nc-nc

Witam mam mały problemik z automatycznym połączeniem telefonu z BT. Po sparowaniu telefon działa z RNS-E ... natomiast po wyłączeniu zapłonu i ponownym jego włączeniu telefon nie łączy sie automatycznie z BT ... Przy sofcie SW_4xx łączył sie automatycznie ... wrzuciłem płytkę z softem SW_650 ... i teraz za kazdym razem musze parowac telefon ... [ telefon ma właczona usluge automatycznego nawiazywania polaczenia ]. Moze ktos pomoc przy tym problemie ? Pozdrawiam

hehe ... jak dołożysz kolejne kilka groszy to można .... :kox: :>

Gołym okiem nie zobaczysz, że masz krzywą zwrotnice. Krzywa zwrotnica to też nie końcowa diagnoza. Może być krzywy wahacz, drążek, piasta, felga ... etc. Ale chyba od zwrotnicy najlepiej zacząć.

No właśnie zdziwiło mnie pytanie magik 18 ... dlatego mu odpisałem.

może coś z modułem? może jakieś zwarcie? wtyczki wszystkie ok?

Także uważam, że to wina docisku. Napisz jeszcze czy rzuca silnikiem na postoju? [ czy szarpie ] ?

fachowa nazwa to wzmocnienie czołowe.

na allegro za 120 kupisz naprawdę dobre dwie sztuki takich samych jak z ASO.

Może coś z serii: HELIX DARK BLUE? Według mnie świetnie spełniają swoją rolę.

Ładnie chodzi. Ja bym nie ruszał tego tłumika. Ładny gwizd.

Oczywiście, że tak. Trzeba ustawić zakres tolerancji. Jeśli samochód podczas szybkiej jazdy utrzymuje prostoliniowy tor jazdy to ja bym nie ruszał tego koła. Jeżeli natomiast auto ucieka w którąś stronę to trzeba się tym zainteresować. Może krzywa zwrotnica, wahacze dolne, drążek.

Jeśli chodzi o wtryski lub pompy wtryskowe polecam pana Andrzeja Polaka z Rakowej z Wrocławia. Robiliśmy u niego kilka aut i klienci są zadowoleni. (ps. Nie pracuje w tej firmie, po prostu polecam.) W opolskim pewnie znajdziesz też jakieś warsztaty elektromechaniki. Pozdr.

Spróbuj zadzwonić do Andrzeja Polaka ul. Rakowa 46A Telefon: (071) 325-49-49. Ma warsztat na przeciwko C.H. Korona.

Wszystko da się wyregulować, choćby na sankach, na których jest obsadzone przednie zawieszenie. Jedź kolego do blacharza. Niech sprawdzi i na pewno coś doradzi.

jacob12 jedz na ustawienie geometrii. Mechanik dlatego wyciągnął zwrotnice ponieważ ciężko w A4 B6 wymienić łożysko bez "praski", wybijaka, młota, zwał jak zwał. pozdrawiam.

bezpieczniki, złączki, wiązki [ sprawdź ciągłość obwodów ]. pozdr.

Zależy jaki chcesz mieć efekt końcowy. Zależy jakie masz oponki. Po samym "Audi A4 B6" nic Ci nie powiemy. Ja bym brał 7J

Dokładnie, lepiej zainwestuj w coś dobrego i markowego.

Wydaje mi się, że to coś raczej z zawieszeniem. pawelwor nie wymieniałeś w ostatnim czasie czegoś w tylnym zawieszeniu ??

pewnie nie wszystko nie wierze że nic nie pokazało.

a racja, nie spoglądnąłem na datę. Może przyda się komuś w przyszłości jeśli pomogłem. Sorki.

dokladnie, chodzilo mi o kamerke z oswietleniem w miejsce lampki do blachy.

Nie pasek rozrządu ... tlyko pasek od pompy wspomagania ... na tym samym pasku jest spreżarka od klimy z tego co pamietam. Pasek wielorowkowy.

Ciężko okreslić ... może wahacz któryś ??

kolegov VAG CAN COMMANDER ... i poradzisz sobie spokojnie.