Tomasz

spoko luz bluz

jutro 18?

tymon ale to nie znaczy że wszyscy mają złe doświadczenia z LPG, ja znam tak samo wiele osób co już nigdy nie kupi Diesla bo wsadzili więcej w silnik niż auto warte, a to że ludzie mają w domu diesle a jeżdżą na co dzień LPG to ma sens? znam wiele takich osób w moim kręgu i uważam to za , no bo co ma za sens mieć fajną brykę w domu a jeździć złomem na co dzień, nie daj Boże dojdzie do wypadku i do końca życia się nie wybaczy ktoś bo jechał mniejszym i tańszym autem do pracy, niech każdy robi jak uważa w końcu to jego cyrk i jego małpy, przez to wolę jeździć na LPG i A4 niż mieć Tdi i jeździć na co dzień jakąś padliną, no i jak dla mnie najważniejszą sprawą jest to że mogę jeździć nie patrząc na prędkość(zużycie paliwa), zawsze mam około 14-15 litrów zużycie i za 30zł mam 100km, a żeby to osiągnąć w Dieslu musiałbym zmienić styl jazdy, bo jak jeździłem Tdi to zużycie było 9-10litrów, tak czy inaczej dla mnie najlepszym wyjściem jest lpg, może 165koni nie robi szału ale 80% posiadaczy tdi jedzie z prędkością ślimaka bo musi być 5,5 litra (te 10% to WY że nie jeździcie jak ślimaki), a ja jadę lewym pasem i im macham papa i mam te same zużycie paliwa przy 60% szybszej prędkości (no i biorę pod uwagę że 10% osób jeździ spokojnie przepisowo itd mówię tylko o posiadaczach tdi a nie o emerytach kobietach itd ) przez to dalej twierdzę że nie powinno się mówić o lpg kuchenki a o dieslach gnojowozy koniec kazania

czyli Piotrek nie masz już turbo dziury do 3 tyś?? ja nie mam zamiaru krytykować Diesla bo każdy niech jeździ czym chce, mam w domu a4 też w dieslu i nikt naTdi nie narzeka, tylko nie rozumiem krytyki wobec LPG, teksty ze LPG to zło są z ust tych którzy go nie mają lub mieli do d*py instalacje z którą były same problemy, mam 4 z rzędu auto na lpg i następne też będzie kiedyś lpg, a to że wasze auta po modach ciągną dobrze to super ale no sensem jest krytyka lpg lub porównywanie do kuchenek

jasne odpadem paliwowym jeżdżą gnojowozy a nie auta jeżdżąc na LPG średnio 1,5tyś km w miesiącu oszczędzam w ciągu 5 lat (łącznie z kosztami eksploatacji LPG i kosztami benzyny) około 17 tyś zł, a osiągi nie różnią się od PB i nie muszę się martwić że mi coś padnie (w najgorszym przypadku silnik który używany kosztuje 1,5 do 2,5 tys zł :polew:), już nie porównując do ON bo koszta eksploatacji to inna bajka (turbo, pompa itd), no i jeden wielki jak dla mnie plus NIGDY nie myślę o zużyciu paliwa bo musi palić 5,5 ON na 100 więc zapraszam do kuchenki a zobaczysz że się miło odpycha

pewnie lusterka będą jutro na giełdzie u Was

czyli coś podobnego do tego: http://www.allegro.pl/item1038568961_bmw_e65_745_i_okazja.html miałem okazję prowadzić taką 500kilometrów w Dieslu, w środku cichutko, nawigacja bardzo łatwa w obsłudze nie wiem w czym niektórzy mieli problemy, jedynie to mnie dobijał ten automat z tym małym przełącznikiem,dużo nie brakowało i bym go urwał fura naprawdę 5+

:bag:

młody i głupi, ale gdzie byli rodzice że pozwolili kupić synowi motor a nie miał prawka

kto ogląda teraz Polsat

panowie moja niunia jeździła w De na 0w30 LIQUI MOLY, przebieg 225 tys km warto zmieniać na 5W30?

na poprawę humoru : Strażnicy lasu - czyli jak zdać na prawo jazdy

a LPG dalej po 2zł

bdb wybór

te same co zawsze...unimil rozmiar S :polew: :polew: nie pytam skąd ty to tak dokładnie wiesz :polew:

sysiek jakie gumy kupiłeś??

i znowu się zacznie który to wahacz :polew:

Tea i co z tym zawieszeniem??

najlepszego MrTea

http://www.wykop.pl/ramka/353012/na-golasa-do-sklepu-vid/ :polew: Sysiek ja mam obecnie Continental Sport contact 2 i są i na 17 chyba kupię też Continental sport contact 3 lub Pirreli P7 np http://moto.allegro.pl/item1000157372_205_55r16_91v_continental_sportcontact_2_fr.html tutaj masz test opon niemieckiego ADAC: http://www1.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_R16/tab.asp?ComponentID=242488&SourcePageID=243132 Premium Contact masz na 2 miejscu, a oni dość solidnie testują te opony http://moto.allegro.pl/item1001686334_nowe_205_55r16_continental_premium_contact2_fr2010.html ważne że contact 2 bo to nowsza technologia, a cena tańsza niż dałeś link

herbata z tego wynika że coś kręcisz czyżby naciski od płci pięknej

a ten problem był odrazu po wymianie spreżyn? a to że wahacz padł to nie wina spreżyn w 1Ba padł by po 5 dniach

jak mają 70% to po co wymieniać, ja bym tu sprawdził najpierw wahacze, a może opony są winne, ja na zimę (kupiłem a4 w grudniu) od razu założyłem nowe opony Fate 205/55/16, i na drodze żucało mnie jak ping pong ;(, myślałem że amory itd, sprawdziłem i też były ok, okazało się jak wczoraj wrzuciłem letnie opony że to nie to auto, przy 180 się lepiej trzyma drogi niżeli przy 110na Fate (NIKOMU tego gówna nie polecam!!!), chyba że ktoś jeździ do 110 szkoda twojej kasy na wymianę zawieszenia jak jest 70%

Tea wątpię by sprężyny były wyruchane, nie przy tej twardości co one mają, amory masz wybujane i tyle, załóż nowe amory lub używane 1bE i po bólu

wyślij mu windykatora lub wybieracie się kiedyś na karting?