Yoghurt

z tymi to znaczy z jakimi? w ogole bez dpf'a? to moze byc problem bo od 2005 obowiazuje norma emisji spalin euro 4, ktorej efektem wlasnie sa filtry czastek stalych. norma ta w stosunku do euro 3 ograniczyla emisje czastek stalych dwukrotnie. a od 2009 obowiazuje euro 5, ktora jest jeszcze bardziej restrykcyjna (euro 4 - 0,025 g/km a euro 5 - 0,005 g/km). przed DPF'em to juz raczej nie uciekniemy.

puscili ruch na dwa pasy dolem. Gora nadal jest nieczynna.

super, wlasnie chcialem sobie taka fele kupic na zime i sie zastanawialem czy 345 pod to wejdzie

IMHO te sa lepsze

jaki masz rozmiar tej felgi? bo nie widac niestaty dobrze napisow na oponie

ooo to zaraz do nich zadzwonie. a jesli chodzi o STP - leje ten srodek profilaktycznie i nic sie nie dzieje do tej pory.

sugeruje, zebys kupil przewod od mystic'a, potrzebne Ci bedzie okolo 4,5 metra ekranowanego przewodu, ktorym puscisz sygnal (w oryginale masz 5 zyl + 1) oraz taka sama dlugosc 3 sztuk przewodow glosnikowych (3x po 2 zyly). calosc najlepiej puscic od radia za schowkiem, do slupka A, nastepnie w dol i albo po progu (troche tych kabli jest wiec moze byc ciezko upchnac) albo wyciagasz fotele i puszczasz rynienka, ktora leca inne wiazki (tu masz wiecej miejsca). Przy tylnej kanapie, po prawej stronie przewody leca do gory, pod kanapa i tu juz za boczkiem w baganizku leca do wzmaka. gdybys potrzebowal pomoc to daj znac. robilem to jakies 1.5 miecha temu wiec jestem na biezaco

brakuje Ci wkladu tej kostki, ktora dostales. z tego co pamietam, to, zeby mu pstryknac fotke trzeba chyba boczek sciagnac, przez klapke tego nie widac. wygooglowalem to: jak zjem obiad to zejde do garazu i jesli przez klape da sie fote pstryknac - to wrzuce fote[br]Dopisany: 17 Kwiecień 2011, 15:45_________________________________________________moj blad, jednak jest dostep do wtyczki.

na pewno wrzuce jakis komentarz dla potomnych . w tej chwili tak naprawde nie jest zle, raczej robie to profilaktycznie (duzo sie pisze o padajacych przytkanych wtryskach) no i jak pisalem wyzej - przed strojeniem. najchetniej to bym shamowal fure przed tym zabiegiem ale nie ma dobrej hamowni 4x4 w Krakowie. Rozmawialem z Aligatorem i mowil, ze najczesciej te silniki nie trzymaja mocy i odsyla klientow do czyszczenia - a nie chce dwa razy jezdzic do Katowic.

myslalem o tym ale w zwiazku z tym, ze jestem wlascicielem BRD a co za tym idzie nieszczesnych wtryskow Siemensa chcialem, zeby je ktos wyciagnal, przeczyscil w wannie ultradzwiekowej i zrobil test - a Gladysek ma chyba najlepiej wyposazony warsztat w tej czesci Polski. Chcialem to zrobic zanim wybiore sie do Aligatora na strojenie.

no mial pecha dzisiaj. mysle, ze strasznie przezywal z powodu tych problemow i pewnie mu psycha siadala jak nie mogl pogadac z team'em z powodu radia. ale przyda mu sie troche pokory. no i dobrze, ze w koncu McLaren pokazal, ze tez moze wygrywac bo sie sezon monotonnie zapowiadal z wszystko wygrywajacym redbullem

no tak - ale wiesz jak to jest z mechanikami, jedni poleca, inni bede narzekali. ciezko znalezc warsztat, ktory wszystko robi. dobra, podjalem decyzje, oddam do Gladyska na czyszczenie wtryskow. jak odbiore i pojezdze to podziele sie opinia

ja tez nie moge narzekac na DPF, trzeba o niego dbac (jak i o caly silnik) i da sie z tym zyc. problemy moga sie zaczac jak na przyklad silnik zaczyna palic olej - odbije sie to szybko na zywotnosci dpf'a

fuksem? raczej fuksem to sie Vettel utrzymal na drugiej pozycji, jeszcze chwila i Webber by go lyknal.

jesli DPF byl wlozony przez najlepiej sprawdzic tak jak kolega napisal, dekoder wyposazania VAG i lecisz. u mnie DPF oznaczony jest jako 7gg - emissions concept EU 4 with particulate filter. 0gg to "emissions concept EU 4" wiec nie wiem czy to obejmuje dpf'a. moze silniki o malej pojemnosci miescily sie w normie euro 4 bez dpf'a i tak sa oznaczane.

Bardzo dużo a na ile taka robote wyceniasz? za połowę ceny powinni zrobić.Żadna filozofia tylko poważnie brzmi czyli oszczedzilbym 250 pln. to pewnie zaplace. przynajmniej wszystko zrobie z w jednym warsztacie. gdyby sie cos wysypalo to gosc sie nie bedzie wykrecal, ze ktos przy montowaniu cos zle zrobil. thx za pomoc!

gosc wlasnie nie chce tego robic. a firma (Gladysek), ktora zajmuje sie czyszczeniem wtryskow wycenila usluge na 500 pln (wyciagniecie i wlozenie wtryskow) - i wlasnie probuje ustalic ile to jest roboty

Bardzo dużo a na ile taka robote wyceniasz?

aha, czyli jednak jest jakas zabawa z elektronika. myslalem, ze je wrzucasz i po sprawie. dobra, czyli jednak jest troche roboty. thx

a brzechwy to nie jest gdzies kolo Dobrego Pasterza? Dokładnie, przecznica od Kwartowej - nad Aqua Parkiem ooo to jeszcze spory kawalek do ulicy Kmicica. no nic, bede kombinowal

a brzechwy to nie jest gdzies kolo Dobrego Pasterza?

Zależy jak kto jeździ, mi 320mm wystarczy, ale widzisz siemian wszystko zajeździ jak masz 312mm to zakładaj 345mm ja sie przesiadlem z 312 - na 345. calosc wypada bardzo fajnie. warto sie przesiasc ale jak pisalem wyzej, odczujesz te dotakowe kilogramy na przedniej osi

dzieki. to jest na NW, kolo szpitala Zeromskiego? jesli tak to zaj^%&*cie daleko ode mnie. obadam temat i jak sie nie pojawi nic rozsadnego to chetnie skorzystam z pomocy. dzieki wielkie za oferte pomocy

Witam, chcialem oddac wtryski z BRD do czyszczenia i gosc z zakladu czyszczacego zaspiewal mi 500 pln za wyciagniecie i wlozenie wtryskow (+ koszt czyszczenia) albo moge do nich dostarczyc same wtryski na czyszczenie. Cena wydala mi sie troche duza wiec zagadalem do zaufanego mechanika, ktory mi dlubie przy samochodzie. Powiedzial, ze wyciagnie i wlozy wtryski taniej ale zebym sie liczyl z tym, ze po zalozeniu ich ponownie auto moze ich "nie zauwazyc" a on nie ma magika od elektroniki, ktory to ogarnie. Czy rzeczywiscie moze pojawic sie taki problem? spotkal sie ktos z was z taka sytuacja. w ogole ile jest roboty z wydarciem wtryskow? 500 zetow to rozsadna cena?

zdecydowanie za mało... Chyba żeby założyć po dwie tarcze na strone wiem, wiem Siemian, czytam o Twoim nieustannie swiecaco-dymiacym secie z S4