Ale te przeskoki jeśli występują to tylko w czasie jazdy, na postoju na asfalcie nie ma tego, i nawet nie czuć podczas skrętu a tylko podczas jazdy i odkręcania kierownicy do pozycji zerowej, jest śnieg teraz i zmiana podłoża ma wpływ jak widać, ale mowie na postoju nie czućc różnicy w pracy wspomagania, wiec jeśli pompa by nie ogarniała czy magiel to chyba na postoju też by była różnica