Duch^

Tak jak Sztomel mówi wysokie ciśnienie - wspomaganie.

Zestawy są naprawdę niezłe znajomy to ma jak dobrze to zrobisz to możesz sam się powiesić na śrubie m8 i na niej skakać ) Robi tym głowice jak się urwą śruby pod pompkami czy gdzie indziej. Nikt jeszcze nie reklamował mu tego zadowolony jest bardzo

Byłem w serwisie Boscha z tymi pompkami powiedział że te bipy to nie mają nic do tego i że wszystko jest lux i nie jestem pierwszym który przyjeżdża po logach i mówi o bipach. Daje rękę uciąć że tak może być i nie ma i nie będzie mieć to żadnego wpływu.

Jest dobrze to przepływomierz ale na postoju takie odczyty pokazują

Pompowtryskiwacze (cały komplet) regenerowane przez firmę Bosch z gwarancją roczną. Wymieniona całość na wersję z końcówką 073Q. Przy okazji sprawdzany wałek rozrządu OK. Kompresja silnika książkowa. Wydaję mi się że silnik trochę głośniej "klepie". A jak reszta?

NORMALNIE:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

BASIC SETTINGS:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

DYNAMICZNE:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Ja zalewam do silników Liqui Moly top tec 4100 5w-40 oczywiście ze sklepu z żadnych allegro. Wydaję mi się że to olej najlepszy na jakim jeździłem A jeżeli chodzi o dobre wyciszenie silnika polecam 20 w 40 jak do starych zajechanych ciągników pomyśleć że klienci sobie takie oleje życzyli do ciężarowych eheh

za jedną poduszę z czujnikiem kupisz dwa komplety używanych oryginalnych w super stanie Wymiana tylko na ori wchodzi w grę podobno nawet febi jest do niczego.

a kodowanie klimy w 1.9 tdi to powinno być 00000?

To już wiem dlaczego mi tak auto się nagrzewa jak ja ciągle śmigam na ECON

Ale elektryczną nagrzewnicę chyba nie wszystkie modele B6 miały co? a jak jest to znajduje się ona od wnętrza auta przy zwykłej nagrzewnicy wodnej

Termostat jest ok bo w trasie albo jak daje mu trochę to stoi 90C i mniej więcej tak samo na vagu pokazuje. Czujnik temperatury wsadzony nowy oryginał Audi.

Mam do was pytanko jak u was się nagrzewa silnik długo do tych 90C w mrozy i przy jakich obrotach zmieniacie biegi? Może ja zacznę:

Silnik: AWX

Termostat:nowy Gates.

Zmiana biegów do 2100

Auto praktycznie rozgrzać w mieście do 90C z włączonym grzaniem w środku na 18C graniczy z cudem tak samo w trasie przy bardzo niskiej prędkości obrotowej. Dopiero jak mu bardziej daje w pedał to dogrzewa się jak trzeba ale to bym musiał od początku (zimnego) go kręcić na 3k a to by było morderstwo dla silnika i turbo. A jak u was?

a czym się różnia końcówki A E D itd sprężystością?

A wie ktos może po czym poznać oryginalne poduchy? Bo nie widziałem ze znaczkiem audi

Potrzebuje nr poduszek pod silnik i pod skrzynie tam chyba idą olejowe tak?

Auto to Audi a4 b6 1.9 tdi AWX 2001rok.

Ja tam zamykam szyby spokojnie stojąc na np 1 piętrze i auto stoji jeszcze za bramą więc te "względy bezpieczeństwa" to jakaś ściema

8 po mieście mi paliła jak miałem jeszcze AFN-a Trasa tak do 6 I śmiało mogę powiedzieć że w trasie Awx-em jak i w mieście mniej mi wychodzi

Więcej osób trzeba ogarnąć Ale i tak się spoko gra

Damy rade!

---------- Post dopisany at 20:05 ---------- Poprzedni post napisany at 19:50 ----------

Wbija ktoś ?

Chyba będzie pasować bo na starym udało się odczytać za pomocą lusterka INA 225653.7 a to podobno jest wymienne na 552699.02

No ja też byłem wtedy na serwerze przy zmianie ale ja nei mam uprawień więc kto to zrobił to nie wiem

Do Ciebie młodyB6

Przegoń ją dobrze do końca na 1,2,3 nie żałuj obrotów to nie będziesz musiał wyciągać turba teraz i powinno śmigać i nie zamulaj tak auta

hmm sprawdzę te nr z alternatora

Patrze serwer full