jesli coupe wchodzi juz w grę to CRX II. najlepiej byloby w VTECu ale one kosztuja.
tu masz ladnego: http://otomoto.pl/honda-crx-ed9-oryginal-zadbany-warszawa-C7911738.html
Kultowe auto. del sol to juz nie bylo to...
eee ja włozyłem Koito. są dosyc grube i ładnie weszły.
Wojtas czy ty robileś zgodnie z instrukcja na 1 stronie tego wątku? jesli tak to ta wtyczke ze starych silników powinienes od razu podłaczyc tak jak na schemacie...
Powiedziec mozemy jedno - w naszym klubie jest swoisty kult oleju Motul - nie wiedziec czemu. sa to dobre oleje ale na pewno nie zasluguja na taką gloryfikacje jaką mają w ustach, niektórych uzytkowników na tym forum. ja jezdze na Mobilu 5W 50 od lat i jestem zadowolony nie mniej niz potencjalny uzytkownik osławionego Motula.
ostatnio ściagnelismy z berlina dla kuzyna Mazde Mx-5. odradzalem ale sie uparł. 3500 ojro wyszlo. wygląda jak wygląda ale jezdzi rewelacyjnie. idealnie wyważony, środek ciężkości prawie na asfalcie. jesli sie zdecydujesz szukaj z hardtopem i z dyfrem typu torsen. sprzegasz i drifcisz na kazdym zakrecie
tu możesz ja obejrzeć: http://mx-5.pl/viewtopic.php?t=1720
może i był na podzespołach ale kompletnie nie był podobny do auta na zdjęciach, a 128 był [br]Dopisany: 25 Luty 2009, 20:15_________________________________________________
50/50 bardzo łatwy kwiz ale z chery mialbym problem gdyby nie swieżak. przyczyna jest jedna - to nie jest znaczek Chery. To znaczek Xiali...
Znaczek Chery:
Znaczek Xiali:
takze panowie z Canady znaja sie na autach jak moja babcia - z całym szacunkiem dla Dobrodziejki