jarek_ns

Wszystko zależy co za ile kupisz. Czasem idzie kupić używki i wtedy jest taniej ale tanie fanty nie są. Z mojej strony napisze tyle że ja bym wolał kupić zmieniarkę densiona z obsługą ID3 i odtwarzać muzyke z USB a nie bawić się telefonem. Co do jakości dźwięku to u mnie na MFD + Dension + iP4s Dźwięk przez BT jest gorszy od USB.

To ma według opisu 3 pary w tym dedykowane pod SW. Nie wiem tylko czy ma wbudowany BT bo nie jest to napisane w prost. Ryba nie robimy śmietnika na forum.

Podświetlenie jest nawet bez kodowania. Jak Vag łączy się z modułem to moduł jest ok. Ja bym przyczyny szukał w taśmie. Chyba że jest 100% pewny tej taśmy, ale to jest najdelikatniejszy element w całym układzie. W kierownicy może być uszkodzona wiązka bo te kiery nie mają już tego trapezika jak B6.

Ryba prosto w oczy to bym ci tego nie powiedział ale twoje radio nadaje jako przycisk do papieru na biurku a nie odtwarzacz. A poważnie to obejrzymy na spocie, może coś więcej się z tego wyciągnie, chociaż szału bym się nie spodziewał. Jednak firma robi różnicę.

Pisze na komórce stąd łamany polski. Jeśli taśmę masz na 100% dobra to wina raczej leży po stronie kierownicy. Jeszcze się nie spotkałem z przypadkiem żeby moduł był walnięty. Podmieniałeś już taśmę bo pisałeś że jest nowa?

Jak nie taśma to to kiera z modułem Q ma to latać.

tzn z poprzedniego auta mam Skrzynie basowa plus wzmacniacz ktore chcialem przelozyc do tego audi czyli nie ma wejscia na ta przyjemnosc ? Wybaczcie moja NIEWIEDZE po prostu wczesniej w autach mialem zwykle radioodtwarzacze po prostu: Usb, karta, itd. Radia te malej wielkosci a jesli chodzi o te maszyny to jeszcze zielony To szukaj coś z serii 900 z wyjściami RCA.

Masz dwa wyjścia. Albo zamontować zestaw głośnomówiący z obsługą odtwarzania muzyki( obsługa profilu A2DP) Ewentualnie zapoznać się z oferta firmy dension. Która ma cyfrowe zmieniarki z obsługa BT i transmisja muzyki. Dodatkowo zyskujesz złącze USB lub pod Ipoda. Ja mam taki produkt u siebie. Wygląda to tak: To jest taka zmieniarka https://car-tronic.pl/dension-gw-lite-bt-audi-idc-bluetooth-a2dp-p4272.html

Z montażem niema żadnego problemu wszystko pasuje. Jak chcesz nie ori to musisz dokupić, ramkę pod 2din do konsoli bo bez niej będą brzydkie szpary. Adapter aktywnego tyłu i separator antenowy. Żeby wszystko ładnie i funkcjonalnie chodziło to potrzebny by był jeszcze plus po stacyjce pociągnięty do kostki iso, ale bez niego idzie się obejść, a jak będziesz ambitny to go podłączysz spokojnie. Co do kosztów to rns-e kupisz i za 1200pln tylko wtedy poza navi i odtwarzaniem mp3 z kart sd nie masz nic specjalnego. Rozsądnie jest kupić używaną stacje koszt około 1000pln. Taką z wbudowanym GPS i BT często sprzedawcy kantują i piszą że stacja ma GPS i BT a potem się okazuje że trzeba kupować dodatkowe moduły. Ostatnie radio z twoich propozycji jest ok. Pod warunkiem że nie planujesz rozbudowy audio o dodatkowy wzmacniacz bo niema wyjść RCA. Do niego dojdzie ci ze 100-150 pln na rzeczy o których pisałem i będziesz bardzo zadowolony. Miałem takie radio i z tego co widzę to brakuje w zestawie tylko mikrofonu. Ale to nie jest duży koszt. A wbudowany zestaw parrota współpracuje rewelacyjnie z telefonami bez kaprysów takich jak fabryczne zestawy audi.

Jak masz głupoty pisać to lepiej sobie daruj. doloa4 wyjmij radio i sprawdź miernikiem na którym pinie masz stały plus. Jak wcześniej działało ci radio nie ori po kluczyku to podejrzewam że poprzedni właściciel dorobił plus po stacyjce i zamienił go z fabrycznym. Podejrzewam że na pinie 7 masz plus po stacyjce a na pinie 4 stały plus zamień je miejscami i będzie wszystko działało. Ewentualnie wywal plus po stacyjce bo twoje radio jego nie potrzebuje. Na pinie 7 ma być stały plus. Rozpiska pinów jest tu: http://djlj24.fm.interia.pl/ Kablomania > ISO OEM > 7 schemat od góry

Chyba że coś nowego jest otwarte. Ale na stronie power-max niema już toru w NS. Jedynie reklamują tor w KR

Akurat z RNS-E miałem styczność i dalej mam bo często montuje i nie innej zalety widzę niż wygląd tego sprzętu. Co do BT to też nie jest tak różowo bo moduł z pełną funkcjonalnością + wiązka + mikrofon to około 350-400 pln czyli taniocha.

To już jakiś trop. Jak nie pomoże to zrób auto scan i może coś wyskoczy.

Powinna. Robiłeś skan VAGiem?

Ale z kartami chyba będzie lipa bo power-max się zwiną z Nowego Sącza

Od słabego Aku, błąd jest podczas rozruchu. A tak to sprawdź płyn i klocki albo przewody idące do nich.

No ja mam dwa na oku ale 200pln skutecznie mnie zniechęca

Ja też sie pisze.

prokit jest pod seryjne amory

Wydać 900 a 200pln to jest różnica a niżej niż 30mm nie opuszczę auta. Zresztą ja jestem wygodny i lubię wszędzie dojechać na miejsce. A muszę pomyśleć nad nowym kolorem felg do golfa i programem. Chociaż program to raczej u Marcina zrobię tylko muszę się zebrać i wyczyścić egr i kolektor dolotowy bo pewnie jest syf.

Pchnąłem springi eibacha te czerwone. Okazało się że są -50 i potrzeba amory zmieniać na sportowe B8. Pisałem już do gościa od prokit -30. A gwint jest fajny kw inox line za 900pln. Wygląda na nie zniszczony ale ewentualna naprawa kosztuje i dam sobie spokój. W międzyczasie gofer dostał nowe fanty. Siara łapaczu okazji może byś mi wyhaczył w jakiejś promocyjnej cenie nakładki na przyciski szyb z A8 lub A4 B8

no to robimy listę i rezerwację toru. jak będzie nas trochę to można coś powalczyć z ceną.

Zawsze można zrobić spota na torze kartingowym.

Jak bym miał kombinować z rns-e to wole kupić stację multi i cieszyć się lepszym dźwiękiem, nawigacja i funkcjonalnością bo w standardzie będzie BT i możliwość oglądania video. Czego bez kolejnych kosztownych inwestycji nie masz w RNS-E. Dodatkowo kolejnym wielkim plusem RNS-E jest nawigacja bez polskiego lektora. Taki bajer za 1400pln.

No to lipa. Zastanawiam się nad opuszczeniem o około 30mm wiec chyba jednak sprężyny zostaną. I zmiana na ori przed zimą. Slepy sory że nie odpisałem w sprawie fisa. Ale w święta miałem ograniczona poczytalność ogólnie zrobienie wiązki nie jest problemem problem. Imo też nie stanowi przeszkody bo nie jest w liczniku jedynie zdobycie odpowiedniego licznika. Co do kosztów to nigdy się nie zastanawiałem. W b5 nie mam zbytnio doświadczenia. W Jurkowie jest kumaty elektryk od takich cudów