A4-Tomek

tak myślałem ale przynajmniej będzie różnica w jeździe

jak zobaczysz jak wygląda Poziek to się nie będziesz musiał o dziewczynę martwić hehehe dzięki

więc nawet w Bukowinie sie nie wysilaj mniejsza juz o to kto z kim będzie i jak wygląda

Poziek i tak będe mieć to gdzieś :> moja sprawa z jaką dziewczyną jestem

ja się o to Ciebie pytałem bo ja myślałem kropelką posklejać a potem sylikonem objechać dookoła

Też mnie nie ruszają gadki młodych, niedoświadczonych :naughty: Tia a pić pewnie i z nowymi będziesz :gwizdanie: Jak przyjedziesz z ładną dziewczyną to będę :naughty: Wiesz dla mnie to ona jest ładna a zdanie innych mnie je*ie :>[br]Dopisany: 08 Styczeń 2011, 11:55_________________________________________________a pić i tak będziesz prędzej czy później

Też mnie nie ruszają gadki młodych, niedoświadczonych :naughty: Tia a pić pewnie i z nowymi będziesz :gwizdanie:

Jo też jestem nowy i nie ruszają mnie te gadki a zwłaszcza Poźka

uszczelki dostałem wraz z zamiennikiem więc tylko kwestia wymiany została i mniej więcej jak to zrobić dlatego sie pytam jak wy to zrobiliście [br]Dopisany: 08 Styczeń 2011, 11:19_________________________________________________ ciekaw jestem czy w 1Z słychać będzie turbine po wywaleniu kata bo gdy kat był sprawny to nie było jej słychać albo ja juz ogłuchłem

widze że ino sie my dwaj zostali bo reszta wali w kimono albo do ryja [br]Dopisany: 07 Styczeń 2011, 23:03_________________________________________________spadam też bo nie bede sam siedział

Jo nie śpie jeszcze :>

łeee tam zaraz brzydale co do tablic to pisz do Maxito może załatwi specjalnie taka tablice hehehe

Najlepiej i po to i po to czyli pić i rozmawiać o autach trzeba łączyć przyjemne z pożytecznym

jaka cisza od tylu godzin nie wierze :>

jak sie będe brał za wymiane to tak spróbuje [br]Dopisany: 07 Styczeń 2011, 21:09_________________________________________________A właśnie kontre musiałeś robić czy śruby były na tyle zapieczone że się nie kręciły

No dobra ale jak odkręcałeś śruby na łączniku to oczywiście demontowałeś osłonę przegubu? Bo inaczej to nie widać praktycznie tych śrub

ja miałem na myśli górą wyjąć ktoś tak wyciągał a poza tym było by prościej odkręcić te trzy śruby na łączniku. Cóż najwyżej spróbuje obu sposobów.

heh szpilka się nie powinna wykręcić ale coż :> a mam zamiar to z drugą osobą wymieniać osłonę przegubu idzie zdemontować bo tam są ino dwa imbusy do odkręcenia a półoś nie powinna przeszkadzać jeśli opuszcze mocno rurę w kanał

Jak Ci poszły śruby na łączniku? Pewnie trudniej jak przy turbo? Czytałem na forum że niektórzy odkręcali rurę na łączniku wydechu i wyciągali kata wraz z tą rurą co łączy się z tłumikiem środkowym

kanał na szczęście mam a poprzeczka to wiem która

ja już obczaiłem

Czyżby wszyscy w pracy fajno sie czyta wasze wypowiedzi

Nie mam prądu w garażu kiedyś był ale gościu co się tym zajmuje nas wych***ał Jakby co będe rozbierał dolot

Zmieści się pucha katalizatora? bo o resztę się nie martwię. Mi sie wydaje że zawadzi pucha o dolot[br]Dopisany: 07 Styczeń 2011, 11:23_________________________________________________póki co obawiam się żeby turbo się nie wysrało przy zapchanym kacie bo przecież spaliny się zbierają przed katem i zastanawiam się czy za duże ciśnienie spalin się nie tworzy zaraz za turbiną jest to możliwe?

Podepne sie pod temat bo mam problem którędy wyjąć kata po odkręceniu go. Mój kat się posypał bo dzwoni jak cholera aż dzwięk się przenosi na wydech środkowy. Siedziałem pod autem w kanale i słyszałem jak kat grzechocze bo z góry tak tego nie słychać i to napewno kat bo auto jest strasznie zamulone (silnik nie przekracza 2000 obr/min i budzik zatrzymuje się na 90 km/h). Mam juz zamiennik z pustą puszką wygłuszoną jak przelotowy wydech od Pana Gruchota z firmy ANTPOL tylko problemem jest dla mnie jak odkręcić śruby na lączeniu u dołu bo znajdują się one nad przegubem.[br]Dopisany: 07 Styczeń 2011, 10:55_________________________________________________ tak wygląda zamiennik