Banan

Nie wiem co wymyślacie z tym automatem - manetki są te same przynajmniej w poliftowych AJM , a zresztą wpinasz się w piny komputera więc co za różnica

Kolega z klubu Vectry pytał się czy Vag-comem sprawdzi A6 C6 - mi wydaje się że potrzebny VCDS?

Przecież to strona użytkownika Ogr

Ja kupiłem na forum manetkę z wtyczką i częścią wiązki - poszukaj może coś będzie

W tej drugiej aukcji wyglądają jak wklejone photoshopem

no ale możesz oszukać rezystorkiem

Zebrałem właśnie wszystkie części do tempomatu: manetka + wtyczka z kabelkami i kabelki z pinami do tej białej wtyczki , nasadka Spline 12 do kierownicy W Niedziele zabieram się za montaż z poradniczkiem powinno pójść bez problemu Jakby ktoś szukał tych pinów do tej białej kostki to numer tego to: 000 979 012E są to pojedyńcze kabelki więc potrzebne dwie sztuki ( 4 piny ) - koszt w ASO około 16 zł za paczuszkę ---------- Post dopisany 28-04-2012 at 16:23 ---------- Poprzedni post napisany 20-04-2012 at 23:09 ---------- Dziś montaż zakończony. Wydobycie wtyczki białej z tej prowadnicy graniczy z cudem ze względu na brak miejsca , na zdjęciach wygląda to łatwiej Piny wpasowały się bez problemu tu są dobre fotki który pin jest który: A4 B5 Cruise Control Retrofit Instructions with pictures w białej kostce. Aha proponuję przygotować porządne Torxy do poduchy - u mnie możliwe że od montażu w fabryce nie była ruszana i odkręcenie jej spowodowało zgięcie dwóch kluczy oczkowych które posłużyły jako dźwignie

Warto obejrzeć też pierwszą część do odnalezienia na torrentach są polskie napisy do obu filmów

mi na kompie przez FF i Operę

czemu mi się forum sypie?

No to się nie przyłożyli i w komputerze nie zmienili. Co do przebiegów - ojciec ma VC ze Szwecji kupował auto jak miało 1,5 roku i 126000km przebiegu to realny przebieg na diesla teraz ma 170000 km po 3 latach

ten 2.2 ( z22yh) z bezpośrednim wtryskiem były tylko w Vectrach C i Zafirach co do łańcuszka masz tu info sorry ale po angielsku: czyli musisz sprawdzić numer silnika powyżej tego powinien być już ok aha w tych 2.2 lubiły tez pękać kanały olejowe w głowicy

Jeśli będę mogę zawsze wziąść lapka bateria prawie nowa trzyma z 1,5 godziny i Vag-a też mam - nie rozumiem o co wam chodzi z Win7 mi wszystko chula

Dzięki Bart-S za telefon - jak już mówiłem byłem nawet w KC od 12 i miałem nadzieje że syn da radę ale on miał już dość i my też także zwineliśmy się o 15.00. Dawno mnie nie było i miałem nadzieje że pojawię się na spocie - a niestety wyszło jak zawsze

to że jutro będę to szanse 50/50 - a jeśli już to będę ojca Vectrą

No i bardzo możliwe że w niedziele też się pojawię

Blow Off jest potrzebny jak jest przepustnica = po puszczeniu gazu przepustnica się zamyka i trzeba upuścić cisinienie w dieslu brak przepustnicy - blow off bezsensowny takie moje zdanie

http://www.aw.poznan.pl/kiermasz/index.html z tego wynika że tak jak giełda

te felgi na fotce z sygnatury to 17" z A8?

Proponuje Wrześnię 40 minut i jesteś w Poznaniu

gratulacje! Dopiero co ponad 4 miechy temu syn mi się urodził. Ciesz się z ostatnich dni luzu póki żona w szpitalu ale z głową - bo ja średnio pamiętam

połamania nóg Pepin No ja tej wiosny trochę włożę ducha w swoją A4 - zawieszenie 1BE dziś dotarło , manetka do tempomatu dotrze po weekendzie , przyciemnię tylne szybki hm....nie wiem co tam jeszcze wymyśleć

nie do końca bo u mnie w AJM jest

Fantastic wiem gdzie to jest chyba tam się wybiorę jednak na miejscu - ale myślałem że tam tylko szyby wymieniają a nie przyciemniają

w związku z coraz mocniej świecącym słońcem oraz pociechą jeżdżącą na tylnym siedzeniu w foteliku planuję ściemnienie szyb z tyłu. I teraz pytanie jaki najniższy procent będzie w miarę skuteczny żeby nie montować jakiś rolet i innych wynalazków? No i gdzie zrobić - kiedyś Piechol pisał o kimś w Kostrzynie jeszcze ktoś warty polecenia we Wrześni/Poznaniu lub okolicach