miro_x

to fajno

Świece, kąt. u mnie były siadnięte świece. Objawy takie same to +15 jeszcze palił ale puszczał dyma ponizej zaczynał mieć kłopoty koło 0 przestawał zapalać. Wymiana na nowe i jest ok całą zimę zero problemów. Sprawdź wszystko dokładnie.

Chyba nic nie było. Ja w sobotę balowałem. Chrzciny córy miałem

Super u mnie turbo BRD już założone od marca tylko z fmicem nie mogłem sie ogarnąć ale już jestem na ukończeniu modyfikacji i wreszcie program u Witka i zobaczymy co wyjdzie.

ładnie jak na seryjne wtryski. przywracasz mi wiarę że coś sensownego wyjdzie z mojego. Jak w stosunku do serii Ci się jeździ. Jakie wrażenia?

Szogun wszystkiego najjj....

Musisz poszukać. Idzie inny włącznik świateł i chyba moduł świateł. Szukaj. Nawet w tym wątku coś było pisane nt.

Nie masz modułu więc nie będzie działało ci powiadamianie o spalonej żarówce. Odblokowanie Fis w tym przypadku nic nie daje.

Jak sie szybko jeździ to woda zawsze będzie na szybie. Chlapnie do przodu i się w to wjeżdża. Wczoraj sprawdzałem. Zresztą nie macie innych problemów :gwizdanie:

U znajomego mechanika. Sprawdź PW

mi tak samo w skodzie robi na 15 wiec pewnie w kazdym tak bedzie.

Kiedyś ojciec u niego robił 80 1.6D i po robocie coś tam odpadło w silniku bo nie dokręcili. Później robił peugeota 406 to ukręcili korek od oleju. W Majdanie Sieniawskim jest b.dobry polecany mechanik Łata się nazywa. U nas w P-sku nie ma dobrych mechaników raczej. W sumie rozrząd powinni zmienić ale jakoś ja wolałem to \ w Rzeszowie zrobić.

Wieczorem dzisiaj poszukam. Bo wczoraj to tylko spałem w domu.[br]Dopisany: 01 Wrzesień 2010, 11:51_________________________________________________znalazłem tylko wycenę ale w niej był błąd bo zrobili mi do awx zamiast avf

Do Ddarasza broń boże ja nie mam o nim dobrej opinii.

Kilański w Przeworsku dobrze robi i na markowych częściach ale chyba nie jest najtańszy.

CHyba gdzieś w domu mam. Jak nie zapomnę to wrzucę na forum.

Nie są takie same. Jak masz z 2004 roku to masz na jednym pasku wielorowkowym i z innym napinaczem.

Sławek co to za pasek był. Zawiniła rolka czy coś innego.

Wyjęcie schowka to 2 minuty. Odkręcasz 5 śrubek i jest. Plastik po stronie kierowcy 3 śrubki szarpniesz i też schodzi. (uważaj na złącze diag.)

Nie nie odkręciłem, niedziela dzisiaj niestety. Jutro w nocy będę walczył. Nie wiem czy dam radę z wycieraczką bo nie mam ściągaczy żadnych. Mam nadzieje że tylko poszedł jakiś przekaźnik albo bezpiecznik bo kurde działało a teraz nie działa + brak wstecznych. Dziwne co ma jedno do drugiego. Chyba że miałem jakieś zwarcie i więcej rzeczy dostało. Z tą śrubą to spróbuje od mechanika wziąść elastyczny śrubokręt może tym da radę. [br]Dopisany: 22 Sierpień 2010, 13:27_________________________________________________Ok dostałem się do obudowy kompa. Wszystko wygląda jak nowe i jest suche. Przedzwoniłem kabelek od zasilania do wtyczki w obudowie i jest ok. Nie wiem gdzie dalej idzie ten kabelek. Ma ktoś może jakieś schematy. Dziwi mnie jedno że równocześnie nie mam świateł wstecznych. Jedno z drugim ma mało wspólnego a jednak stało się to jednocześnie. Ma ktoś jakieś schematy ewentualnie jakieś pomysły?

zginal mi plus na przepływomierzu i wsteczne swiatla. mam teraz plus minus 60 koni ba pokladzie i ciagly notlauf

lux będę dzwonił

w niedziele się leczę po chrzcinach ale może bym zaglądnął jak furę naprawie. Dibo jakiś dobry elektryk u nas ?

Taki gówniarz a już recydywa brak słów. I co takiemu zrobić chyba tylko do pierdla wsadzić ale to i tak nic nie da. Jeszcze menda żyje z naszych podatków. Współczucia dla rodziny straszna tragedia. Ostatnio właściciel firmy współpracującej z moją firmą pochował jednocześnie dwójkę dzieci 19 i 20 lat. Nie wiem jak to można przeżyć...

Kur.... tobie strzelił pasek a u mnie się coś poj... i zniknęło napięcie na przepływówce. Na szczęście lmm działa bo sprawdzałem na innym aucie. Wrc ty sie może orientujesz bo pewnie to rozkładałeś. Czy w obudowie kompa są jakieś przekaźniki ? Bo podejrzewam że jakiś padł i nie mam przez to napięcia (-50 koni w aucie). Dodatkowo zginęły mi jeszcze wsteczne światła i padła jedna postojówka. Szlag. A stało się to w czasie jak robiłem rurki do IC. Wyjechałem z garażu w trasę a tam połowę mocy brak. Normalnie masakra.