mgtan

on ma 170 tkę to jednak w B8 jest spora różnica. Podejrzewam że mimo programu to nie wielką bym miał przewagę w swoim 2.0 198km nad dobrą sztuką B8 2.0 170km. Po programie to b8 zje zapewne b7 moje bez problemu.[br]Dopisany: 24 Sierpień 2011, 13:26_________________________________________________ a to jakoś o tym nie skrobał, a na pierwszej stronie dalej jest program w miejscu "plany"

Fly... chwile poczeka i mały sofcik i jest 205km/420Nm :-)... musi być cierpliwy hehe... aczkolwiek 2.0 na CR zbiera się w serii już dość dobrze... po programie to nie będzie jeszcze jak 211 km benzyna ale jednak przyrost będzie spory.

fajnie... zaczyna się rezanie w B8 na miarę B7/B6/B5... a nie tylko felgi i program :>

a przy rezaniu turbo i softu tracisz gware na całe auto czy na jakieś elemnty?

łoł 8,1 l/100km to rewelacyjny wynik przy takich prędkościach... Je będe we wrześniu w DE w sumie ze 3.000 km zrobie to ciekaw jestem jakie mi spalanie wyjdzie... choć napewno nie będzie takich jazd jak piszesz :-) ciekawe jak rzadki olej był po takiej jeździe... zamiast filmu olejowego był rzadki jak woda ...

zostaw DTMowe felgi, zrób je w grafit... i nie bierz tych felg z linka... one pasują do jakiegoś golfa a`la MkIII spod remizy a nie do A4 i do tego jeszcze DTM.

tak tak... nei wiem czemu nie zauważyłem że jest strona nr dwa ... ale wyedytowałem odrazu jak się kapnąłem.

Witam, Słuchajcie czy jak się wyjmuje siedzenie i odpina kable od siedzenia od samochodu to potem trzeba coś w kompie zrobić czy nic się nie dzieje i można spowrotem podłączyć jakgdyby nigdy nic? musze siedzenie wyjąc bo coś mi lata pod siedzeniem jakiś plastik - dźwięk jakby coś wpadło do rury od nadmuchu na nogi jakiś plastik czy moneta.

jak na moje oko to tylko widac że furka z 2005/2006 po kierunkach , 1bv zawias oraz jakiś tam przebieg po kierownicy (o ile to może być wymiernikiem) tak czy siak gratuluje b7... przy swapie będziesz rezał coś? by coś zrobić by więcej km było

jakie masz ET w tych felgach? jakoś głęboko są schowane.

:drunk:

o ja piernicze... to u mnie nie mieli takiej wpadki. dotej porty jestem zadowolony. Miałem tylko jedną awanturę z nimi przez hmm... z 7 lat?? i wszystko jest ok.

a w którym cudownym ASO ci tak powiedział?

:polew:

_Makki_ to wpadnij na spot we wtorke najbliższy w Warszawie. Miłobędzie zobaczyc wypieszczone auto od pedanta ... wówczas obecne OOOO będą wyglądać jak 15 letnie wozy drabiniaste :polew:

ooo... skąd ja to znam... :polew:

nie zmieniaj koloru znaczka. jest ok. masz srebrne lampy znaczek nie jest cięzki. czary znaczek na czarnym grilu to już za dużo.

jakiego OT? gadamy o BRD który ty masz? to jak to wkońcu jest? jest jak móisz czy nie? możesz zapytać tam gdzie ci dali takie info na co się trzeba powołać jak padnie wtrysk w BRD a jest auto serwisowane w ASO od nowości?? wkońcu nie tylko ja mam w klubie A4 i takie info jest cenną informacją dla wszystkich. Wystarczy że powiesz że w rodzinie w np. Gdańsku masz tez BRD i padł wtrysk co zrobić i na co się powołać.

aaa oki

AL JA MÓWIE O KULCZYK TRADEX. a nie o ASO nawet. jestem ciekaw tylko skąd to wziąles o tych 35.000 od każdego przeglądu będą wtryski działać? jest to tylko na wtryski? bo tak patrząc to będziesz serwisował auto do 400.000 km i zawsze Audi będize gwarantem - a to już jest nie możliwe.

masz gwarancje że wtryski będą działać od przeglądu do przeglądu?? KT nic o tym nie wie.

i jakie kolejne?

Wydech Milteka do rzędowego klekota to raczej eksperymant. To nie tdi V6 choć zdarzyło się słyszec i ładny wydech w rzędowym TDi. Kompletny Miltek od początku do końca to trzeba mieć 8k.

aaa ale przegląd wtrysków czytaj czyszczenie. Czyli od czyszczenia masz 2 lata lub 35.000 km.