miro_x

Hmm to ciekawa opcja w takim razie. Na razie szwagrowe BRD ładnie lata (no moze poza dwoma NotLF), ale w razie jakichs problemów jest przynajmniej alternatywa.

W pierwszym poście masz kwoty. A jak kolego wyobrażasz sobie zmiane samochodu ? CHyba na inna markę albo 3.0 tdi bo na inne 2.0 to mozna się wpakować w jeszcze większy kanał. koszt jaki Irek podał to naprawde nieduża kwota biorąc pod uwage ile rzeczy przy okazji zostało zrobione. Wg mnie warto taki zabieg wykonać jeśli ktoś chce samochdem dłuzej pośmigać lub już ma awarie. Irek szacunek za wielką wiedzę. Mam nadzieję że nie bede na razie musiał korzystać z twoich porad przy ojca BPW. CHociaz może kiedys wykonamy zabieg dla świętego spokoju. Napisz jeszcze dwa słowa jak to się ma do BRD.

Dobrze Olo gada. U mnie też Fmic czeka na montaż i trochę sie to wszystko przeciaga bo w delegacji siedze. Dla idealny termin to gdzies w maju. Jesli Witek nie widzi przeciwskazań to myśle ze nie powinno byc problemu. Sądzę że na brak pracy tez nie narzeka

Ja w tym tygodniu podjadę do rogala i sie umówie. A jeśli sie zwoliniły miejsca to zapełnie jedno moim szwagrem silniczek BRD Quattro. Jak wszystko potwierdze wyśle Ci PW killer

ciii.. jakie piraty

Po włożeniu płytki napisał że aktualizuje soft Pomrygał ze dwa razy pomyślał z parę minut i się wyłączył. Po włączeniu pokazuje już ze ma soft 0650 i ori płytkę czyta jak czytał a tą jak włożę to pisze ze nie ma płyty z navi.WTF?

Pewnie tak jak samochód 2007

WRCL wrzuciłem tą płytkę. Soft się zaktualizował do 0650 a mapy nie widzi. Tzn teraz już w ogóle płytki nie widzi. U Ciebie tak nie było

No pogłoska była że miałeś być... Ja musiałem troszkę wcześniej wyjechać bo najmłodsza się obudziła i chciała do domu

Marcin wpadł napstrykał fot i znikł

Wyjeżdzam

łoki

Ok czyli spotykamy sie normalnie ?

No jeszcze sprawdzam czy Fantazja na Podpromiu czynna dzisiaj ale nikt telefonu nie podnosi. A pewnie około 14 -15 jak z dziewczynami będę jechał a po 15 jak sam. Dam Ci znać.

No własnie jakaś cisza nastała.

Pany. Jutro wszystko normalnie ? Wrc pamiętaj zabrać to o co Cie prosiłem na PW

Z takim "zwykłym" GT-R stałem w ostatnio na światłach w Wawie. Robi wrażenie wielkość. Zabuczał i pojechał...

Tak bardzo nie pociskaj bo rozjedziesz silnik

Tak. To jest fakt.

Nie u mnie nie mam takich odczuć. Moze minimalnie ale jednak jest to większe turbo. Moja stara juz była bardzo zabrudzona wiec po wymianie odczułem raczej przyrost mocy niż jej brak.

Ok popytam. Nie mówie żeby za darmo ale niektórzy spawacze już nie wiedzą ile brać.

Ja przeciąłem szlifierką kątową metalową opaske zdjąłem ja i wąż wyglada jak ten z obrazka

W sumie w niczym nie zawadzają. Skreciłem opaską i jest ok.

Od strony IC w garrecie masz przejsciowke a w turbo z BRD masz króciec na wąż. Wiec musisz zdemontować przejściówke i zacisnąc wąz opaska. Od strony zimnej garret ma opaske i sruby. Skrecaszz na opaske a srub juz nie przykrecaz bo nie ma do czego.

Te turbinki tak mają jak koledzy wyżej piszą. Ja w końcu po roku od zakupu od jaro4444 zamontowałem ją do siebie i tez ładnie gwizda. A tak w ogóle jeżdzę już 3 tydzień bez programu i wszytstko ładnie pracuje jak na Garrecie. Zauważyłem tylko ze ta turbina chce się kręcić wyzej niż Garret bo wskazówka już na czerwonym polu a ona chce jeszcze pompować