miro_x

Ja w tym tygodniu podjadę do rogala i sie umówie. A jeśli sie zwoliniły miejsca to zapełnie jedno moim szwagrem silniczek BRD Quattro. Jak wszystko potwierdze wyśle Ci PW killer

ciii.. jakie piraty

Po włożeniu płytki napisał że aktualizuje soft Pomrygał ze dwa razy pomyślał z parę minut i się wyłączył. Po włączeniu pokazuje już ze ma soft 0650 i ori płytkę czyta jak czytał a tą jak włożę to pisze ze nie ma płyty z navi.WTF?

Pewnie tak jak samochód 2007

WRCL wrzuciłem tą płytkę. Soft się zaktualizował do 0650 a mapy nie widzi. Tzn teraz już w ogóle płytki nie widzi. U Ciebie tak nie było

No pogłoska była że miałeś być... Ja musiałem troszkę wcześniej wyjechać bo najmłodsza się obudziła i chciała do domu

Marcin wpadł napstrykał fot i znikł

Wyjeżdzam

łoki

Ok czyli spotykamy sie normalnie ?

No jeszcze sprawdzam czy Fantazja na Podpromiu czynna dzisiaj ale nikt telefonu nie podnosi. A pewnie około 14 -15 jak z dziewczynami będę jechał a po 15 jak sam. Dam Ci znać.

No własnie jakaś cisza nastała.

Pany. Jutro wszystko normalnie ? Wrc pamiętaj zabrać to o co Cie prosiłem na PW

Z takim "zwykłym" GT-R stałem w ostatnio na światłach w Wawie. Robi wrażenie wielkość. Zabuczał i pojechał...

Tak bardzo nie pociskaj bo rozjedziesz silnik

Tak. To jest fakt.

Nie u mnie nie mam takich odczuć. Moze minimalnie ale jednak jest to większe turbo. Moja stara juz była bardzo zabrudzona wiec po wymianie odczułem raczej przyrost mocy niż jej brak.

Ok popytam. Nie mówie żeby za darmo ale niektórzy spawacze już nie wiedzą ile brać.

Ja przeciąłem szlifierką kątową metalową opaske zdjąłem ja i wąż wyglada jak ten z obrazka

W sumie w niczym nie zawadzają. Skreciłem opaską i jest ok.

Od strony IC w garrecie masz przejsciowke a w turbo z BRD masz króciec na wąż. Wiec musisz zdemontować przejściówke i zacisnąc wąz opaska. Od strony zimnej garret ma opaske i sruby. Skrecaszz na opaske a srub juz nie przykrecaz bo nie ma do czego.

Te turbinki tak mają jak koledzy wyżej piszą. Ja w końcu po roku od zakupu od jaro4444 zamontowałem ją do siebie i tez ładnie gwizda. A tak w ogóle jeżdzę już 3 tydzień bez programu i wszytstko ładnie pracuje jak na Garrecie. Zauważyłem tylko ze ta turbina chce się kręcić wyzej niż Garret bo wskazówka już na czerwonym polu a ona chce jeszcze pompować

Jeśli zmieniasz z turbinki Garreta na tą KKK z BRD to nic nie musisz kupować poza opaskami zaciskowymi takimi lepszymi. Od strony zimnej skręcasz na tą opaskę co jest a od strony IC ściągasz złączkę i opaskę i ściskasz dobrą opaska ten wąż co jest i ma trzymać. Przy okazji wywal tłumik szumów. Tam będziesz musiał zaślepić wylot do tłumika.

Dibo byłem pytać dzisiaj w SSG koło Warszawy i wcale mnie nie pocieszyli. Coś tam miałem wyspawane już ale to się nadaje do kosza. Musze znaleźć kogos kto mi to ładnie powycina i pospawa. Mam jeden pomysł ale musze popytać.

Dzieki już szukam i dzwonie.