Szymon51

Panowie przybieram się do wymiany oleju i chciałbym się dowiedzieć co sądzicie o Valvoline MAX LIFE 10w-40? Obecnie Jeżdżę na Mobilu SUPER 2000 10w-40.

ważne jest jaką masz skrzynię biegów czy automat czy manualna i ile biegów bo etka pokazuje trzy rodzaje wałów w twoim roczniku

Koledzy potrzebuję waszej pomocy, już prawie mam podłączony cały fis oprócz kontroli otwartych drzwi od przedniego pasażera, nie mogę zlokalizować kabelka pod który mógł bym się wpiąć. Jak by ktoś kto to już opanował mógł mi podać kolor kabla i w której on kostce się znajduje był bym bardzo wdzięczny.

kolego jesteś pewny że luz jest na moście? Ja też miałem takie objawy stukania, sprawdziłem wszystkie przeguby było to samo, mechanik stwierdził padnięty most wymieniłem i nic nie dało. Wczoraj wymieniłem torsen i koniec stukania wszystko działa jak należy. Proponował bym odkręcić wał i sprawdzić dokładnie gdzie jest luz czy na moście czy na skrzyni? Bo będziesz się bujał jak ja.

tak an allegro jest tego pełno, samo kupno fisa to około 180zł z montażem liczą sobie około 300zł jak znasz się na elektronice lub masz jakiegoś znajomego co się zna to mogę ci wysłać opis montażu fisa

trzeba i ja był bym za wymianą samego fisa wyjdzie tyle co licznik ale ominie cię kodowanie i będzie nowy fis a używany nie wiadomo ile po chodzi

tylko immo kodujesz i kluczyki po pytaj u mechaników co mają kompa. mi to robił znajomy i nic nie zapłaciłem[br]Dopisany: 05 Listopad 2011, 19:56_________________________________________________gorsza sprawa będzie dorwać licznik ze sprawnym fisem

kolego mam ten sam problem i z tego co się dowiedziałem to trzeba wymienić wyświetlacz fis lub cały licznik.

wielkie dzięki za pomoc

koledzy dzisiaj wymieniłem misę i już mam czujnik oleju, czy ktoś wie jak dokładnie podłączyć ten czujnik? który kabel do licznika i gdzie resztę kabli podpiąć?

koledzy a czy ktoś był by w stanie mi zrobić taki emulator oleju? tylko żeby mi pokazywało temperaturę oleju bo czujnik mam. Jaka cena?

napisz mi co to za sensor? gdzie się on znajduje i pod który pin podłącza?

nadal walczę z podłączeniem licznika, powiedzcie mi co i gdzie muszę podłączyć aby pozbyć się komunikatu o oleju? Pin 25 w kostce zielonej (pokrywa przedziału silnikowego) podpięty pod masę i nadal wyskakuje komunikat.[br]Dopisany: 24 Październik 2011, 20:38_________________________________________________koledzy napiszcie co mam zrobić z tym komunikatem, pokazuje się olejarka i napis sensor czy jakoś tak

Mam jeden nowy, kupiłem dwa ale jeden przykleiłem do kluczka teraz okazuje się że niepotrzebnie ale raczej go już nie wyjmę. Drugi jak chcesz to mogę ci go oddać bo do niczego mi się nie przyda, ale dopiero jak ogarnę całą sprawę licznika.

a chcesz transpondery?

i tak zrobię, usunę diodę bo jak zacznę bardziej coś kombinować to jeszcze coś zniszczę, wielkie dzięki za pomoc [br]Dopisany: 19 Październik 2011, 21:36_________________________________________________Tak sobie jeszcze myślę jak u mnie nie ma immo to dlaczego w kluczykach są transpondery?

tak masz racę, ale jak u mnie nie ma immo to odpalę go na każdym liczniku, a kontrolka miga bo nie dostaje sygnału z ecu. dobrze rozumuję?

a może jest gdzieś ten kabelek przy komputerze? może wiecie który to pin i kostka?

okazało się u mnie że w kostce zielonej pin 2 i 17 (transponder 1 i 2) nie ma żadnego pinu. jak to możliwe, czy w a4 ze stanów nie było immo? co mam podpiąć pod lampkę żeby mi normalnie gasła?

jak będzie coś nie tak to z powrotem ją wlutuję

No tak masz rację muszę sprawdzić czy to zadziała i lampka zgaśnie mam nadzieję że niczego nie zniszczę dzięki za pomoc jutro działam dalej

Znalazłem jak się pozbyć tej lampki tylko pytanie czy tam jest minus?

czyli nie jest konieczny, jeszcze raz wielkie dzięki ,jutro wieczorem rezam dalej [br]Dopisany: 18 Październik 2011, 21:52_________________________________________________jeszcze jedno pytanie a który pin odpowiada na immo?

tak zrobię spróbuję ją wylutować wielkie dzięki za pomoc. mam jeszcze jedno pytanie w kostce zielonej pin 1 mam (czyjnik stykowy wszystkie drzwi ) podłączyć tam razem wszystkie drzwi?

mi też się wydawało że immo jest w zegarach, pytanie dlaczego normalnie odpala jak lampka miga? i dlaczego nie da się zakodować transpondera? Dlaczego nie można tej lampki usunąć? co się stanie jak jej nie będzie? Wcześniej na forum już czytałem o problemie migającej lampki i ktoś sobie z tym poradził ale nie mogę teraz tego znaleźć.