miro_x

mi po programie nie chce zejść po mieście poniżej 10 l. Na trasie z Warszawy było 7. Wskazania z fisa.

tydzień ? ja zawsze wymieniam gdzieś w grudniu BTW.. 700 strona

i tak coś spieprzy w czasie wyścigu

zwróćcie uwagę że on to zrobił wszystko na wciśniętym hamulcu :doh1:

nachwaliłem.dzisiaj mi znowu błąd wywaliło i zawieszka modułu. a co do spota to jakiś termin umówić oczywiście wieczorem.

Dibo musimy się jeszcze zjechać wieczorem pokażę Ci jak świecą teraz moje hidy na twoich przetwornicach. Powiem tak. Dają nieźle na niebiesko. Palniki mam te same co były. W ogóle może się wreszcie umówimy w Psku na jakiś mały spot co...

ściągasz wężyk z gruszki z góry, wkręcasz jakąś śrubę. Odkręcasz dwie śruby od rurki która idzie do kolektora i dajesz jakąś podkładkę z blachy i skręcasz. Albo całkiem wywalasz rurkę i dajesz zaślepki takie jak np kolega Rpalka sprzedaje. Wtedy to mozesz zaślepić te dziurki przez które cieknie olej jakimiś śrubkami.

zatykać i nie płakać że błąd. Fakt nieładnie wygląda serwis na desce no ale cóż norma Euro 0 to czego wymagać

z tym s-line może i tak jest ale generalnie chodzi o to że belka jest blisko chłodnicy i ciężko coś długiego i grubszego wepchać.Jakby był krótszy a wyższy to i grubszy wtedy wchodzi

pod serie zderzak ciężko cokolwiek zmieścić bez grubego cięcia. Ja nie mogłem upchać fmica o grubości 50 mm a ten jest mega wielki przy nim. Co prawda jeśli masz s-line zderzak to jest szansa że wejdzie jakoś z małym cięciem ale wydaje mi się że i tak jest za gruby.

aha

no to samo co u mnie było. W sumie jeździłem z tym błędem ponad 3 miesiące.

Widziałem ale już zarezerwowany. Na razie się zastanawiam czy szukać "F" czy dać sobie siana z CLH i brać "E"

W niedużych pieniądzach kupisz ładne silikonowe. MOje już trochę zmęczone są.

aha a lusterko fotochrom wymaga czujnika zakodowanego czy nie

Pytanie mam.. Po swapie na model "E" jakie funkcjonalności uzyskuje? 1.Auto światła czyli po zapłonie 2.kontrolę spalonych żarówek 3.ewentualna obsługa sprysków reflektorów. Oczywiście jeśli zmienię tez włącznik na "A" Żeby dołożyć lustro foto to potrzebuję "F" czy wystarczy "E"

no byłoby dobrze. Na razie się nie pali.. czekam na info.

pytanko mam. Jesli mam AR chcę go zmienić na BA ale dodając tylko oświetlenie to co wtedy z tylna elektryką ? Będzie błąd czy nie. Czy można dać "3" w adaptacji i będzie ok?

robiłem tam kiedyś naprawę szyby, co prawda tylko rok wytrzymała ale za 50 zł nie ma co wymagać. Drodzy nie są.

Zatkane było śrubą i tyle. Nie wiem czy nie trzeba było coś jeszcze przepinać ale teraz i tak już wyłączony softem jest więc się zastanawiam co z tymi wężykami zrobić.

po zaślepieniu egr też wyskakiwał mi bląd i żółta kontrolka na blacie. Przy programie Witek mi to wyłączył. Jak zaślepicie EGR to spokojnie możecie zaślepić dziurki w grzybku. W większości przypadków tamtędy cieknie olej. Pytanie do tych co nie maja już egr i klapy gaszącej, co zrobiliście z wężykami od zaworku? Zaślepione czy wyrzucone całkiem?

Dzisiaj wrzuciłem twoje przetwornice pod hidy. na razie cisza nic się nie dzieje.

Michal90 kupuj części od czakiego a wymiana jest prosta. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=24989.0 (pewnie widziałeś) Vagiem to ktoś Ci zrobi.

Trochę takie oklepane ale mi się podobają niezmiennie cały czas. [br]Dopisany: 23 Czerwiec 2008, 22:56_________________________________________________Zaszły małe zmiany. Up..

aaaa :doh1: Lastmodul.. 8E0 907 279 C jakaś niska wersja. Virus byłeś na korekcie ?