dziadek

napęd pompy oleju to samo co w b7 no ale to jest ogarnięte na forum więc wielkiej tragedii nie ma dopiero w 2009 roku zmienili napęd pompy w b8...

klucz wejdzie bez problemu? wszystko masz opisane i pokazane jak na dłoni

toć masz wszystko na pierwszej stronie opisane

O widzę że prawie tak ciekawie jak u nas

fajniusie i całe czarne

1 lub 3 ja bym z tego wybrał i chyba ze wskazaniem na 1 ale nie jestem zwolennikiem czarno - metalicznych felg w/g mnie albo całe czarne albo całe w innym kolorze

"tyż prowda"

róż się szerzy

Jeszcze większe robi spustoszenie w kieszeni pewnie ps. to silnik z merola? silnik 2.7d jak i 3.0d jest konstrukcją Jaga w kooperacji z PSA

a ja wczoraj jeździłem jaguarem s-type 2.7d 207KM w automacie i zrobił na mnie dużo większe wrażenie niż a4 3.0TDI 240KM w tipie

Pany dziś do sąsiadów mercedes CL podjechał - jak to zabulgotało nie wiem co tam siedziało ale w każdym CL-u jest v8 więc dźwięk

jeszcze by się napili a nie ma jak

No ale bez przesady , zamulac silnik od 1100obr? To powinno być zabronione przez prawo...1700-1800 to to optymalne min dla turbiny,egr,dwumasy...

:shock3: chłopie przestań jeździć na takich niskich obrotach to może samochód sam dojdzie do ładu - pewnie kierownice i EGR zasyfione przez taką jazdę i tam bym szukał problemu najpierw ps. pewnie jeździsz tak żeby ci palił 5l/100km w mieście co? no to "masz babo placek"

potwierdzam - wykres normalny dostajesz ---------- Post added at 21:29 ---------- Previous post was at 21:28 ---------- to jest jego stronka: http://chiptuning-gdansk.pl/

Sprawdzałem swego czasu moc w Bmc-e u niego i z gatki chłopak ma poukładane w głowie

Orientuje się kto jak ma się gwarancja do zmiany sprężyn? Chodzą mi po głowie Eibach pro kit ...oczywiście bym je montował w ASO

---------- Post added at 19:58 ---------- Previous post was at 19:57 ---------- a co to za życie jak na forum nic nie pisze i ode mnie też wesołych i zgniłego jajka

po prostu nie kręcę go na wysokie obroty - niby w książce serwisowej jest napisane że do 2/3 max obrotów - ja stosuje narazie tak do 3tys obr/min i tak aż nie przejadę 1500-2000tys km

http://otomoto.pl/audi-a4-3-0tdi-s-line-233km-serwis-C23704183.html

wszystko było zorganizowane już łącznie ze sprzętem pomiarowym na lotnisko itd ale potrzebny był ktoś kto by się podpisał pod wynajmem lotniska - tym samym wzięciem na siebie odpowiedzialności za 100osób latających po pasie 200km/h - ja się bałem zaryzykować jak zresztą każdy rozumny człowiek na tym forum bo nie było chętnego

nie no te jego przy tych to zwykłe placki

Sorry Pany za moją niedyspozycje wczoraj ale nerwa mam z powodu tej powłoki na lakierze :wallbash:

:shock3:

zobaczcie na wskazówkę poziomu paliwa na początku filmiku i na końcu