Plebansk8

ja miałem ten sam problem, i wymiana czujnika pomogła

dlaczego ??

Odnośnie komfortu to moim zdaniem wielkiej różnicy nie ma. Powiem CI że miałem podobny dylemat, jednak nie żałuje że wybrałem 18" po prostu felga jest ładniejsza i sprawia o wiele lepsze wrażenie. Jeśli chodzi o oryginały to RS4 były tylko w rozmiarze 19 i 20 (chyba) z ET29, więc to raczej za dużo... trzeba niestety celować w repliki

no no furka zacna tylko coś ten przód tak jakby wyżej stoi

a co tam? ja byłem, ogólnie standardowo same golfy 2,3 kilka 4, ale też i były dwie esy b5 z fmicem z grudziądza coś pod 300 km, i b6 z pruszcza gdanskiego - do sprzedarzy - gadałem z gościem sam zainstalowal instalacje gazową za 8tys i wydech milteka (kozacko mruczy:kox:) , jak wsiadłem to nie mogłem wyjść

silnik marzenie ! dźwięk obłędny... szczere gratulacje !! oby się sprawowała jak najdłużej

ładna !! przede wszystkim na początek troszkę w dół ją i większe koło

spoko

mlodyabc, chyba coś Ci nie wyszła odpowiedź popraw post

gratki zakupu ja na tych felgach 8x18 mam opony 225/40r18 pirelli p7 cinturato z rantem i rant jest mniej wiecej na tym samym miejscu co felga, po za tym są lekko naciągnięte, ale po za tym ok... wolalem 225 bo 235 opony są już sporo droższe

z tego co widać to ten czujnik w b6, często pada, ostatnio mój znajomy mial identyczny problem, wymiana czujnika rozwiązała sprawę....

no no , pięknie siedzi

na trzeźwo czytać nie mogę Jeszcze 3 gramy i fife

to bedzie tak jak u mnie, chcesz to zobacz fotki mojego auta No i pięknie. Teraz na pewno biorę 18stki. A jak z zimą ? Zimówki też masz 18 czy zmieniasz spręzyny na ori, żeby nie być pługiem ? zimą jeżdżę na 15" i trzeba bardziej uważać, bo samochod jest zdecydowanie niżej:kwasny:

to bedzie tak jak u mnie, chcesz to zobacz fotki mojego auta

ja też Marek ściągnij oznaczenia modelu i silnika z klapy = wyjdzie na plus a właśnie zastanawiałem się nad tym wcześniej i jakoś nie moglem się przemóc... ale chyba się skuszę

jak tylko znajde troche czasu to spróbuje je wrzucić, oczywiście jak dziadek wyrazi zgodę

sądzę że będzie ok, pamiętaj tylko aby dokładnie dobrać springi do swojego silnika, mam na myśli wagę auta:wink:

Pirelli P7 Cinturato 91Y FR

nic sie nie stało furka prezentuje się naprawdę zacnie szkoda tylko że nie było okazji się przejechać

zmieniłem tylko sprężyny, amortyzatory mam 1BA, ale springi są lekko utwardzone dzięki czemu auta tak bardzo nie kołysze

kolego jeśli chodzi o rainSporty to opona bezapelacyjnie dobra na deszczowe dni, jeśli chodzi o trzymanie na suchym to jest troszke bardziej z tyłu niż konkurencja:wink:

witam, jeśli chodzi o wybór zawieszenia tzw. "ori" to różnie to bywa z tymi kategoriami wagowymi, na swoim przykładzie powiem tyle, że : ja w końcu poszedłem w sprężyny firmy WEITEC -30 mm, furka siadła równiutko, przód i tył... także ze swojej strony polecam taki zestaw, mi udało się trafić na promocje na stronie producenta i za komplet 4 sprężyn zapłaciłem 549 zł w tym przesyłka gratis

ze swojej strony polecam Pirelli P7 Cinturato )

Jeśli chodzi o springi to polecam WEITEC -30/30, są to sprężyny lekko utwardzające, przez co nie będzie tak bujało mocno budą, mam je u siebie i jestem bardzo zadowolony:wink: amory masz standard co do bujania to nie narzekam audi nawet w standardzie jest w miare twarde,chodiz mi glownie ze by obnizyc te auto w miare rozsadku i praktycznosci dlatego jesli chodzi o ilość cm w dół, to 30/30 wg mnie to max co jest bezpieczne na nasze polskie drogi:wink: