joker13

Dzięki wielkie 💪

Cześć, Obecnie mam soft MHI2Q_ER_AUG22_P3638 MU: 0917 i chciałbym go zaktualizować do jak najnowszego. Na mibsolution znalazłem tylko MHI2Q_ER_AUG22_P5092 MU: 1329. Czy z mojego softu mogę od razu przejść na niego, czy muszę je aktualizować po kolei?

Dziękuje bardzo za pomoc

Wydaje się, że wszystko działa jak należy. Nie zauważyłem, żeby było coś nie tak. Bardzie zwróciła moją uwagę zmiana w byte 2 i 35, bo z tego co czytałem w Twoim temacie odnośnie dołożenia pdc, nic w tych byte nie trzeba było zmieniać. I bardziej chciałbym się właśnie dowiedzieć czego dotyczyły te zmiany w tych dwóch byte.

Przód i tył. Kamery nie mam.

Cześć, Koledzy mam pytanie. Zmieniałem bcm, gdyż dokładałem czujniki pdc. Przed zmianą zapisałem kodowania 09, żeby je później zastosować w nowym bcm. Oto kodowanie ze starego bcm: 07501343C13900CD05440010180D00B9100B1108000000000000000000001C810A450202001200 Firma, która robiła mi parametryzacje i kodowania ustawiła jak poniżej: 07501143C13900CD05440010180D00B9110B1108000000000000000020001C810A450222005201 Na czerwono zaznaczyłem zmiany w kodowaniu, związane z PDC, czyli te które musiały mieć miejsce. Na zielono zmiany które nie wiem co oznaczają. Według poradnika na forum z pdc nie mają nic wspólnego, a nic innego nie zmieniałem w aucie. Mój klon nie ma podpisanych tych bitów i dlatego proszę o pomoc, czego mogą one dotyczyć, zarówno przed zmianą, jak i po zmianie?

Dzięki wielkie za pomoc!!

Cześć, Potrzebuje pomocy. Czy wie ktoś gdzie fabrycznie zlokalizowany jest głośnik pdc tył w sedanie?

No właśnie z tego co się dowiedziałem może być BG, CG lub DG.

Właśnie to jest najśmieszniejsze ze mam matrixy, a pdc nie 😅 ok to dzięki za odpowiedź. Szukam w takim razie wersji europejskiej.

Cześć, Niestety w moim module nie ma przygotowanych pinów pod PDC. Z tego co się dowiedziałem potrzebuje modułu 8W0907063CG. Mam możliwość kupienia tego modułu, ale pochodzi z wersji amerykańskiej. Czy są jakieś różnice pomiędzy wersją europejską a amerykańską?

Cześć, Przeprowadziłem cały zabieg u siebie ale mam jeden problem. Mianowicie lewa osłona pod wydechem nie pasuje do dyfuzora. Mam wersje 150KM i jedną rurę. Osłona o numerze 8w0825217a jest jakby za długa i ma za wąski rozstaw mocowań względem dyfuzora. Robił ktoś tego moda w wersji z jedną rurą wydechową? Jak to wygląda u Was?

A wiesz może jaki numer modułu musze kupić aby wszystko działało? Dziwnie skonfigurowany ten samochód. B&O, VC i matrixy ma, a czujników nie obsługuje

Cześć, Czy do poniższego numeru BCM mogę dołożyć czujniki? Obecnie żadnych nie ma. Adres 09: Centr.zesp.elektr. (J519) Plik etykiet:* Brak Oznaczenie elementu SW: 8W0 907 063 CE HW: 8W0 907 063 BE Komponent: BCM1 MLBevo H13 0266 Kodowanie: 07501143C13900CD05440010180D00B9100B1108000000000000000000001C810A450202001200 Kod serwisu: WSC 02391 785 00200 Zbiór danych ASAM: EV_BCM1BOSCHAU736 018006 ROD: EV_BCM1BOSCHAU736_018_AU49.rod VCID: 000F36019B03044421-8054

W wątku są wyszczególnione wszystkie potrzebne części. Jedynie czego brakuje to numer listwy do dyfuzora sline po małym lifcie. Uzupełniając to mamy dwie opcje dyfuzorów do zderzaka sline. Opcja nr 1: Dyfuzor 8W0 807 521 S + listwa 8W0 853 551 (która nie została wyszczególniona) - występowała w wersji sline w 2019 roku. Opcja nr 2: Dyfuzor 8W0 807 521 Q lub 8W0 807 521 R i tutaj nie ma dodatkowej listwy - występowała w wersji bez sline w 2019 roku. Reszta gratów jest taka sama.

Po parametryzacji wszystko działa jak należy.

Jestem na tym samym etapie co Ty. Z tego co koledzy pisali wcześniej potrzebna jest parametryzacja sterownika.

Odsługuje, miałem w poprzedniej a4 fabryczny pdc przód z tym sterownikiem.

Kupiłem kable sygnałówki lepszej jakości (przekrój 0,5 z tego co pamiętam) i puściłem tunelem środkowym. Było o wiele lepiej, ale delikatne ćwierkanie zostało, szczególnie po porannym rozruchu jak auto zimne. Ostatecznie dołożyłem MMI 3G+ i problemu już nie ma, ale wiadomo, że to już inne wiązki i połączenia.

Zobacz też wlew paliwa.

Problem rozwiązany. Przyczyną błędu był przytrzaśnięty, zmiażdżony kabel od ADS idący pod kierownicą. Po podłączeniu fotochromu, jak przykręcałem osłonę pod kierownicą, niechcący przytrzasnąłem ten kabel i przykręcając ją zmiażdżyłem go. Po odcięciu tego fragmentu i polutowaniu kabla błąd nie powrócił. Temat do zamknięcia.

Tak

I jak wrażenia z jazdy? Jakieś zastrzeżenia masz do Kayaby? Ja się raczej zdecyduje na sprężyny Sachsa i amortyzatory KYB pod 1BE. Różnica pomiędzy sprężynami 1BE a Pro Kit do 1cm?

Cześć, Dzisiaj skanując sobie auto VCDS'em zauważyłem dziwny błąd, którego wcześniej nigdy nie było i nie da się go skasować. Co to może być? Z daty wnioskuje, że pierwszy raz pojawił się po montażu fotochromu.

Ja myślę o amorka i sprężynach z Kayaby pod 1BE. Tak z ciekawości ile płacisz za amorki przód i tył?