Knob

Kilka dni temu też zapaliła mi się ta kontrolka. Okładziny wewnętrzne 5,5mm i 7mm, zewnętrzne minimalnie grubsze. Oczyściłem styki we wtyczkach aby wykluczyć że zaśniedziały - kontrolka pali się dalej. Czy kontrolka ta odpowiada jeszcze za jakąś funkcję, i drugie pytanko - czy jak wymienię klocki to kontrolka zgaśnie czy trzeba podpiąć się pod komputer?

Ponad tydzień temu wymieniałem rozrząd. Pasek który tam siedział to Dayco ze znaczkami VW Audi, fakt że o nieznanym przebiegu. W sklepie był akurat Conitech więc go wziąłem. Po wymontowaniu paska i porównaniu, to stary Dayco wyglądał solidniej niż nowy Contitech.

W 2.4 B6 był jeszcze silnik AMM, wychodził tylko na rynek belgijski i miał 163KM. Co do osłon to chodzi mi o coś takiego: http://photos04.otomoto.pl/photos/original/C8/42/50/C8425075_4.jpg Osłona między filtrem a podszybiem i wzdłuż prawej krawędzi komory. W 2.4 chyba nie występowały i jestem ciekaw jak mają się te z 3.0 do 2.4. Nowe z 3.0 mogę mieć za 150PLN ale jak nie podejdą...

Witam. Czy w B6 2.4V6 występowały dodatkowe osłony silnika jak w 3.0V6: - między obudową filtra powietrza a podszybiem; - wzdłuż prawej krawędzi komory silnika (stojąc przed autem)? Jeśli ktoś takowe posiada w swoim aucie, to bardzo proszę o podanie numerów części, bo zapewne numery są na nich wytłoczone. Pozdrawiam.

Witam. Czy można kupić jeden kabel zapłonowy do 2.4 V6 AMM, bądź 2.8 V6 ACK (wiem że idą takie same) koniecznie firmy NGK? Akcja jest taka, że połamała mi się sprężynka w kablu odpowiadająca za zatrzaskiwanie się na świecy. Wiem że kombinuję, ale te które mam są praktycznie nowe - mają raptem 2 miesiące, dlatego też wolałbym nie wydawać znów kilku stów na cały komplet. Pozdrawiam.

Jak kupowałem auto brakowało mi 10 tys. Zrobiłem procesję po bankach i znalazłem kredyt na dwa lata o rzeczywistej stopie procentowej 12,68 z możliwością spłacenia szybciej bez konsekwencji finansowych. Oferowano mi kredyt samochodowy na 8%, lecz obowiązkowo musiałbym wykupić pakiet ubezpieczeniowy i spłacać dwa lata. Za cztery miesiące sprzedałem poprzedni samochód, spłaciłem cały kredyt i jest ok. Cała akcja z kredytem kosztowała mnie 327,63zł - odsetki za cztery miesiące. Uważam, że było warto.

Rozumiem że ściągam V3.70 i tylko interesującą mnie markę, instaluję i ... Poprawcie mnie jeśli się mylę. Pytam, bo jestem zielony w tym temacie.

Co mi z ETKI? To tylko wykaz części. Poszukuję instrukcji napraw, mam tam przede wszystkim sposoby demontażu i napraw, dane regulacyjne, momenty dokręcania śrub itd. Miałem taką instrukcję do Corrado - piękna sprawa. Trudno, trzeba będzie kupić w książce w Niemczech, wyjdzie taniej.

Na umowie miałem 21 tys, w formularzu wpisałem usterki, a baba wyciągnęła swoją książkę i pokazała 38 300. Powiedziała, że jeśli chcę uwzględnić usterki to wartość auta musi oszacować rzeczoznawca i na tym było koniec dyskusji.

Z AC zaniżają, a jak zajdziesz do skarbówki to zawyżają. Jak zaszedłem opłacić 2%, to naliczyli od 38 300. Złodziejska instytucja... Za tą cenę to za B7 można się porozglądać.

Witam. http://moto.allegro.pl/item967043424_audi_a4_typ_b6_b7_2000_2008_instrukcja_napraw.html Poszukuję takiej instrukcji w wersji elektronicznej. Byłbym bardzo wdzięczny.

Co do klucza to nie pomogę Tobie, ale co do oleju to Twój mechanik ma rację, abyś zmienił na syntetyk. Silniki doładowane są stworzone by pracowały na syntetyku. Na Twoim miejscu zalał bym może nie 10W-60, ale np. Mobil1 5W-50. Jeździłem na nim trzy lata Corradem G60 204PS - polecam.

Ja zakładam wtedy jak podwórko wyschnie, bo na letnich nie ma możliwości wyjechać, zaś na zimówkach z dobrym bieżnikiem idzie jak czołg:), ale myślę że tak na święta...

Kumpel miał niecałe 0,3 promila i dobrowolnie poddał się karze - zabrali na dwa lata. Pytam się czemu na tak długo, pobiłeś sędziego na sprawie, on na to że sędzia dwa razy rozwiedziony i nie może pić bo zdrowie nie pozwala i dzieli wszystkich z grubej rury. Trafisz na takiego i za byle gówno dostaniesz na maksa i gdzie się odwołasz? - chyba przez okno.

Nie mam klucza który działa, bo kupiłem auto z jednym nie działającym pilotem. Kupując nowy pilot, dowiedziałem się w ASO jaki powinien mieć numer części. Numer podany przez ASO jest identyczny z numerem starego pilota.

Witam. Jak kupiłem auto nie działał pilot, a że wyglądał jak po wojnie to kupiłem nowy. Okazało się, że nie można go wgrać, gdyż moduł nie otrzymuje sygnału z pilota. Pytanie: gdzie znajduje się urządzenie (nie wiem jak fachowo nazywa się) które wyłapuje sygnał z pilota? Z góry dziękuję.

A najbardziej zarabiają na dzieciach - jak powiedzą rodzicom, to będzie bura, więc do babci, do dziadka, do banku i po kłopocie.

Twierdzą, że oni są pośrednikami między klientem, a firmą rozpowszechniającą filmy, gry itp i że nie biorą odpowiedzialności za legalność ściąganych plików. Też dałem się im naciągnąć - przysyłali prośby groźby, ale nie płaciłem. Poszperałem w przepisach i znalazłem przepis, który mówi, że jeśli nie przyślą w ciągu ich 10 dni próbnych umowy do podpisania, cennika usług oraz regulaminu, to okres wypowiedzenia przedłuża się do trzech miesięcy. Umowę cennik i regulamin mam otrzymać na nośniku trwałym, jakim jest najczęściej papier, a nawet email, gdyż wiadomości zapisane są w sposób trwały na twardym dysku. Oni natomiast twierdzą, że regulamin jaki jest zawarty na ich stronie jest zapisany w sposób trwały na monitorze. Wychodzę z ich strony i gdzie to mam zapisane trwale? - śmiechu warte. Wysłałem wypowiedzenie mailem i pisemnie poleconym, a oni oczywiście swoje, że po terminie, ale od tamtej pory mam spokój i się nie odzywają od dwóch miesięcy.

Robertb, nie ma sensu się wk......, bo i tak ich nie przekonasz. Obok B6 w garażu stoi Corrado G60 z zestawem SLS2 w sumie 204KM i przez to jest skazane na syntetyk. W Niemczech zalewano syntetyk i ja zalewam syntetyk Mobil1 5W-50. Auto ma 254 tysiące przebiegu, silniczek suchy, bez wycieków, nie chlopcze oleju, wszystko ok. Nie wyobrażam sobie zalać do niego półsyntetyk, czy mineralny, bo niektórzy twierdzą, że przy tych przebiegach trzeba taki zalewać. Ciekaw jestem jak długo wytrzymał by kompresor na mineralu...

Brat ma w Passacie B5 2.8V6 4Motion, wstawił gaz Landi Renzo. Silniczek bezawaryjny, na gazie tylko mruczy - żadnych problemów. Jak znajomy chce to niech zagada GG 2519764.

Od nazwiska, na mnie i na brata wołano Bąk. Brat kupił Golfa II GTI i zarejestrował się na VWzone pod nickiem B_O_N_K, bo Bonk było zajęte. Gdy sprzedałem swego Golfa II i kupiłem Corrado zarejestrowałem się na VWzone i na Corrado, odwróciłem nick brata i wyszło Knob.

Nie wiem dokładnie jak jest w silnikach Audi, ale w silnikach VW, a dokładnie u mnie w Corrado silnik PG, uchwyt filtra jest z aluminium. Między filtrem a blokiem jest aluminiowa uszczelka i często tam jest przeciek. Wymiana tej uszczelki mało daje, gdyż uchwyt filtra jest wykabłęczony i nie ma idealnej płaszczyzny. Wtedy tylko pomaga szlifowanie uchwytu i nowa uszczelka.

Witam. U mnie był ostatnio podobny przypadek, a mianowicie: Pali się ostra rezerwa, komputer pokazuje 40 km. Tankuję za stówę, odpalam auto - rezerwa dalej i dalej 40 km do przejechania. Pomyślałem, że coś zamarzło, ale mam paliwo, silnik pracuje ok, więc w drogę. Zrobiłem 42 km, wskazówka opadła na zero, do przejechania 0 km - a może dystrybutor zrobił mnie w jajo. Zajeżdżam na stację, mówię w czym rzecz, a kobiecina że z dystrybutorami wszystko ok. No to jadę na drugą stację, tankuję za stówę, odpalam auto - wskazówka na 1/3 i do przejechania 240 km. Więc z paragonem jadę na poprzednią stację i do baby twardo, że dystrybutor nie zalał paliwa, a baba swoje, no to zadzwoniłem do właściciela i umówiłem się na wyjaśnienie sprawy. Jadę więc do domu, wjeżdżam do garażu, patrzę na wskaźnik, a tam pół zbiornika paliwa i 420 km. Poczekałem jeszcze z godzinę - prawie 3/4 zbiornika i 520km. Zadzwoniłem do znajomego mechanika, a on na to, że zamarzła woda w zbiorniku i kawałek lodu przymarzł do pływaka. Lód w benzynie opada na dno i zaniżał położenie pływaka względem powierzchni paliwa. Zimowe paliwo z drugiej stacji, bo takie zatankowałem, rozpuściło lód i wszystko wróciło do normy. Dobrze że mnie nerw nie szarpnął i baby nie zmieszałem z błotem :>

Z wklejki wynika, że kod skrzyni to ENQ, więc jutro jadę po poduszkę. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

To fakt, że nie podałem - skrzynia manualna.