Tobi110

Witam, Moje Audi to A4 1.9TDI Avant z 05.2003r. Po podpięciu VAGa znalazłem błąd: VAG-COM Version: Release 409.1-US Control Module Part Number: 038 906 019 JQ Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1570 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63251 Additional Info: WAUZZZ8E............. ....................... 1 Fault Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent Po przejrzeniu forum stwierdziłem, że trzeba go wymienić na oryginalny :-). U znajomego zamówiłem czujnik temperatury płynu chłodzącego. W celu doboru prawidłowego podałem nr nadwozia. Ściągnął mi to z ASO. Chłopaki z ASO podesłali zielony czujnik z nr katalogowym 059 919 501 A. Po wyjęciu starego okazało się, że czarny czujnik ma nr 078 919 501 C. Czy w ASO dobrali mi dobry czujnik? Jaki powinien być prawidłowy nr katalogowy tego elementu do mojego samochodu? Po wymianie czujnika niestety nie mogę nadal ujrzeć na wskaźniku temperatury płynu chłodzącego wartości 90 st. C. Wskazówka zatrzymuje mi się jakieś 2mm przed wskazaniem 90 :-( . Błąd wykasowałem wczoraj więc dzisiaj zobaczę czy się już nie pojawia. Coś czuję, że jeszcze czeka mnie wymiana termostatu :-( . Czy po wymianie tego czujnika trzeba VAGiem robić jakieś nastawy podstawowe (basic settings)? uff.. trochę dużo tego wyszło ;-) Pozdrawiam Tomek

Marcin jeszcze raz dzieki za olej i filtry. Trochę mi zeszło z tym postem. Olej już zalany, cleanery też, filtry wymienione. Moja niunia zadowolona z jakości, a ja z cen. Polecam Marcina. Szybko i fachowo.

Ja chyba przestałem zwracać uwagę na tą środkową konsolę. Wydaje mi się, że u mnie w tej chwili słychać czasami (przy niektórych obrotach) klapkę od popielniczki. Mam ochotę potraktować ja sprayem. Ostatnio zaczyna mnie wkurzać podłokietnik. Muszę popatrzeć jak go potraktować silikonem. "fayera" powiedz gdzie konkretnie słyszysz te trzaski w środkowej konsoli. Próbowałeś ręką dotykać jak trzeszczało. Ja tak namierzyłem popielniczkę.

Ja używam obecnie silikon w sprayu i taśmę teflonową. Sprayem biorę plastikowe i gumowe uszczelki w drzwiach. Taśmą okręcam rygiel od drzwi oraz na zaczepy rolety. Ostatnio znowu zaczyna trzeszczeć więc muszę zmienić taśmę na nową bo stara się już wytarła. pozdrawiam Tobi

Przegląd w ASO = wpis w kompa i książkę serwisową. Na tym mi właściwie zależy. Nie robię zbyt wielkich przebiegów ok 15-20kkm rocznie i nie chce przy odsprzedaż auta mieć tekstów typu przekręcony licznik itp. Klient chce to sobie sprawdzić. Pozdrawiam Tomek

OK dzięki za radę. Muszę się umówić z ASO, że jak podjadę to faktycznie 15 min przed wjazdem na serwis przepłucze go cleanerem i oni od razu jak będzie rozgrzany biorą się za wymianę oleju, a później niech sobie robią przegląd tak jak chcą. Dla świętego spokoju chciałbym przeczyścić silnik cleanerem. Według opinii w tym wątku bardziej efektywne jest jego użycie niż płukanie olejem. Jak narazie słuchając ludzi z forum dobrze wychodzę więc robie tak jak piszecie :> Pozdrawiam Tomek

Zapytam w ASO czy się zgodzą żeby być przy wymianie. Kiedyś chyba już o to pytałem i raczej nie chętnie patrzą na gapiów. Z drugiej strony człowiek lepiej by wtedy spał. Kiedyś jak miałem Forda to w ich ASO była poczekalnia z widokiem na warsztat przez wielkie okno. Szkoda, że tak nie ma w ASO AUDI w Świdniku. Zapytanie o clenera i czy można na nim chwilę jechać wrzuciłem również do wątku na temat olei do TDI, może znajdzie się ktoś kto to ćwiczył. Dzięki wszystkim za pomoc. Pozdrawiam Tomek

Panie i Panowie, Właśnie przebrnąłem przez cały wątek . Zajęło mi to dwa dni. Opiszę moje przemyślenia. Moje A4 było sprowadzone z Francji po dwóch przeglądach Long Life. W Polsce poprzedni właściciel zalał Shel Helix (teraz nie pamiętam oznaczeń ale był to LL). Ja po zakupie pojechałem na przegląd do ASO i tam dwukrotnie już zalali mi Mobil Synt S Special V 5W-40 przestawiając komputer na serwisy co 15kkm :-). Obecnie mam przejechane 125kkm. Po przeanalizowaniu całego wątku stwierdzam, że do mojego A4 muszę kupić trzy produkty: MOTUL SPECIFIC 505.01 5W40, MOTUL ENGINE CLEAN, MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN (ten ostatni to tak dla pewności, bo jaki u nas paliwo każdy wie). Nie ma co dyskutować, najlepszy olej to pełny syntetyk i szkoda, że Mobil 1 nie jest do pompowtryskiwaczy bo ten bym brał w ciemno. Zamiast tego będzie MOTUL i zmiana co 15kkm. Chociaż po przeanalizowaniu wątku waham się czy nie zmieniać trochę częściej. Dużo jeżdżę krótkich tras 5-10km z długimi przerwami pomiędzy nimi (silnik nie rozgrzewa się na max i szybko się wychładza). Teraz co do samej wymiany (będę ją robił w ASO). Czy po zalaniu MOTUL ENGINE CLEAN i pracy silnika na jałowym biegu przez 15 min mogę potem przejechać autem ok 50-100m (chce być pewny że przed zmianą oleju w ASO silnik został przepłukany)? Co Wy na to? Pozdrawiam Tomek

Skoro już zeszliśmy na oleje ;-). Zastanawiam się, czy w ASO przejdzie numer z wymianą oleju na Motul 501.01 (pełny syntetyk). Ja obecnie mam Mobil Special V (półsyntetyk do pompowtryskiwaczy). Jak dzwoniłem do nich to pytałem co obecnie zalewają i jest to jakiś Castrol. Ja po przeczytaniu wątku o olejach do TDI chciałbym przejść na w/w Motul i najpierw przed zalaniem przepłukać silnik preparatem Motul Engine Clean. Czy w ASO mi takie coś zrobią, czy też kombinować w inny sposób? Np. przed ASO zalać w/w preparat i dać silnikowi 15 min popracować na biegu jałowym a później podjechać do serwisu. Czy da się po zalaniu preparatu do mycia przejechać powiedzmy 50-100m. Chciałbym być pewny, że będzie zrobione płukanie silnika, a nie że ktoś mi tylko da słowo, że tak zrobił i skasuje mnie za robociznę. Nie wiem czy to nie jest temat na nowy wątek i nie należy go przenieść? Pozdrawiam Tomek [br]Dopisany: 26 Luty 2009, 07:52_________________________________________________Musashi możesz pomóc w powyższym? Tomek

Jak to miło mądrego posłuchać. Właśnie ponownie zadzwoniłem do ASO i zapytałem o cenę samej usługi bez wymiany rozrządu. Okazuje się, że usługa dużego przeglądu to 710zł + usługa wymiana 2 filtrów (bez filtrów) 100zł + wymiana płynu hamulcowego (z płynem) 130zł. Do tego muszę dołożyć cenę 2 filtrów i 4-5 litrów oleju. Pozdrawiam Tomek

Witam Wszystkich po przerwie. Właśnie w moim A4 stuknęło na liczniku 125kkm i zbliża się termin "dużego przeglądu". Jak dzwoniłem do ASO w Świdniku to powiedzieli mi, że koszt takiego przeglądu to ok. 2000-2400zł. Zaczynam się zastanawiać, czy nie lepiej zrobić u nich tylko wymianę oleju i filtra oleju, żeby odnotowali to w kompie i książce serwisowej (na czym mi zależy), a całą resztę zrobić u dobrego mechanika. Tu moje pytanie, co należy sprawdzić i wymienić przy takim przebiegu? Co mam zlecić mechanikowi żeby było zrobione zgodnie z wytycznymi AUDI dotyczącymi przeglądów A4 1.9 TDI Avant (rok prod. 05.2003)? Pewnie w ASO mają jakąś "check listę" co należy sprawdzić i wymienić dla konkretnego modelu i przebiegu. Jeśli nikt nie dysponuje takimi informacjami to czy moglibyśmy w jednym miejscu sami zebrać co należy zrobić i sprawdzić w "dużym przeglądzie". Myślę, że wielu "laikom" przyda się to w rozmowie z "fachowcami" z ASO, gdzie na pytanie co za 2000-2400zł będzie zrobione słyszę tylko, że wszystko co należy, ale bez konkretów. Trochę się rozpisałem, za co sorki. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam Tomek

Ja swoj problem ze skrzypieniem drzwi zglosilem na przegladzie w ASO Audi w Świdniku. Pan Jacek (nie pamietam nazwiska) szybku ustalil przyczyne skrzypienia i stuku w drzwiach. Byly robione i lekko odstaja. Poradzil zglosic sie do blacharza ktory je dopasuje i wtedy zamek bedzie dobrze je trzymal. W tej chwili, jak mi pokazal, drzwi odstaja 3 mm. Blacharz musi podobno uzyć mlotka :-( i sprawe zalatwi. Narazie smaruje silikonem w sprayu i czesciowo pomaga. Pozdrawiam Tomek

Mam miec wpisane w ksiazke ze przy takim przebiegu byla wymiana oleju i filtra i dostac ich pieczatke (mam nadzieje ze dotrzymaja slowa) A moze ktos wie dokladnie co wchodzi w "maly przeglad" w ASO AUDI. Na pewno wymiana oleju i filtra oleju ale co jeszcze? Pozdrawiam Tomek

Ja chyba zrobie tak: kupie 4l oleju Mobil1 do TD z pompowtryskiwaczami (chyba Specjal V) i zaplace tylko za robocizne. Sama wymiana oleju 90zl w ASO - dzwonilem. Za co oni wolaja 850zl jak tylko wymiana oleju i filtra w biezacym przegladzie ma byc zrobiona. Tomek

Podobno tylko wymiane oleju, filtra oleju i ogolne spopjrzenie na autko (czytaj - nic wiecej). Za podpiecie do komputera 100 zl doplaty :-(. Dla mnie masakra dlatego pytam ile to kosztuje w innych ASO Tomek

Witam Wszystkich Musze zrobic przeglad po 110kkm. Poprzedni robilem "duzy" wiec ten bedzie "maly". Dzwonilem do ASO w Swidniku i tam za wymiane oleju i filtra oleju krzykneli ok 800-850 zl. Sama robocizna to podobno ok 500zl (za 2h). Koszmar. Czy ktos wie ile kosztuje taki przeglad w innych ASO i gdzie najlepiej go zrobic w okolicach Lublina? Pozdrawiam Tomek

Czesc Leszek Oponki i felgi o ktorych pisalem juz leza w garazu i czekaja na pierwszy snieg. W sklepie powiedzieli ze te z ET33 maja gwarancje producenta ze sa do A4, wiec je zakupilem i mam nadzieje ze po bolu. Co do autka to jest super. Jestem Twoim dluznikiem za sprawdzenie i poleceni go. Jezdzi sie swietnie. Koniki pod maska az sie prosza zeby je poganiac. W wakacje pojechalismy na Wegry i tam na nowej, pustej autostradzie do Debreczyna moglem sobie sprawdzic jak sobie radza gdy sie im przycisnie. Powiem tyle moja zonka nawet sie nie zorientowala kiedy jechalismy 190km/h, a jak mialem 210km/h to jeszcze troche bylo zapasu pod noga zeby docisnac. Silnik sprawuje sie swietnie. Mam ochote jechac szybcie to przyciskam gaz i ogien. Cos niesamowitego. Tym samochodem po prostu chce sie jezdzic. Niestety na naszych drogach to poprostu serce peka i szkoda slow... Auto jest wspaniale i jeszcze raz dzieki, za pomoc w jego wyborze. Pewnie gdyby nie Ty i Twoja pomoc, to nie chcialoby mi sie jechac w ciemno do Wroclawia, a tak mam super bryczke . Pozdrawiam Tomek

A moje jakis schemat jak do tego sie dobrac. Jestem w tych sprawach zielony. Pewnie trzeba rozebrac bok drzwi i cos posprawdzac ale pytanie co. Czy silikon w spray jest dobry na takie sprawy? Czy nie bedzie brudzil szyby przy podnoszeniu i opuszczaniu. Mam zamiar sprayskac uszczelki przy szybie. Tobi

Flyer dzieki Juz po zabiegu. WD40 na zamek i spoko znowu zamiast skrzypienia zamka slysze szybe. Ciekawe na jak dlugo to pomoze. Moze na trzeszczaca szybe tez ktos znajdzie rade. Jak jade po nierownoscia potrafi wkurzajaco trzeszczec nad uchem. Cos jest zle spasowane. Choroba wie. Jakies pomysly jak tego sie pozbyc i czego to moze byc wina? Uprzedze, ze wybicie szyby odpada :-). Dzisiaj rano u nas byla temperatura 1 st.C na dworze. pozdrawiam Tobi

glowe dam uciac ze to skrzypi na uszczelce, ale moze to faktycznie tylko wrazenie. Mowisz zeby przesmarowac zamek. WD40 bedzie dobry? Dzisiaj sprawdze czy zadziala. Jest to naprawde wnerwiajace. Wczesniej skrzypiala mi szyba ale teraz zamiast szyby slysze skrzypienie drzwi przy slupku :-( Mowiac inaczej "jak boli noga to mlotkiem w leb i zapominamy o nodze". Po prostu odjazd. Pozdrawiam Tobi

Czolem Ja po niedawnej regulacji przednich drzwi mam teraz wyrazne skrzypienie na styku drzwi-slupek. Mam zamiar posmarowac czyms gumowa uszczelke. Jak czytam patent jest na silikon w sprayu ale czy to nie brudzi. Chodzi mi o cos takiego co przy wsiadaniu nie uswini czlowieka. Co polecacie? Czym najlepiej przesmarowac uszczelki zeby nie skrzypialy? A moze cos w regulacji drzwi poprawic. Kurcze teraz lepiej mi sie zamykaja, ale za to zaczely skrzypiec. Masz babo placek :-(, jak nie sraczka to urok ;-) Pozdrawiam Tomek

Ja w swoim A4 2003r mialem tak samo. Pojechalem przy innej okazji do mechanika i poprosilem o regulacje drzwi. Teraz jest znacznie lepiej (idealnie to chyba nie bedzie przy tak ciezkich drzwiach). Wczesniej zamykalem przednie drzwi, a te skubane odskakiwaly. Bylo to lekko stresujace jak wiozlem kogos ze znajomych i musial zdrowo trzasnac zeby za soba zamknac. Ja oczywiscie juz mialem wyczucie i wiedzialem ze nie trzeba walic z zamachem tylko w ostatniej fazie zamykania dopchnac lub dociagnac drzwi (zalezy z ktorej strony sie jest). No ale ktos obcy... myslalem ze serce mi peknie jak slyszalem to rypanie. Pozdrawiam i zycze powodzenia w walce z tym wnerwiajacym mankamentem Tobi [br]Dopisany: 17 Wrzesień 2007, 14:09 _________________________________________________sorki nie spojrzalem na date postu, pewnie juz zalatwiona sparwa a ja odgrzebuje pozdrawiam Tobi

Ja u siebie mam to samo. Gdzies pomiedzy konsola z klimatronikiem a dzwignia zmiany biegow slysze przy pewnych obrotach silnika trzeszczenie plastiku. Probowalem reka wybadac co to moze byc i nic. Moze to skrytka pod klimatronikiem. Ja u siebie mam jeszcze trzeszczace szyby od kierowcy i pasazera. Moze ktos na to cos poradzi. Dla mnie to Ja mysle ze tak naprawde to my mamy g... drogi i dlatego musimy sluchac skrzypienia w naszych niniach. pozdrawiam Tobi

Dzieki Jesli bedziesz pamietal sprawdzic to bede wdzieczny Z tego co czytalem sam rozmiar 195/65/R15 miesci sie w normie (tak wynika z kalkulatorow). Ja mam watpliwosci czy offset ET 33 jest odpowiedni do B6 przy feldze 6Jx15 Tobi

Witam Wszystkich Musze kupic na zime felgi stalowe z oponami. Na lato mam opony 205/55/R16. W zime chcialbym zmienic na 195/65/R15. Znalazlem felgi stalowe KFZ 9025 6.5x15 5x112.0 ET33: http://www.sklepopon.pl/felga/1181.html Wszystkie parametry sa ok ale na grupie pisane bylo ze ET powinno byc pomiedzy 35-45. Czy przy takim rozmiarze felgi i ET 33 nie bedzie problemu z ocieraniem lub wystawaniem opony poza profil? Dzwonilem do sklepu i powiedzieli ze producent felgi gwarantuje ze do A4 pasuje tylko ta w tym rozmiarze. Znalazlem tam tez takie: http://www.sklepopon.pl/felga/1174.html http://www.sklepopon.pl/felga/1651.html pierwsza ET45, druga ET37 ale przy nich jest informacja ze jest to dla starszych A4 lub VW Co o tym myslicie? Ktore najlepiej beda pasowac do A4 1.9TDI 130KM Avant 2003r? Pozdrawiam Wszystkich Tobi[br]Dopisany: 13 Wrzesień 2007, 10:50 _________________________________________________Oto odpowiedz jednego ze sklepow: "...Jeżeli na wyposażeniu fabrycznym były felgi 16", to felgi 15" mogą nie pasować (kwestia zacisków). Prosimy w dokumentach technicznych pojazdu sprawdzić, czy widnieje informacja o możliwości zastosowania 15" felg stalowych. Jeżeli jest taka informacja - wówczas można zastosować: - Felgi stalowe KFZ 9025 6,5J x 15 5/112/57/ET 33,0..." Teraz dopiero mam dylemat czy moge zamiast felg 16" dac 15"? Tobi