IPHONE to marka premium zarowno jesli chodzi design jak i o wykonanie i tego jak czujesz telefon w dloni bierzesz s3 i czujesz skrzypiaca obudowe z taniego plastiku IPHONE moze byc technicznie gorszy ... ale zamulic iphone to trzeba byc mega specem a zamulic androida na s3 to nie problem ... IPHONE broni sie jakoscia oraz stylem ktorego Samsung jak narazie nawet nie liznal ... i IPHONE nie potrzebuje miliard rdzeni ... bo itak wsyzstko chodzi plynnie... a te wszystkie tabelki i dane techniczne mnie nie obchodza ... jak bede chcial cos duzego to bede nosic ze soba telewizor. Dla mnie IPHONE to typowa marka premium natomiast Samsung ... zwykla dobra masowka ktora jakoscia wykonania ma sie do IPHONE tak jak KIA do AUDI. ps. aha mialem Samsunga w rece i pobawilem sie nim troche... ba bylem mega napalony na s3 ... az do czasu gdy nie wzialem go do reki i chyba nie tylko ja .... PABLO co mnie obchodzi kogo to wina ? liczy sie fakt ze tnie ... a na iphonie gry nie tna i tyle a androida nie ciezko przyciac ...

Samsung Galaxy S4 (SGS4) I9500 REAL RACING 3 - YouTube pierwszy zakret pare aut i troche dymu i juz 4 rdzenie laguja w iphonie lubie to ze on nie potrzebuje byc technicznie lepszy niz s3 czy s4 bo on po prostu jest niezawodny i solidny a do s4 pakuja sam niepotrzebny syf ... miliard rdzeni a i tak po pol roku ten telefon bedzie zamulony SHIT.

tak ... bbs pennis edition ;D

szpojjjjjler :> bang & olufsen zderzak s5 tyl ;D

DALEJ WYSOKO radą na to jest takie cos: Tieferlegung Audi A8 D3 Airmatic Luftfahrwerk ASS Koppelstangen | eBay ceny od 100 do 200 euro i regulacja miedzy 0 a 80mm nie wiem czy chce mi sie w to bawic

niestety nie da rady ... folia jest za gruba i za malo plastyczna zeby to ladnie wyszlo przy zegarach ... mozna pocwiczyc z opalarka i wtedy bedzie ladniej ale troche strach ze wzgledu na to ze mam deske w skorze .... postaram sie trafic jakies uszkodzone dekory i zrobic albo u lakiernika albo chociaz trafic jeden dekor ( ten ktory jest przy zegarach ) i sprobowac go okleic jak jest zdjety. Bo to wlasnie ten dekor jest problemem ze wzgledu na zagiecia wokol 4 zegarow ... reszta dekorow jest prosta i plaska wiec nie bedzie problemem. auto obnizone 25mm .... pf. i tak jest wysoko obnizenie zrobione wg instrukcji rosstecha Ross-Tech: VAG-COM: Suspension Level Control Calibration

pawel1380 dokladnie ale 3.0tdi to fajny silnik ale nie do a8 czy q7 ... do a4 czy a5 ten silnik to petarda ale do duzej lochy to po prostu auto do codziennego przemieszczania sie pozatym 4.2tdi od poczatku byl bardzo udany i 'pancerny' jesli chodzi o osprzet

na kleemanach miliard razy lepiej ;> i 10.5j tyl robi robote ;D bedziesz w tym roku w rothenburgu ;> ?

Witam, znalazlem fajna stronke wiec jesli ktos chce sie pobawic to mysle ze fajna sprawa Welcome to 3D Tuning.ru | The first and the only online service for realtime photorealistic car tuning... and these all in your browser and for FREE!!! ( jest a4 b7 sedan, avant, cabrio, b8 sedan, avant, allroad i b8 polift ) ( jest tez a6 c7, a7, a8 d3 i d4 i q7 ) mozna wybierac z dostepnych pakietow roznych producentow do danego modelu.... jest tego calkiem sporo jak na taki program jest tez duzo innych aut ... np bmw jest duzo wiecej niz audi ... a ogolnie sa prawie wszystkie marki i calkiem sporo modeli kazdego producenta np.

zaczne od tylu pneumat koszt: kompresor uzywany - 1500zl ( ewentualnie pasuje od S`klasy ktory jest za 500zl podobno ) amortyzator - koszt w ASO 6500zl sztuka / koszt uzywanego ok 1500zl sztuka / kosz regeneracji 1500zl sztuka 4.2tdi to bardzo udana jednostka tak samo 4.2 pb i 3.7 pb ... ale po co brac 3.7 pb jak pali praktycznie tyle samo co 4.2 a przewaznie 3.7 sa gorzej wyposazone no i te 50KM katalogowo slabsze ... 3.0tdi jest mniej udanym silnikiem niz 4.2 tdi biorac pod uwage koszta najbardziej kalkuluje sie pb + lpg moj typ to 4.2 + gaz lub jesli ktos lubi diesle to 4.2tdi ps. a6 c6 4.2 pb ma inny silnik niz a8 4.2 pb ... tam silnik jest na lancuchu i napinacz lancucha to troche awaryjna sprawa i potrafi przysporzyc sporych kosztow... w a8 jest klasyczny pasek a jednostka jest calkiem pancerna . ps. FORTEPIANU na dekorach nie ma ... i narazie nie bedzie bo folia jest za sztywna i nie wyszlo by ladnie przy zegarach a tam jest duzo zagiec itd... a opalarka nie wchodzi w gre bo wszedzie na desce mam skore i troche strach to uszkodzic. wiec narazie dekory zostaja takie jakie sa