Nosb

No kur%a stary do naprawy to ona sie raczej nie nadaje :gwizdanie: Tzn nadaje nie takie robia a tutaj widze ze glownie zerwalo zawiszenie a podluznica w miare ok nie wiem jak kielich. Tylko ja bym nie chcial chyba potem tym jezdzic Ale cos sie zawsze odzyska... Ladnie przyjeb#$es Dobrze ze tobie sie nic nie stalo naprawde bo dzwon konkretny a b5 niestety sa plastelinowe

a ja mowie o froncie na nierdzewce i sprawnym

Tyl mam normalnie do b6 a przod myslalem ze bedzie pasil a okazuje sie ze sa deko krotsze zawiaski od b5

Tak gwint zapakowany od b5 ale jest deko nizszy niz gwint z b6 i mimo tego ze podkrecony na maksa to siedzi jak widac Moj fk v2 front do b6 okazal sie rozlany i musialem cos wrazic na szybko

no za sztuke tylko zle napisalem Ech to piejdoje ta regenerke : lezy h&r front od a8 a jest deczko wyzszy niz od b5 to powinien mi pasic a cena 200 za przod

Kazdemu do gustu nie przypadnie wiadomo Czaki ty marudo Przeciez napisalem jak byk ze pojdzie 1,5-2 cm do gory tylko na tym gwincie juz nie moge podniesc bo sie regulacja skonczyla

buba 250 pln na strone ? skad to info ? kurfa to sie nie oplaca moich koni przodow regenerowac bo za tyle siana to gwintu moge szukac do b6

Huzio dawaj toto do mnie moze sie znajdzie jakas prosta karoseria Nie lam sie gosciu Jak to poopierdzielasz na czesci to Ci starczy na nową Wazne ze ty w porzasiu

Jak skoncze zaloze jej nowy watek chyba Bo ten to faktycznie ciezko cos znalesc W zime w nudne wieczory zrobie porzadny temat krok po kroku z opisem zmian chociaz latwiej by bylo napisac co zostalo stare Opony 245/30/R20 wiec nie takie niziutkie bardzo a szerszych nie chcialem

Spokoj dziewczynki dac sE buzi na zgode Moze jutro wypcham toto na ulice zobaczyc jak sie prezentuje w naturalnym srodowisku a poki co najt kłik prawie seszyn : Co do progow mozna sobie wyrzezbic takie trojkaciki zeby spasowac je z ori blotnikiem ale to bez sensu wdg mnie. [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2011, 22:57_________________________________________________Acha przod pojdzie 1,5- 2cm w gore. Tylu nie tykam bo dojdzie wnetrze , kanapa , suby , wzmaki wiec troche przykucnie jeszcze :gwizdanie:

Ups przepraszam wypaplalem

Czyli moj silnik znow zmienia nadwozie ? Czekaj... to bedzie jego czwarte juz :polew:

Nadkola sa zalepione ze łooo.... najpierw na spawy poszedl jakis podklad antykorozyjny , potem klej/szczeliwo i na koniec baranek a od srodka we wszystkie szeczliny wlalismy wosk A ori nadkola wlokninowe oczywiscie tez sa zaraz zaloze na tyl a na przod jak wymysle cos z gwintem Oj tam fly ja tym bedzie od swieta latal przeciez

E tam za duzo Nigdy nie jest za duzo w zyciu [br]Dopisany: 18 Wrzesień 2011, 12:43_________________________________________________Mam pomysl : pierdolne na nie takie czarne ciapki jak Y naszego pana moskala

Nawet jak kiedys wleca ciemniejsze to na pewno nie czarne! maks jakis jasny grafit

Kwestie koloru kola wyjasnialem juz kilkukrotnie Kwestia gustu : kazdy by widzial tam ciemne. Biale tez pasuja i poki co takie zostana

Foty ale wybaczcie bo sa z k800 : bateria padla w aparacie . O 23 wczoraj siedzialem do prawie pierwszej Gwint troche za bardzo rozkrecony : Generalnie nie wiem co z tym zrobic. Hamulce zalozone i odpowietrzone , tyl zalozony gwint ( musze go pewnie deko jeszcze opuscic ale to nie wiem dopoki nie postawie auta na ziemi calkiem ) . Przod gwint mam od b5 ale jakis wyjatkowo krotki na foto jest na jakies 3/4 w dole wiec skrecic do polowy i by pewnie bylo. Sek w tym ze co ? Zapieczone nakretki

Jaki progres Genralnie zalozylem spowrotem dupsko , hamulce z rs4 , odpowietrzylem , wyladowal gwint na tyle. Ale na przod to mam jakis hardcore Musze go skrecic na polowe to wtedy dopiero moze cos z niego bedzie Pozatym wpadl krycha i wymienil mi dywan na czarny bo ja lezalem pod autem i nie chcialo mi sie vJutro moze wrzuce jakies foty jak bedzie chwila Jak nie wsiowe jak made in wies ?

Chyba bym mu morde obil :gwizdanie: Szkoda auta bo wiem ze dbales o nie i lubiles je. ;( Odruchy odruchami , dobrze ze ty caly ale bylo walic w tego patataja co wyjechal Podrzuc mi na gadulcu foty moze nie jest tak zle z tym autem

Mialem wrzucic raz dwa zwrotnice z rs4 w celu zamontowania hamulcow. Wiadomo wymiana zwrotnic --> geometria i zbieznosc. No ok... Oczywiscie wahacze gorne regulacje w piz*u zapieczone. Ciecie srub nie chcialo mi sie pieprzyc z tym. To samo zapieczona regulacja dolna . Tu juz nie mialem wyjscia... Musialem wyjac wszystko i jakos z nimi powalczyc.Sralbym na to chyba ale jedno kolo na oko mialem deko krzywo wiec zbieznosc i katy trzeba porobic i miec to z bani. A przeciez nie wyreguluja na stacji jak nie beda sie regulacje krecic

nie sr** sie Dzisiaj ida kurierem Jutro beda. Bynajmniej tak mowi czaki [br]Dopisany: 15 Wrzesień 2011, 13:43_________________________________________________A mialo byc tak pieknie... Gwint , heble , laczki i chwala ;( Co za oporny grat

Hehe A czyj pomysl ? nie pucowales sie ze grzebiesz w tym kierunku

sie dogadali [br]Dopisany: 14 Wrzesień 2011, 23:47_________________________________________________Panowie nie orientuje sie ktos moze gdzie dostac i co to za klej ten taki ktorym sa klejone gabki do drzwi ? Cos jak butapren tylko ciagle sie lepi i latwo rozerwac jak cieplo

Fotele poki co olewam. niestety i tak ledwo zipie finansowo. Dzisiaj w koncu popasowalem te pier$%lone blachy zeby szczelinki byly znosne. Masakra to dopasowac wszystko Czekam na zwrotnice z rs4 tylnie ktore trzymaja mnie z montazem hamulcy , ustawieniem zbieznosci , zalozeniem gleby i kol. Pozatym mam dwie inne robotki do skonczenia.

Walta sie Skoncze to zaloze jej nowy watek w dziale b7 Dzisiaj skladalem pol dnia drzwi a i tak zlozylem tylko trojke i nie na gotowo :/ Masakra. Spineczki , srubeczki , zaslepeczki , gabeczki , ustawianie w miare szczelin ... W b5 bylo szybciej wczoraj skladalem dupsko : lampy , zderzak , podpinalem swiatla. Generalnie jak krew z nosa i konca nie widac