A4-Tomek

silnik odpala jak zwykle wiec może to tylko czujnik przekazujący dane na licznik

Jarekt87 obejrzałbym sobie tą folie ale nie chce Cie naciągać za przesyłkę chociaż mi by wystarczył nieduży kawałek

ja chce sobie wszystkie dekory wykleić tą folią ale ciekaw jestem efektu faktycznie wygląda to podobnie jak prawdziwy carbon? :> bo widziałem różne folie i jedynie ta tak idealnie imituje carbon. ja myślę o jasnym carbonie bo na allegro też taka folia 3M jest

co do pierścienia to też tak mam głęboko nabity ALE czujnikiem ABS idzie regulować :> dziś to dopiero wyczaiłem. Zacząłem kombinować z czujnikiem i udało mi się go wypchnąć. Wystarczyło naciskać na wtyczkę i czujnik wysunął się w stronę pierścienia :> i po kłopocie chociaż na początku też chciałem pierścień zbijać i nabijać bliżej krawędzi. Nie wiem dlaczego ten czujnik był wepchnięty głębiej ale najważniejsze że kontrolki się nie świecą i ABS działa. Mam tylko nadzieje że teraz wątku nie usuną bo przyda się następnym co mieliby z tym problem :>

I co ta folia wygląda tak jak na tych zdjęciach? Bo coś wierzyć mi sie nie chce póki na żywo tego nie zobaczę dlatego się pytam gdzie bym to dostał żeby najpierw szło to obejżeć.

Siema Prośba do ludu z Gliwic i okolic. Wiece może gdzie bym dostał folie 3M? (chce okleić elementy wnętrza) Wiem że na allegro jest ale ja chce zobaczyć na LIVE jak wygląda bo co mi po zdjęciach które można retuszować. Pozdro

Właśnie myślałem żeby podpiąć Vaga ale skąd będę wiedzieć który z dwóch czujników padł? Czujnik G62 to jest ten przy głowicy czy za silnikiem? Bo już zapomniałem

Pierścień z tego co wiem równo jest osadzony ale może faktycznie czujnik wariuje i źle prędkość nalicza. Po podpięciu Vag'a wyświetlił się błąd prawego tylnego czujnika prędkości obrotowej koła (ABS'u) numer błędu: 00287 a do dziś nie moge dojść do tego co się powaliło.

Od wczoraj zauważyłem dziwną rzecz. Jak zapalam ZIMNY silnik to wskaźnik pokazuje mi 90 stopni C a jak się już nagrzeje silnik to temperatura wychodzi poza skalę (120) ale płyn chłodniczy się nie gotuje bo poziom mam na max. Trochę silnik poci się pod głowicą ale chyba uszczelki nie wywaliło. Szukałem czegoś na ten temat ale więcej znalazłem problemów z niedogrzanym silnikiem.[br]Dopisany: 26 Sierpień 2010, 15:22_________________________________________________Jeszcze sie zastanawiałem czy czegoś nie uszkodziłem przy wskaźnikach bo wczoraj wymieniałem żarówki od podświetlania zegarów. Sprawdzałem wtyczki i to ustrojstwo co porusza wskaźnikiem i wygląda wszystko w porządku.

u mnie czujnik wygląda w porządku ale tak samo nie mogłem odkręcić śrub od jarzma. Na porządku waliłem po nich młotem ale nie pomogło więc kątówką odcinałem łby śrub. Z tego co sie dowiedziałem to gdyby czujnik był padnięty to kontrolki zapalały by się po zapaleniu silnika a u mnie zapalają się po przekroczeniu 10 km/h i gasną po zgaszeniu silnika. Kazano mi sprawdzić ilość zębów nowego pierścienia (?) względem starego (45 zębów) oraz odległość czujnika od zębów pierścienia (ponoć od 0,6-0,8 mm powinno wynosić)[br]Dopisany: 26 Sierpień 2010, 15:32_________________________________________________Apropo czyszczenia to ja czujnik u siebie też wyczyściłem ale nic to nie dało a zabrudzony to on był. Najpierw sprawdź odległość pierścienia od czujnika. Ja musze to samo zrobić

A ten czujnik da się regulować? Jeśli tak to w jaki sposób.

No to jeśli jest niewłaściwa odległość pierścienia od czujnika to ile wynosi ta właściwa odległość? 0,5 mm jak jest napisane wyżej?

czujnik wyczyściłem a pierścień nówka więc też czysty a nic to nie dało. Czyli musze znowu rozebrać prawą stronę i policzyć ilość zębów na nowym pierścieniu bo nie zrobiłem tego przy montażu. Nie sądziłem że to może mieć wpływ jakiś.

Po wymianie tarcz tylnych i prawego pierścienia ABS świeci mi się kontrolka ABS i czerwony wykrzyknik. Po podpięcia VAG'a wyskoczył błąd prawego tylnego czujnika ABS (G44) o numerze 00287. Najdziwniejsze jest to że po skasowaniu błędu powraca on ale nie zapisuje się w Kompie samochodu. Kontrolki zapalają się po przekroczeniu 10 km/h i świecą się do czasu zgaszenia silnika. Po ponownym zapaleniu nie świecą się ale jak znowu przekrocze 10 km/h to zapalają się i tak powtarza się to za każdym razem. Stary pierścień mam i ma on 45 zębów. Czy różnica ilości zębów może mieć na to wpływ?

jest identyko z oryginalnym go kupowalem w sklepie z czesciami do aut z grupy VAG. Masakra z tym.

Pierścień kupiłem nówke sztukę i jak pisałem jest na prawym tylnym kole. Założony jest prosto a czujnik jest czysty a świeci mi się czerwony wykrzyknik i pomarańczowa kontrolka ABS. Te kontrolki zapalają dopiero JAK PRZEKROCZĘ 10 KM/H a nie jak zapalę silnik. Wszystko było w porządku póki nie wymieniłem tarcz i klocków ale to na pewno nie jest powód świecenia się kontrolki ABS i wykrzyknika. Może wystarczy samo skasowanie błędu skoro nie zapala się po załączeniu silnika tylko po przekroczeniu 10 km/h. Póki nie świecą kontrolki to ABS działa bo próbowałem a jak się świecą to mogiła bo już raz przekonałem się o tym. Pomóżcie bo całkiem już zbaraniałem.

Ja bym proponował forum skoro taka pogoda. Najlepiej byłoby sonde dać i po sprawie ;p

Witam Jestem w trakcie wymiany tarcz tylnych i mam pytanko bo nie wiem do czego służy taka jakby zębatka która jest nabita wewnątrz tylnej tarczy. To jest związane z ABS? a z osłony nad ośką wystaje taki bolec. Wie ktoś z jaką siłą dokręcić nakrętkę na ośce? Słyszałem że dokręca się do oporu i potem odkręca o około pół obrotu. Pozdro[br]Dopisany: 18 Lipiec 2010, 21:20_________________________________________________Wie ktoś ile kosztowałby ten pierścień ABS'u? bo kurde tak był zeżarty przez rdze że pękł przy zbijaniu go ze starej tarczy a wcale ciężko nie schodził Drugi też nie wygląda za ciekawie. W sklepie z częściami nie mieli tego. Wysłali mnie do ASO a tam zapłacę za to jeszcze raz tyle ile to jest warte. Może szrot odwiedzić? Jakby kto nie wiedział o co sie rozchodzi: http://img34.imageshack.us/img34/8261/zdjcie020dr.jpg[br]Dopisany: 19 Lipiec 2010, 11:42_________________________________________________Tarcze z tyłu wymieniłem oraz płyn hamulcowy na nowy ale nie wiem czemu zapaliła mi się kontrolka ABS i czerwony wykrzyknik. Jak zapale silnik to nie świeci się ale jak ujadę parę metrów to zapalają się te kontrolki i słychać sygnał dźwiękowy (takie trzy piknięcia). Patrzyłem na inne posty i każdy pisze żeby Vagować auto ale może ktoś wie czemu tak się stało? Może czujnik abs'u wyłapał że pierścień został oddzielony od czujnika? A wykrzyknik to nie wiem czemu się świeci. Jak zmieniałem płyn to jednocześnie zlewałem stary i dolewałem nowego żeby nie zapowietrzyć układu.

może ktoś mi wyjaśni w skrócie różnice w dźwięku między zestawami odseparowanymi a kilku drożnymi? Bo z leksza zielony w tym jestem

Aha czyli lepiej kupić zestaw odseparowany niż głośniki np. trójdrożne? Bo ja myślałem nad głośnikami Blaupunkt GTX663

głośniki do tyłu chce bo jak kupiłem auto to zostały mi sie ino maskownice po głośnikach Magnat w tylnej półce ;p więc chce coś tam wrzucić bo głucho mi tam z tyłu Przód jak dla mnie gra fajnie chociaż mi wygląda na ori.[br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 17:09_________________________________________________Radio mam Pioneer KEH-P6900R 4x45W Mosfet na panelu jest znaczek Dolby a obok napis DOLBY B NR + zmieniarka na 12 CD też Pioneer Nie wiem czy tu moge jakoś poszaleć http://www.audiophile.pl/p/908_pioneer_keh-p6900r więcej danych [br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 17:19_________________________________________________zaczynam sie zastanawiać nad głośnikami Magnata ale może lepszy Blaupunkt albo Hertz a może Boschmann ? JBL trochę za drogi na moją kieszeń

Hmmmm ciekawe głośniki warto było by kupić je?

nie no za głośniki do 300 zł ;p

hmmm tak do 300 zł myśle

Witam Planuje zamontować jakieś głośniki w tylnej półce bo kiedyś były tam głosniki Magnata ale zostały kiedyś wymontowane i zostały mi sie tylko maskownice. Radyjko mam Pioneer'a. Bodajże nawet kabli nie ma bo szukałem. Moje pytanie do Was to jakiej marki głośniki byście polecali za niedużą kasę? Chce zamontować 16cm głośniki. Co do przewodów to jakiej średnicy najlepiej kupić? Wystarczy 1,5mm kabel? Czy lepiej jakieś grubsze? Zależy mi na fajnym graniu a zwłaszcza basie Myślałem nad głosnikami Sony z serii Xplod albio jakieś Pioneer'a ewentualnie jakieś inne. Pozdro