Skocz do zawartości

swir88

Pasjonat - P
  • Postów

    551
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez swir88

  1. swir88

    [ALL B5] Swap na v8

    kowi nie przegadasz mi mialem a8 4.2 i niechce innego silnika VR6 juz swapowałem do golfa II chce sprobowac czegos innego ktos pisał zeby włozyc 2.7 biT po co robic cos co jest produkowane w oryginale ??
  2. swir88

    [ALL B5] Swap na v8

    paput tak sam abdul81 ja tym na wyscigi nie bede jezdził a ten dzwiek tego 4.2 mi sie podoba ...
  3. swir88

    [ALL B5] Swap na v8

    To juz nie to samo 2.8 i 2.7 to za małe silniki do kosiarki takie cos morzna zamontowac
  4. Ile dam za podkrecenie tego na 280KM 7 - 8 tys ?? a swap na 4.2 ile mnie bedzie kosztował ?? tyle co kupic czesci resztwe sam zrobie
  5. swir88

    [ALL B5] Swap na v8

    mam taki motor w a8 i z tego co widze to nie jest duzo dłuzszy od mojego jedynie szerszy ale slyszalem ze czeba przedłuzac wiec pytam .. Myslałem własnie o tym z d2 300KM [br]Dopisany: 29 Listopad 2010, 18:19_________________________________________________ Teraz pytanie jak kupie skrzynie od b5 V6 to podejdzie mi wszystko tak ?? kolo zamachowe musi bys od v8 manuala czy od v6 bedzie pasowac ??
  6. Jak sie uda to w przyszłym roku startuje ze swapem ... najpierw musze kupic dupowóz jakis a pozniej szukac jakiegos zdrowego silnika ...
  7. kowi kto jeszcze ma b5 z 4.2 ??
  8. a nie 2.7BiT nie nie chce V8
  9. Przymnierzam sie do 4.2 z d2
  10. Swap sie szykuje ale na przyszły rok dopiero jak nic nie wyskoczy po drodze ... malowanie to drugo rzędna sprawa narazie jest poprawione to co wymagało poprawek i jest narazie igła zadnego lifta jedynie co bym jeszcze chcial to progi s4 i klapa USA migomat w domu jest wiec cos przez zime morze uglutam
  11. Narazie pomalowałem to co trzeba było poprawic dalsze plany to odłozyc kupe kasy kupic motor wyremontowac go i wcisnac jakos do auta
  12. No rzeczywiscie padaka hehe zartuje Co do planow najpierw zaczoł bym od spraw technicznych a pozniej dobre koło 17" to mało i 1BE to tez mało wrzucaj gwint i ile sie da w dół
  13. Z tyłu miałem to samo jak ogarniety lakiiernik to nie trzeb bedzie całosci tylko wcinka baza ale trzeba bedzie lakierowac cale
  14. Kurde ja zostawił bym zółty, mowisz ze cos jest zle wiec bym poprawił, kola na lustro wypolerował Mowie ci żółty jest kozak !!!!
  15. 9j et30 rant felgi wystaje jak u ciebie było by 8,5j przy et30 to by bylo rowno z błotnikiem a jak masz et39 czyli jeszcze sie schowa o 9mm chyba dobrze kojarze nie ??
  16. Konus to juz zalezy jakie ET bo nawet 8,5j moze wystawac
  17. 9 szukaj 8,5 to za wasko
  18. no na to wychodzi 1,3cm
  19. Moze cos ci pomorze ja mam z tyłu 9j et30 i mam rowno z rantem z przodu ta sama szerokosc 9j i et 30 i rant od felgi wystaje
  20. Przechodziłem nikogo nie było a byłem tylko na godzinke i musialem wracac do domu ... Ale nie jest zle na tym kole ja bym je całe wypolerował
  21. Widziałem na zywca i jest ogien powiem z tyłu lampy bym zrobil cale czerwone fajnie by wygladały ten zólty na lampach pasuje do koloru felg gdzies pisales ze niemogłes sobie poradzic z rozklejeniem lamp polecam spawarke do plastiku podgrzewasz klej i tniesz nozykiem idzie jak po masle
  22. U mnie tez szarpało w aeb wymienilem zawor spustowy i wszystko ok
  23. nie wiem nad czym ty sie zastanawiasz na monoblockach jest gnooj .... wypolerowac je i bedzie malina a jak ich nie chcesz i wolisz seginy to sie morzemy zamienic za moje
  24. No na monoblockach lepiej nawet jak sa w takim stanie ...
  25. Narazie musi zostac srebrny jade na wakacje wiec kasy pojdzie i nie dam rady jeszcze auta pomalowac ale poprawiam caly przod drzwi kierowcy i przypalone nadkole od opony no i wkoncu dach ktory odstraszał lakiernik chyba po 240 dał odrazu podklad i na to baze bo rysy straszne .... Zmiana koloru na przyszly rok ale wtedy chcial bym klape juz od usa zeby odrazu malowac wszystko ...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...