Skocz do zawartości

Banan

Pasjonat
  • Postów

    3103
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Banan

  1. a można? o np. proszę zlikwidować użytkownika http://a4-klub.pl/members/banan-10847/ nie logował się od 2008 no chyba że zmienić np na -Banan- albo coś takiego
  2. Bendzji od Bendżiego bo ksywa Banan była zajeta Mieszkałem w Poznaniu wtedy od południa bo na Chociszewskiego całkiem niedaleko Młodzika A swoją drogą to wtedy do domu dotarłem o coś koło 7 rano bo musiałem 3 osoby po Poznaniu rozwieść
  3. I Chrismen rozwiązał zagadkę - jeśli dobrze pamiętam to tempomat ustawiłem właśnie jakoś tak koło 180-190 może ciut więcej , przejazd przez Wrocław 10 minut ( nie było wtedy A8 ) , no a trasa to potem była bajka o 4 nad ranem z reguły jest pusto , pamiętam że średni prędkość na komputerze była coś w okolicach 120 km/h , stąd takie zużycie paliwa i oleju a to jeszcze było poprzednim autem Vectrą B 97 r. 1.8 w automacie.
  4. nadrobiłem większość czasu na autostradzie bo tam można a zresztą od czasu jak mam syna jeżdżę bardzo spokojnie i zgodnie z przepisami zresztą nie mam już 20 lat więc w głowie też troszkę poukładane - ale żeby nie było przez 11 lat jak mam prawko żadnych kłopotów , dwa mandaty i jedno zdjęcie z fotoradaru
  5. Vario będąc w Ostrowie to już można lecieć dalej 11 na Śląsk - wracałem tak ostatnio z Podhala a że jechaliśmy Fiestą kolegi więc nie nadrobilibyśmy za dużo na autostradach - między Tarnowskimi Górami a Ostrowem ruch znikomy
  6. dokładnie tak jak piszesz
  7. mój rekord na tym odcinku - wyjazd z Gliwic o 3 w nocy - na wiadukcie Górczyńskim w byłem o 5.45 jeszcze Vectrą B 1.8 w benzynie spaliła wtedy średnio 9,5l/100 km i 1,5 l oleju
  8. Rozrząd na pewno pasek. Ktoś na pewno na forum z pół roku temu pytał o ten sam silnik pamiętam ten temat - wtedy odradzany - dwie turbiny , pierwsza generacja CR , rozrząd dostępny tylko w oryginale , duże koszty części.... nie lepiej kupić 4.2 i zagazować chyba wyjdzie podobnie w kosztach paliwa a części tańsze
  9. czyli jednak się zdecydowałeś (odpisywałem na twój temat w zakupie ) -
  10. na 16" 205/55 standart i na takich prawie wszyscy jeżdżą jak już koniecznie chcesz zakładać 195 na 16" to wtedy musisz dać 195/60 zresztą poszukaj kalkulatorów w necie a co kombinujesz myślisz o zimówkach na 16" że chcesz 195 pakować
  11. poszukaj bo był już temat nawet ze zdjęciami
  12. ja montowałem na odwrót przełożyłem po prostu mocowanie górne
  13. zgodnie z obietnicą wrzucam fotki , niestety na zimowych kółkach , fatalne ET koła chowają się za bardzo no i brak dekli ( ktoś się nie bał i zaj....) - latem jeżdżę na 16" i to zdecydowanie lepiej wygląda Zawieszeni 1BE sprężyny te same co w pierwszym poście , nie pamiętam co mam na tyle. Jak już pisałem mój przód jest troszkę cięższy pewno ( AJM+Tiptronik )
  14. odpowiedź jest prosta - koszty produkcji
  15. uszczelnienia raczej nie - prędzej powoduje to że po odkręceniu śrub nie kolumna nie wypada
  16. tak chodzi mi np o te typowo biurowe - miałem Optiplexa Gx110 i w końcu po 13 latach swojego żywota padł , ojciec miał w domu Optiplexa Gx280 teraz ma Gx620 - o coś w tym stylu
  17. Pepin a masz jakieś małe stacjonarne typu Dell i tej wielkości?
  18. sorry zapomniałem - postaram się dziś zrobić
  19. do B5 rozpiski nie znalazłem ale wejdź w katalog części i poszukaj: IFI :: i klikasz Carprog2
  20. No odkręcenie tych śrub po wyciągnięciu tej gąbki masakra , trwało to dłużej niż ściąganie sprężyn Bez problemu wyciągasz kolumny bez zdejmowania nadkola trzeba tylko obrócić kolumnę wzdłuż długiej osi w odpowiednią stronę ( tak żeby wyskoczyła z tych ząbków plastkiowych u góry ) - jak nie wychodzi z nadkola po przekręceniu w prawo to trzeba w lewo ( już nie pamiętam w którą)
  21. zrobię fotkę jutro jak te sprężyny w 1.9 u mnie wyglądają
  22. Mam takie u siebie na przodzie - albo V6 automat z klimą ( AGA , ACK , ABC itd. ) albo diesel 1.9 TDI automat z klimą
  23. Przekładałem kolumnę z przedlifta - przełożyłem mocowanie górne ale i bez tego jak napisał luzur będzie pasować
  24. Dobra cena ja bym brał - mi na forum udało się znaleźć manetkę z anglika i dostałem też wiązkę od manetki zapłaciłem cos koło 120 zł , plusem wersji z anglika są napisy nie po niemiecku
  25. Ja albo żona jeździmy średnio 4-5 razy w tygodniu do Poznania ( miesięcznie robię 2800-3200 km ) więc ze względów ekonomicznych jeździmy 100-110 km/h zresztą wtedy z reguły trafiasz na zielone światła , jak jedziesz szybciej z reguły trafiasz na czerwone , na całej trasie właśnie te ograniczenia do 60 km/h są najbardziej irytujące w niektórych miejscach te ograniczenia to śmiechu warte po prostu... :facepalm::facepalm: Zresztą i tak z Wrześni do świateł w Swarzędzu to jest mniej więcej 20-25 minut - dalej to już inna bajka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...