miro_x

Ale kolego bzdury piszesz za przeproszeniem. Czytasz w ogóle to forum. Zobacz ile samochodów z tymi silnikami po softach robi duże przebiegi i nic się nie dzieje. Nie wiem skąd w ogóle to 30%. No ale to był offtop więc tyle w temacie.

poszło

skończcie już te głupie przepychanki bo się czytać nie chce. Jak ktoś ma coś do tacina konkretnego to niech z nim sobie na pw wyjaśnia albo napisze konkretnie co i komu popsuli bo takie przekomarzanie się nie ma sensu. Jak dla mnie audik był zrobiony ok, czasy miał rewelacyjne jak na ośkę i tego nie można podważać Najwięcej tu chyba może mieć do powiedzenia bracus bo robił tam samochód i ma jakies doświadczenie z tym warsztatem.

łoki

ups.sprawdze jak wroce z wawy.

aha. jeszcze dodam dla potomnych. po konsultacjach ze spetsnazem kupiłem reperaturke z autofren o numerze d4-394 i takowa pasuje do zacisku na 320 mm. EDwentualnie można kupić ATE 11.0441-6008.2. tez ma pasować.

U mnie to samo. Miałem hidy od Lucla i je oddałem. Sprzedawca przyjął niechętnie i zapewniał że to na pewno nie hidy. Po zapaleniu silnika miałem abs/esp kontrolki i brake. Później za jakiś czas kupiłem kolejne hidy tym razem slim digital i myślałem że jest ok aż po jakimś czasie po zapaleniu zaświeciło esp i równocześnie miałem brak kierunków świateł w środku brak wycieraczek. Po jakimś czasie się naprawiło później co jakiś czas występowało.Pomaga na szybko ściągnięcie klemy. Na razie tak jeżdżę ale już mam tego dość i wywalę w cholerę te hidy chyba. Może jeszcze spróbuje z opornikami. domjenick podsuń jeszcze gdzie zmieniałeś kodowanie bo o tym też myślałem.

hmm coś wymyśle. Najwyżej skodzina będzie robić za amfibie

No ja się zastanawiam nad powrotem z Wawy przez Lublin ale może do Piątku się trochę uspokoi.

Tomek. Jesteś w TB czy w BB ? Bo ładne u was jaja są z tą wodą. Tak w ogóle to gdzie ty pracujesz że co rusz w innej części PL jesteś.

Jeszcze kolego powiedz gdzie w etce bo nie moge znaleźć ?

A co wy chcecie od tego zderzaka. Taki IC zmieścić to nie jest łatwo pod byle zderzakiem.

Ok czekam. Trochę się martwię bo żona śmiga a ja w delegacji siedzę.

http://www.a4-klub.pl/smf/all_turbo_brd_2_szt-t133565.0.html http://moto.allegro.pl/item1037102475_audi_a4_turbina_2_0tdi.html w tym kierunku bym poszedł. Gt1749VA to będzie zaraz za małe

jesli chodzi o samo nadkole to zdejmujesz kolo i odkrecasz sruby na torxa od spodu o po prostu je zdejmujesz. Żadna polityka.

Kolego zagadaj do użytkownika OSA. On naprawia takie mechanizmy. Może Ci to wysyłkowo zrobi. Koszty nieduże w porównaniu z nowym napędem a wszystko na nowych częściach.

Panowie po założeniu hebli próbowałem odpowietrzać hamulce ale do końca chyba dobrze tego nie zrobiłem bo pedał wpada do połowy cały czas. Płynu już nie ubywa ze zbiorniczka więc chyba nie ma na co liczyć że sie samo odpowietrzy. Próbowałem Vagiem pompę odpowietrzyć ale w grupie 002 u mnie jest nieaktywne? Vaga mam pełnego. Co robić? Pompować dalej. W sumie z zacisków już powietrze nie leciało. Już sam nie wiem.

E na razie nie fociłem bo malunki do poprawy po tych montażach. w ogóle się zastanawiam nad tym całym malowaniem. Jak się poprawię to się pochawale

Dzisiaj wrzucilem na przód 320mm. lekko nie było ale pokonałem

A taki sterownik nie będzie pasował ? Prawdopodobnie od A4 B7 http://allegro.pl/item1033988176_sterownik_modul_regulacji_swiatel_audi_a3_a4_a6_a8.html

Damian i Grzesiek wasze furki to prawie równo nisko siedzą

no to super to juz mam wszystko w sobote montaz tylko jutro odbiore od Tomka graty

Panowie jeszcze jedna rzecz mnie męczy. Czy wymienialiście przewody hamulcowe ? Etka podaje że w A4 jest przewód długości 305 mm a w a6/allroad 355 mm. Jak założe zacisk to nie będzie za krótki ten oryginalny ? Siemian ty masz taki sam jak u mnie zmieniałeś czy zostawiałeś ? I pytanie jeszcze jedno jaka śruba skręca jarzmo do piasty ? Ok znalazłem ze niby M14 ?

Musisz znaleźć w tabelce w podwieszonym temacie jaki WR mają te springi i porównać to ze swoim WR które poznasz sprawdzając np w ASO. Może ktoś jeszcze podpowie jak sprawdzić WR spwojego samochodu bo nie jestem sam pewien.

To jest s-line ale musisz sprawdzić WR bo widze że masz silnik ALZ czyli lekki i moze Ci czasem przód za wysoko siedzieć.