mgtan

turdzi a jak u Ciebie z olejem?

być może jest tego 10 szt więc możliwe że znasz. a co do telefonu to Samsung Galaxy S II... świetny kom poza drobnostką... że z rozmowami jest w nim problem ... a wszystko inne działa hehe

widziałem już takie co zeszło na 9l na 100 km (mowa o seryjnej EVO)

na 200km moze wystarczy :naughty: :naughty: pozazdroscić :good: :good: dzięki nie jest tragicznie. Pierwszy bak za mną, miejska jazda, na baku zrobiłem do rezerwy 280km, 16 l/100 km ... teraz drugi i patrze ile wychla jak się nie depcze go. Wiadomo na pierwszym baku to wypił więcje bo i ciekawość duża co pod maską. W tym tygodniu jade w pierwsza trasę... mam nadzieje że zejde do 10.x na 100 km.

S4?? oj nie, nie bardzo jest co porównywać. Jeśli już to RS4 ale nie osiągalne są praktycznie sztuki w takim stanie jak to EVO.

a no wiadomo. Mitsu dało zielone światło w każdym kraju na normlane modyfikację oraz na ograniczoną liczbę najmocniejszych wersji. U nas jest GT 400, a na przykład w UK jest FQ 400 (niby odpowiednik ale mają rózne specyfikacje) stąd 10 szt... i co ważne tylko na kilku rynkach były odmiany 400... najczęściej kończyły sie na 350/360. Za to wypas jst zacny, od Ralliartu - karbon z przodu + tylne spojler też karbon, do tego limitowana felga R01, hamulce Stoptecha z przodu + tył Stoptech, słupek Defi, turbo timer, najwyższy model Tein z EDFC itp. pełny przelot z silencerem HKS... Jest jeszcze pakiet GT450 ale nigdy nie wystapił jako seryjny pakiet dla nowego auta i narazie jako pakiet wiem że jest na 2 szt w PL. Jeden jest w EVo szkole dzięki.[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2011, 20:47_________________________________________________ dzięki bardzo.

powinni wymienić błotnik - tym bardziej że jest to część wymienna. co do rdzy TRAGEDIA!! przecież te auta mają byc z blach w ocyznku itp... jejku a to pękają lampy, ato chleją olej w litrach na 1000 km, a teraz rdza... co to się dzieje :-(.... mniej my nadzieje że to może jakiś przypadek.

gratuluje noweg auta hmm.... myślałem, że takie auta to własnie na tory i inne szaleństwa a nie do stania pod kocem w garażu może jakby to było zwykłe EVO to ok. ale nie w przypadku gdy jest tego tak mało a konfig auta zacny, stan bardzo dobry, przebieg mały

Dzieki - mi też się podoba. narazie jazda na codzień bo komfortowe warunki auto ma w użytkowaniu teraz a w przyszłości zobaczymy, myśle o jakimś malym miejskim autku co jak coś można podjechac w niewielką trasę... pozyjemy zobaczymy. Narazie koszta utrzymania są znośne Jedno co wiem to że auto nie bedzie upalane na torach wyścigach ulicznych itp.

felgi któe podałeś w linku: http://allegro.pl/nowe-felgi-18-5x112-audi-a3-a4-s4-a5-a6-a8-tt-q5-i1821708996.html nie są oryginalne. Wzór ten jest w 19 i 20 calach. Oryginał poznasz po tym że ma m.in. wybite OOOO oraz podany numer częsci zaczynający się chyba od 8K0. Aha i jeszcze jeden ważny drobiazg - te felgi nie pasują do B7. W B8 jest inna piasta. Być może w RS3 jest jeszcze stara piasta któa pasuje do B7.

jest spoko... zawieszenie Teina - dobrze się prowadzi ale jest zawiasem głośnym... mistrzowskie fotele Recaro, przyzwoite plastiki - choć daleko im do Audi, ale jest lepiej niż w EVO X, dużo miejsca, więcej miejsca z tył na nogi niż w A4-b7, stan bardzo dobry ogółem. a z komicznych rzeczy to jest pojemność baku.... 46 litrów do rezerwy :-)... w A4 miałem 63 do rezerwy

no dobra, jedno na szybko z telefonu: [br]Dopisany: 19 Wrzesień 2011, 13:18_________________________________________________jakoś przekłamane troche kolory i ujęcie do bani, ale jak będą lepsze foty to pokaże.[br]Dopisany: 19 Wrzesień 2011, 13:19_________________________________________________ to raczej będzie oszczędzane i torów widzeć nie będzie

delikatna jest... ale bardziej i tak widać ją na liczniku i w lusterku wstecznym yeap tak wyszło ich 10 szt.

spoko spoko... jeździłem już paroma szybkimi autami. Ale jest tu dobry limiter... wir paliwa w baku i odrazu ochłonąć można p.s. ale i tak w mieście pali mi mniej niż bajkowe A4 2.0 TFSI

powiem tyle... patrzcie na ostatnią pozycję w poziomie w tej tabelce: http://pl.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Lancer_Evolution#EVO_IX

Audiczek fajny... ale pewnie się spotkamy w tym drugim klubie ... kolor się zgadza, moc praaawie też ;-)

ożeszty... ... musiałeś musiałeś... .... i się wygadał

no wynik piękny ... 3.0 TDi i trasa poniżej 6 l/100km

Kurcze aż przykro się czyta co się dzieje z Audi ...

całkiem całkiem czekamy na efekty

mam w tym pewną strategię i ta się zawsze mi sprawdzała.... w sumie 3 auta poszły zawsze tym sposobem... a że zawsze auta sprzedaje w lepszym stanie niż jak kupowałem to nie mam obaw.

za 170tke byś dał pewnie z 15 więcej... coś za coś... wypas jest spoko w tej B8... słabszy silnik + dobry wypas i większy przebieg i tyle. Tak czy siak cena bardzo dobra.

Tak z 2005, jakaś special edition. żadna special edition - poprostu DTM co oczywiście jak to DTM jest rzadkością Zwykłe A4 DTM (nie mówię o S4 DTM) nie ma w standardzie racaro i sportowego wydechu z S4 DTM ... i fabrycznych 260ps on nie miał 260 a miał program, i DTM ma przecież milteka wydech 2.0 TFSI fabrycznie. Akurat Recaro byłow DTM standardem.[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2011, 10:42_________________________________________________ nie bite, w dodatku kupione w salonie VW. z wypasu - navi, parktronic p+t, webasto, bixenony skretne, ledy, bluetooth, fotele sport grzane, kiera multi sport, pakiet oswietlenie, pakiet schowki, czujnik deszczu, lusterko fotochrom, klapa bagaznika zamykana na przycisk, 18", 1BE i pewnie jeszcze pare innych bajerow. auto w stanie idealnym (lakier bajka, chyba nigdy nie byl na szczotkach), do wymiany bylo tylko lozysko, kupilismy za 19k EUR No to takiej powalającej różnicy nie widzę... z dodatków ma webasto i parktronic, bagażnik na przycisk. i tyle. Oczywiście cena bardzo dobra - 19k EUR. Ale jesli dałeś 19K EUR to jak ci wyszło 80.000 za całość? Jaki silnik? Podatek i akcyza to jednak więcej daje 19x4,15 = 78.850 + akcyza = 81700 + VAT = 100380 PLN

Tak z 2005, jakaś special edition. żadna special edition - poprostu DTM co oczywiście jak to DTM jest rzadkością