postaw kogoś przy kluczyku niech zgasi a ty patrz czy sprzęgiełko się pokręci chwilę po zatrzymaniu silnika jak się nie kręci to kaput. Oczywiście może się też tłuc bez zatarcia ale u mnie było jak u Ciebie i po wymianie cisza więc też obstawiam sprzęgiełko.
Jak dłużej pojeździsz to dostanie troche po d*pie napinacz wielorowkowego i mimo że jest tańszy w naszym roczniku to szkoda i tych 100 zł.[br]Dopisany: 10 Październik 2010, 19:44_________________________________________________aha a co masz z szybami nie tak? Czyżby rozleciał Ci się mechanizm podnoszenia ?