Pucek

Siemka

Siemka

Ja nie piję Chyba tylko w aucie Zdarzało się

Ja nie piję

Gites:)

Ten temat sledze na bierzaco oraz widzialem zdjecia ale wiadomo ze to za malo.. No ok moge miec cały komplet,tylko sam tego nie podłacze i tutaj wlasnie pojawia sie problem. Zbieraj części, wybierz się na śląsk i nasz kolega Ci to ogarnie, noclegi w hotelach są tanie więc to żaden problem, potrzeba chęci

Cześć

Cześć

Cena lamp na przód powala, nie lepiej kupić ori bixy i dać komuś do przerobienia instalacji? wyjdzie koło 2000 zł a to znacznie lepsza opcja, natomiast jeżeli chodzi o tył to bym odpuścił, będzie wieś

http://www.directupload.net/file/d/4265/oiryeomz_jpg.htm http://www.directupload.net/file/d/4265/rrjp7cly_jpg.htm Byłe auto Sevesa

oczywiście musiałbym założyc cyklon B hehehe Tylko popatrz że codzienna eksploatacja jest znacznie większa bo hamulce i zawias jest inny, do silnika wchodzi znacznie więcej oleju i taka głupia wymiana to 600 zł jak w 3.0tdi, już nie wspominam o milionie dodatkowych czujników brałbym

Np. Pompa SBC o ile dobrze pamiętam, co ileś tam naciśnięć hamulca trzeba wgrać nowy soft, serwis twierdzi że taką pompę się wymienia a każdy po prostu przekręca ten licznik, raz kostka stacyjki bo kluczyk nie łapał, raz mikrostyk w klamce, innym razem znowu sterowanie turbo, ogólnie elektronika, ma to po Wujaszku z przebiegiem 230 tyś, problemem są wahacze, jest jeden taki duży trójkątny, jak nikt go nie wymieniał to nie ma zestawu naprawczego, trzeba najpierw kupić zamiennik, jak padnie to można dopiero wtedy rozebrać go na 3 części i wymienić odpowiednią, wahacz zamiennik kosztuje 800 zł o ile dobrze pamiętam, ogólnie to bardzo wygodne auto, ale dziadkowate, 177km a to kompletnie nie jedzie. w tym meśku bardziej myślałe o 5litrówce Burżuj

To też zależy o której jedziesz, ale takie szczegóły będą podane na tydzień przed wyjazdem

Np. Pompa SBC o ile dobrze pamiętam, co ileś tam naciśnięć hamulca trzeba wgrać nowy soft, serwis twierdzi że taką pompę się wymienia a każdy po prostu przekręca ten licznik, raz kostka stacyjki bo kluczyk nie łapał, raz mikrostyk w klamce, innym razem znowu sterowanie turbo, ogólnie elektronika, ma to po Wujaszku z przebiegiem 230 tyś, problemem są wahacze, jest jeden taki duży trójkątny, jak nikt go nie wymieniał to nie ma zestawu naprawczego, trzeba najpierw kupić zamiennik, jak padnie to można dopiero wtedy rozebrać go na 3 części i wymienić odpowiednią, wahacz zamiennik kosztuje 800 zł o ile dobrze pamiętam, ogólnie to bardzo wygodne auto, ale dziadkowate, 177km a to kompletnie nie jedzie.

Tego mesia ma kumpel i sobie chwali, części dość drogie (droższe jak do A4/A6) a jedyny dobry serwis jest właśnie w Sosnowcu, nie ukrywam że jeździ do nich raz w miesiącu, niby pierdoły ale zawsze coś Pasior B6 wydaje się dobrą opcją

U niego było 3.2

Kędzior, kumpel miał signuma i do dziś żałuje że go sprzedał, podobno bardzo fajne autko

Teraz już wiem dlaczego na spocie nie byłeś

Pozdrów dyda Dydo robi na innej zmianie, chyba pół roku go nie widziałem