Duch^

Witam potrzebuję nr tulejki w wahaczu tylnym zaznaczonym na zdjęciu. A4 B6 2001r.

To w końcu przepływka po logach daje ciała ? To jest 100% oryginał po duużych rabatach za ponad 300zł. Widzę że i tak zostało wymienione mimo logów wszystko do sprawdzenia no nic przekażę mu to co napisane.

Wywalę katalizator na dniach i tak jest zbędny.

Pompowtryski wszystkie po regeneracji u Boscha z gwarancją. Jeżeli chodzi o bipy to odpuśćmy sobie ten temat:wink:.

Przepływka w sklepie intercars. Cewka miała misfire po wymianie wszystko znikło. Co z się dzieje z sonda nic nie wie bo niedawno kupił auto Ja jego nie robię tylko wrzucam logi za niego i przekazuję informacje.

Auto nie jeździ jak jeździło ma małego laga w przyśpieszeniu na wyższych biegach czego w AVF nie uświadczyłem.

Z tego co mówił znajomy bo to jego auto lepiej przyśpiesza jak się nie dociska gazu do pełna. Auto niedawno zostało zakupione przez niego i dlatego zrobiliśmy logi. W aucie zostało wymieniona tylko przepływka bo wywalała błąd i jedna cewka bo auto nie równo pracowało. Teraz jest problem z mocą i zastanawiamy się nad zapchanym katalizatorem. Auto jest w ciągłej eksploatacji i z braku czasu zrobiliśmy na szybko tylko logi. Pytanie jak wyglądają z logów sondy i czy są ok? Czy katalizator nie jest zabity głównie chodzi mi o ten błąd16804? Błąd był kasowany 2krotnie i wyskakuje po przejechaniu około 40 km.

Auto bardzo słabo przyśpiesza katalizator wciąż w aucie. Błędów brak.

Statyczne:

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

BS:

Grupy: 000,000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamiczne:

Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: n/a - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM coś nie wyszedł log.

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Silnikowi brakuje mocy chodzi jak zwykłe 1.8. Wymieniono 1 cewkę na Bosch nową i nowy przepływomierz również bosch. Aha pompa paliwa głośno pracuje po przekręceniu stacyjki chyba się powoli kończy.

Błędy:

Logi

Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 015 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 031 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Dynamiczne:

Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 020 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 031 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 034 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 054 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 115 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Grupy: 118 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Po numerach na turbinie najprościej Jakie to nr znajdziesz na forum.

Nie patrz na te bipy to tylko czas z jaką szybkością odpowiada cewka do ecu Szkoda kasy śmigaj jak jest bo wymiana nic nie da A jeżeli chcesz sprawdzić pompowtryskiwacze i mieć 100% pewności czy są dobre to trzeba wyciągać z auta i na maszynę.

Ups nie tutaj miałem napisać to sorki chłopy

Puki co zamówiłem w czwartek nie ma do dziś wieczoru

Możesz spróbować czyszczenia pompek czasami naprawdę pomaga na długo.

Wiele osób poleca ten gliptone chyba i ja spróbuję

Po regeneracji pompowtryskiwaczy spalanie w trasie na poziomie ok. 4.5L/100 w trasie nie szalejąc to wynik książkowy audi i taki sam mam. 1400km na 1 zbiorniku pod korek autostradami Białystok - Holandia prędkość 120-130km . Więc skoro nie tankowałem po drodze chyba paliwo się nie mnożyło Silniki stworzone na trase bo w mieście to i 9 potrafi wsiorbać.

O to chodziło dzięki

Raczej czekałem na odpowiedź weź 150x100 czy coś w tym stylu ale ok.

Mam pytanie bo znaleźć nie mogę ile potrzeba folii na decory w b6 ? razem z popielniczkami tył+ przód + obudowa w około mieszka biegów ?

---------- Post dopisany 20-08-2013 at 23:12 ---------- Poprzedni post napisany 19-08-2013 at 22:39 ----------

Nikt nie przerabiał tematu??

Wirnik w nie najlepszym stanie i za bardzo leży na obudowie względem góry ale tragedii nie widać. Sprawdź też czy te dziwne dźwięki nie wydaje sprzęgiełko na alternatorze. Nagraj ten dzwięk bo do końca nie wiemy czy chodzi Tobie o dźwięk zapieczonej geometrii czy może z zacierającą się Turbiną a może albo i dziurą w dolocie, wydechu..

Nie kupuj luka Tylko i wyłącznie zestaw Sachs tym bardziej że masz program.

Ostatnio miałem styczność z tym u znajomego poleciłem regeneracje i ucichło wszystko

Najprawdopodobniej turbo do regeneracji lub wymiany ale i nie koniecznie.. zdejmij wąż gumowy z turba i zobacz jak wyglądają łopatki w turbinie i ścianka turbo. Sprawdź też luzy wzdłużne i poprzeczne.

Jeżeli taki to na bank turbo

Wymiana rozrządu avf, awx itd. dla pewności najlepiej co 90.000.