Ogniwo Eko plus jak najbardziej godny polecenia - ślimak w nim wykonany jest w całości z żeliwa, wiec nie ma opcji zeby sie tak szybko zużył. Ponadto wygodny sterownik - ustawiamy tylko zadaną temp. a komputer sam nam dobiera parametry super sprawa, no i moduł internetowy jest w standardzie. Akurat handluje nim, sprzedało się tego masę lokalnie jak i przez internet i jeszcze nie słyszałem żeby ktos sie skarżył na niego. Fakt czyszczenie może być nieco uciążliwe, ale za to mamy wysoką sprawność. Jak byś miał jakieś pytania odnośnie tego kotła pytaj.
Najlepiej chyba i najszybciej to przez chałupki- wbijasz na autostradę lecisz cały czas prosto na brno, w brnie odbijasz na kierunek Mikulov, pozniej bedą kierować na Znojmo i to właśnie tam przekraczasz granice. Winiety kupisz na kazdej wiekszej stacji jadnak w chałupkach odrazu bedzie autostrada to bedziesz musiał zjechać do Bohumina i coś tam poszukać.
Audi A6 Avant 3.0 TDI BiTurbo vs BMW M550d 0-260 km/h - YouTube
Wychodzi na to że M5 diesel jest tylko niewiele szybsze od a6 w zwykłej wersji.
A tutaj dane techniczne:
Audi A6 3.0 TDI Quattro 313 KM - 5,1 s
BMW M550d 381 KM - 4,7 s
30.05.2012 test bramek na a4... pod Wrocławiem tragedia - 2 km korek i do 45min czekania na przejazd przez bramkę, a wystarczyło wprowadzić winiety jak np w Czechach i problem z głowy.
A wie ktoś może jak pompy tego typu sie sprawdzają:?
Sprzedaż kotłów centralnego ogrzewania, Kotły Zębiec, Kotły Per-eko, Kotły Ogniwo, systemy solarne, bojlery, grzejniki,pompy,zbiorniki Pompa ciepła powietrze-woda EasyAir small 2 GT
Albo po prostu chcą wyciągnąć od Ciebie kolejny raz kasę - zobaczyli ze za pierwszym razem się udało, to próbują dalej, że niby przestraszysz się i zapłacisz byle by tylko nie szli do prokuratury. Tak jak wyżej koledzy radzili - olać temat.
Wystarczy duży plac, parę pachołków i już można latać na wiele sposobów przy okazji nie narażając innych
eee tam, rozklad nie jest idealny to wiadomo, ale kazde auto mozna zmusic do tego zeby fajnie jechalo.
Jak ktos ogarnia, to i Q z ciezkim ryjem bedzie wymiatac na sniegu, czy torze.
No dokładnie, w sumie to FWD tez można ładnie bokiem śmigać - ręczny, kontra i gazem kontrolujemy poślizg
Sens mojej wypowiedzi był, że radio się blokuje, a Wy już czepiacie się szczegółów, przy takich mrozach czekanie godzinę na zapłonie to chyba nie najlepszy pomysł
Tylko koleżanko nie klepaj byle jakich kodów - wpisanie trzech błędnych kodów i radio się blokuje, a wtedy bez specjalisty się nie obejdzie. Wiec radził bym przed wprowadzeniem kodu dokładnie zapoznać się z instrukcją
Jak jesteś tego taki pewny to zrób prosty test - kup bańkę ropy w lecie i zalej ją dopiero na zimę przy mrozach do swojego auta i porównaj z ropą kupioną zimą, i obyś sie nie zdziwił.
Wałki to sobie stacje mogą kręcić ale w lecie, wątpię zeby jakiś właściciel stacji był na tyle głupi zeby kombinować na letnim(!) paliwie w zimę.
Przeczytaj sobie moj poprzedni post.