ekonom

Elementy wymienione. Niestety obecnie jestem bez lapka, ale już umówiłem się wizytę w warsztacie gdzie robiłem całość w ramach gwarancji. Po wizycie napisze co i jak Pozdrawiam Autko już odpala od pierwszego razu. Winą był źle ustawiony kąt wtrysku ale wszystko dobrze się skończyło. Do tego też zauyważyłem że silnik jeszcze miękkszą pracę ma.

Z czujnikiem to jest lepsza zagadka. W jednym warsztacie powiedzieli mi że mam nie oryginalne zawieszenie (podwyższone) dlatego się oberwał i wymiana na nowy nic nie da bo też się oberwie. Suma sumarum to macie chyba jednak racje. Dość często miałem jeszcze problemy z tym że światła mi zaczęły świecić praktycznie pod koła. Dodam że były regulowane i zapisywane ustawienia w VAgu.

Światła świeciły dobrze na odległość. Ten czujnik poziomował reflektory w momencie kiedy bagażnik był załadowany. Przy normalnej jeździe to nie miało wpływu na zasięg świecenia. Mam spryskiwacze ale regulacji ręcznej nie mam. Lampy są firmy Valeo.

Witam wiem że odgrzewam kotlecika ale niestety nie miałem dostępu do auta przez dłuższy czas, a temat powiązany. Autko zrobione śmiga aż miło. Dźwięk to poezja w porównaniu do tego co było przedtem. Bardzo dziękuje za rady jakie mi daliście koledzy Nie pokoi mnie jeden fakt. Autko odpala od pyknięcia ale tylko na zimnym. Na ciepłym natomiast muszę kilka razy zakręcić żeby zaskoczył. Czy może to mieć związek z złym ustawieniem jakiś kątów wtrysku ? pozdrawiam

Witam Od momentu zakupu audiczki mam problem ze światłami. Na początku chcę nadmienić, że nie posiadam jednego (bodajże lewego) czujnika poziomującego ksenon. Światełka to ksenony. Po pierwszych kilku miesiącach padła mi jedna żarówka. Szybko chciałem załatwić sprawę więc kupiłem jakieś zwykłe noname i wymieniłem jedną. Potem po niedługim czasie padła druga. Miałem komplet więc po problemie. Po jakiś 3-4 miesiącach wysypała się jedna to kupiłem komplet Philipsa. Jeździłem na nich około 8 miesięcy. Następnie padła mi poraz kolejny jedna. Tym razem przy wymianie był okopcony styk w którym siedział żarnik. Kupiłem nowego Philipsa, gdyż tamta żarówka nie działa i jeździłem tak przez 4 miesiące po których drugi żarnik mi się wysypał. Też okopcony styk. Obecnie oczyściłem go ale dalej żarówka nie działa. Teraz moje pytanie do was. Czy winą tego całego zamieszania może być przetwornica albo jakiś inny element ? Kupno Philipsa co 8 miesięcy nie jest rozwiązaniem. Wiem że powinienem odrazu na Philipsa wymienić i to obie ale dostałem nauczkę.

A co powiecie o tym modelu : Asus N71VN ?

Niestety z racji marki (Acer = awaryjnośc) odpada

Witam Poszukuję laptopa o matrycy 17 calowej (17,0 ; 17,1 ; 17,3 również mogą być). Ma być wydajny, czyli karta grafiki ze stajni GeForce do tego 4 GB ramu, dysk powyżej 250 GB. Do 5 kg. Cenowo to powiedzmy że coś w okolicy 3000 zł ale może być więcej ( mnie również ). Pozdrawiam

Witam Jakiś czas temu wiatrak (ten na wisku) od chłodnicy miał bliskie spotkanie z bliżej nie określonym zwierzęciem. Wiatrak oczywiście wymieniłem. Po jakimś czasie zaczęło mi ubywać płynu w chłodnicy. Obecnie autko stoi w warsztacie rozebrane i wykryto uszkodzenie rurki chłodnicy. Rurka jest z aluminium. Pytanie do was : Czy da się to jakoś "załatać" ? Czy trzeba chłodnicę całą wymieniać ? Jeżeli tak to czy mógłbym prosić o numerek takowej ? Autko takie jak w opisie u mnie. Z tego co wyczytałem to albo używana albo ori z serwisu tak ? Żadne zamienniki ? Pozdrawiam

Witam Stoję przed zakupem telefonu i mam upatrzone dwa modele Nokia e52 albo HTC Touch Diamond. Oprócz funkcji telefonu będzie spełniał rolę nawigacji. Chciałbym móc korzystać z niego do planowania i lokalizowania pieszych tras w miastach, w tym także górskich szlaków. Czy programy pracujące na symbiana (Nokia maps, tomtom, garmin) sprawdzą się równie dobrze (a może nawet lepiej) a niżeli Automapa która to jest dedykowana pod platformę Windows ? Czy są jakieś inne programy które by lepiej sprawdziły się w tej roli ? Nie ukrywam że standardowa klawiatura i żywotność baterii przemawia za nokią ale ostatecznie decyzję podejmę w oparciu o to co pisałem wyżej. Pozdrawiam

Rozmawiałem w warsztacie i generalnie wszystko wzięło się z powodu braku wymiany hydrauliki (dźwigienki, popychacze itp.). Dodatkowo wytarte wałki. Mogło się również zdarzyć że coś się tam dostało z elementów uszkodzonych. Generalnie na szczęście nic się nie uszkodziło w temacie zaworów, tłoków wszystko gra. Jednak przestroga dla posiadaczy 2,5 TDI nie ma co zwlekać przy przebiegach 200 tyś z wymianą.

jeszcze wracając do tematu tych kół zębatych. To co mogło je uszkodzić ?

W warsztacie powiedzieli że to nie pierwszy raz im się zdarzyła ta usterka w silniku 2.5 TDI. Wałki mają przetarcia niestety. Silnik do momentu awarii chodził bez zarzutów. Zrobiłem na nim jak już wcześniej pisałem z 50 tyś. km i tylko olej i filtry wymieniałem (pomijając tarcze, wahacze i takie tam). Jeżdżę cały czas na oleju TEXACO 5W40. Jedne co mogło by niepokoić (w poprzednim modeli A6 2.5 TDI to samo miałem) to głośna praca na początku tj. na zimnym silniku i takie lekkie "klepanie" w zakresie dolnych obrotów. Ale to chyba norma w tych silnikach .

Autko po wizycie w warsztacie. Stwierdzono uszkodzenie zębów koła zębatego na wałku. Czy ktoś miał coś podobnego ? Raczej będę zmuszony do naprawy. Powiedzcie co jeszcze przy okazji wymienić ? Przebieg 220 tyś. Rozrządzik obwiązkowo, hydraulika cała zaworowa, wałki rozrządu coś jeszcze ? Pozdrawiam

Jaki ewentualny koszt naprawy ? Z tego co widziałem to poprzedni właściciel wymieniał pompę. Widać było po kolorach farby. Obecnie auto ma nalatane 220 tyś km. przy zakupie miał z 170. Czy możliwe że po tak krótkim czasie się wysypał sterownik ? Paliwo nie tankuje na jakiś noname. Pozdrawiam

Autko chodziło bez żadnych problemów. Olej był wymieniany 4 tyś temu. Na tym rozrządzie zrobiłem około 55 tyś km. Czy może mieć to związek z wałkiem/hydrauliką ?

Witam Samochód zgasł nagle w czasie jazdy. Po zatrzymaniu się odpala ale pracuje bardzo nierówno. Sprawia wrażenie jak by połowa garów chodziła. Co to może być ? Obecnie kierujący nim utknął w centrum Polski i ma 300km do domu. Co robić ? Da radę coś samemu wykombinować ? Pozdrawiam

Miałem okazje widzieć tego e71 w akcji i przyznam że całkiem funkcjonalny. A czy ktoś mógłby mi powiedzieć coś o tańszej wersji e63 ? Pomijając fakt że nie ma gps i że gorzej wykonana (materiały, aparat) to czy takie rzeczy jak szybkość, ilość wykrywanych sieci przez wifi itp. jest na tym poziomie co e71 ?

Generalnie to miała być tylko prowizorka na kilka dni. W windows 7 nawet fajnie zostało rozwiązanie połączenie przez sieć "Ad hoc". Ale niestety nie udało mi się za pośrednictwem tej sieci połączyć. Możliwe że karta sieciowa nie obsługiwała tego formatu. Chodź przyznam szczerze myślałem że to nie zależy od rodzaju karty wifi. Dziękuje wszystkim za pomoc i porady

a czy po sieci typu "ad hoc" dało by rade transferować internet ?

Wszystko zależy od źródła gdzie kupujesz tarcze. Obecnie chińczyki nas sukcesywnie zalewają swoimi wyrobami i kupujesz szczęśliwy tarcze Zimmermana a tak naprawdę jeździsz na chłamie z chin. Co do tematu dokonałem pomiaru i mam założone 288.

Potraktowałem go dziś Vagiem i żadnych błędów nie było. Natomiast temperatura cieczy chłodzącej na bloku 003 i 007 18 stopni. Gdzie na desce rozdzielczej 90 a na klimatroniku 89-90 na kanale 51 i 49. Czy ktoś miał podobny przypadek ? Jeżeli to jakiś czujnik to gdzie się znajduje ? Czy chodzi o czujnik G62 czy G2 ? Pozdrawiam

a czy ktoś widział w akcji ASUS P320 ?

Jeżeli chodzi o ekranik to 2,8 minimum.

a jakbyś tak kolego w kilku żołnierskich słowach opisał tego HTC ? Jak bateria ? Czy ma często zwiechy ? No i plusy i minusy