Waldi_82

Oki spróbuję... Dzięki

No... 28-4 wyłączenie I 24+64 odwrócenie działania diody No chyba że coś źle myślę? 🤔

Super dzięki za szybką odpowiedź... Więc ustawię 28 i zobaczę czy się aktywuje podczas jazdy... Jak się włączy to ustawię 88 i nie będę nic ruszał ale będę szczęśliwy że wszystko sprawne...😀

Jesteś pewien że w każdej b8 wartość jest 28?

Panowie jak to jest z tym start stop ustawiłem wartość 88 już dawno temu. jak wciśne przycisk to start stop nie działa, zmieniłem na wartość 28 i również nie działa. Ładowanie akumulatora mam dobre. W sumie nigdy mi to nie przeszkadzało. Ale myślałem że będę miał odwrócone działanie i powinno działać. Już nawet nie pamiętam czy początkową wartość miałem 28. Bo np w a6 poczatkowa wartość to 20.W vcds Żadnych błędów. W jakich momentach pokazuje wam się na wyświetlaczu ta lierta A? Bo mi nigdy. Jak ustawie wartość 24 to dioda się świeci po zapaleniu silnika, tak samo jak ustawie wartość 16... Oj coś namieszałem....

I jak na tym wgranym sofcie?

Podłączyłem vcds aby sprawdzić zawór regulacji ciśnienia paliwa. Nagrałem dwa filmiki na zimnym silniku i rozgrzanym. Czy ktoś może mi napisać czy zawór jest sprawny czy do wymiany. To jest na zimnym silniku. rozgrzany Bardzo skacze ciśnienie paliwa. Czy tak ma być?

Jakie jeszcze parametry sprawdzić w vcds? Jak sprawdzić EGR?

Pewnie że dam.. mnie cały czas męczy ten odbój którego nie mam. Czy on siedzi ciasno w tym otworze w belce? Czy dotyka ścianek?

Nie mam Facebooka... ??

Mechanik stwierdził. Ja też robiłem różne testy wyczytane w necie i nic nie wskazuje na dwumas. No, te drgania na biegu jałowym... Ale mi nie chce się wierzyć że przy 130tys by już padło. Też nie chcę się zaraz pchać w koszty.

W vcds sprawdzałem, wysokie ciśnienie paliwa, wartość rzeczywista i wymagana i pokrywają się. Zawór dozowania paliwa ok 18%. ..Może coś jeszcze sprawdzić w vcds?

Korekty są dobre. Sprawdzałem vcds. Dwumas też był sprawdzany. To nie są duże drgania. Takie bardziej mrowienie. Mam inne diesle i czegoś takiego nie ma. Gdzieś czytałem że przy silnikach montowanych wzdłużnie zawsze są lekkie wibracje. Może przesadzam... Sam już głupieję z tym. Najgorzej że nie mam żadnego porównania do innego a4 ?

No a ja się pytam czy widział wykres? I czy uważa że wszyscy tunerzy to partacze? Z dwumasem jest wszystko ok. Soft zrobiony prawidłowo.

A widziałeś wykres? Że tak twierdzisz? Z dwumasem jest wszytko ok... Mnie najbardziej zastanawia brak tego przedniego odboju... Czy on ma wpływ na drgania na biegu jałowym...

Po programie... A co to za różnica

Witam od jakiegoś czasu walcze w drganiami. Drgania nie są duże odczuwalne na plecach na podłokietniku, takie mrowienie. Bardzo drży końcówka wydechu. Do tej pory wymieniłem poduszki silnika i skrzyni biegów. Nowa oryginalna plecionka wydechu. Nic to nie dało. Siknik pracuje równo. Nie ma różnicy czy sprzęgło wcisnę. Nie mam porównania do innych a4. Dodam że nie mam tego przedniego odboju. Jak szukałem w necie to cglc były z tym odbojem ale w serwisie wyszło że u mnie tego nie było... Może powinno być? A może ten typ tak ma... Ale nie mam porównania. Przebieg 130000tys.

witam problem rozwiązany. Można wyregulować lewarek zmiany biegów, nic nie zacina, nic nie haczy biegi wchodzą idealnie. W temacie który założyłem z tym samym problemem wrzuciłem filmik z opisem jak to zrobić. pozdrawiam

Więc sam sobie odpowiem, dla potomności bo niestety często się zdarza że ktoś poruszy jakiś problem i nie napisze jak sobie z nim poradził... Problem rozwiązany!!! lewarek można wyregulować tak jak opisane na powyższym filmiku. Nic nie haczy biegi wchodzą jak w masełko. Naprawa zajęła mi jakieś 30minut.

może trzeba wyregulować tak jak na tym filmiku.....

Witam założyłem nowy temat dokładnie z tym samym problemem. Czy ktoś znalazł rozwiązanie bo trochę czasu już minęło

Witam czytałem już kilka tematów ale nie znalazłem rozwiązania. Mam problem z drugim biegiem, blokuje się jak lewarek odchyle mocniej do lewej, jakby o coś haczył. Jak wrzucam delikatnie bez pchania do lewej dwójka zawsze wchodzi, ale czasami jak chce szybko zmienić bieg to zahaczy i się zablokuje. Czy ktoś się z takim czymś spotkał? Wszystkie inne biegi wchodzą idealnie tylko ta dwójka haczy. Czy to jest kwestia jakieś regulacji przy wybieraku?

Niby gra lepiej, basu jest więcej ale subwoofer teraz gra chyba pełnym pasmem... Słychać w nim wszystko a nie tylko bas...

potwierdzam u mnie też zadziałało... teraz słychać subwoofer... ASS

no, wczoraj o tym doczytałem