kkam

robi sie mały offtopic. znamy opinię wszystkich na temat laminatu. Jednakże w macie są one dobra alternatywa dla ori listewek. Tymbardziej, że czarny mat pasuje ładnie do niektórych kolorów. w połysk nie da sie zrobić laminatu, bedzie widac fale

w AWX/AVF DPF znajduje się za katalizatorem. (turbina -> kat -> DPF.) Jest to dosyć duża puszka. Aby ja zobaczyć trzeba wejsc pod samochód, z góry od silnika tego nie zobaczysz. DPF w b6 jest dodawany tylko mechanicznie, nie było ingerencji w sterownik. Aby się pozbyć wystarczy go wciąć, a własciwie wykrecić i wstawic oryginalna rure.

Jezeli chcesz to wieczorem moge sie wyslac zdjecie, bo mam u siebie dokladany dpf

w trybie auto nawiew jest ustawiany tak, aby uzyskać zadana temperaturę. Czyli im bardziej zbliża sie do danej temperatury to nawiew jest słabszy

jeżeli poprzedni właściciel nie doposażył auta w DPF to nie masz

jaki jest koszt takiej przekładki? sama robocizna?

dlaczego masz tak bardzo bipy na minusie?

jeżeli zapali Ci się kontrolka to znaczy, że w sterowniku zapisał się błąd, a tym samym dany układ nie będzie działać. Jeżeli na stałe zapali Ci sie kontrolka ESP to nie bedziesz mial esp i abs, U mnie nawet nie paliło sie swiatło STOP

u mnie w pracy cały czas są otwarte wakaty i jakoś od kilku miesięcy nie możemy nikogo znaleźć

http://www.flextronics.com/about_us/tczew/WebPages/recruiting.aspx

cały czas potrzeba inz testu, inz naprawa, techników napraw.

zrób fotostory przekładki

czujnik o którym pisałem to czujnik hamulca, jest on odpowiedzialny za sprawdzenie czy naciskasz hamulec. Jak ja go miałem uszkodzone i lekko nacisnąłem hamulec to zapalała się kontrolka od esp. po wyłączeniu i włączeniu silnika wszystko było ok do czasu ponownego hamowania. Jak czujnik uszkodził się całkowicie(nie pomagało juz wyłączenie silnika) to dodatkowo zaczęła się palić sprężynka od świec żarowych.

Bez podpięcie samochodu pod komputer to wróżenie z fusów. :gwizdanie:

sprawdz błędy, być może masz uszkodzony czujnik hamulca.

masz xenon w halogenach? nie dawaj chromów, rób czarnucha

różnica temperatur sama w sobie nie szkodzi, głownym problemem jest woda, jeżeli jest jakies mikropekniecie i wejdzie w nie woda to podczas mrozu woda rozsadzi pęknięcie. Jeżeli laminat jest dobrze zabezpieczony, tzn pomalowany dokladnie podkladem, a na to kilka warstw lakieru to nie powinno być problemu. Większość szybowców, dużo motorówek i innego sprzetu pływającego jet z laminatu i jakoś wszystko sie trzyma. Tylko że tam jest wszystko dobrze zabezpieczone. Jeżeli ktoś dobrze zrobi to laminat wytrzyma długi czas. Niestety trzeba włożyć w to dużo pracy, trzeba dobrze wyszlifować powierzchnię, zaszpachlowac ubytki, polożyć podkład, lakier...

Jeszcze jedno, niektóre wanny i brodziki prysznicowe są robione z laminatu... i nie dzieje sie z nimi nic.

przetwornice sieja zakłócenia, lepiej je zmienić na inne. W tanich przetwornicach szybko padają kondensatory filtrujące, których zadaniem jest eliminacja szpilek i innego syfu,

wiem dlatego pytam, nawet dzwoniłem do gościa z allegro i się przyznał że każda listwa wychodzi inaczej, raz lepiej raz gorzej.

miałeś je przypasowane już na samochodzie przed malowaniem? trzeba było coś szlifować, "pracowac nad nimi"?

sprawdz czy na sterowniku silnika pojawia sie napiecie po przekreceniu stacyjki. cienki czarny kabelek.

kolega ma pompowtryski :gwizdanie: i elektrozaworu nie posiada

mineralna też do końca nie, najlepsza jest zwykła woda destylowana.

jaki macie kolor lakieru? Moj kolega mial malowany jeden element i ta skórka jest wlasnie na tym malowanym elemencie

o jaki baranek chodzi, może chodzi o skórke pomarańczy? przecież ori lakier jest gladki, bez skórki pomarańczy?

chyba wrclaguna kiedyś pisał ze można wrzuci takie tabletki do zmywarek, jakby ktos miał jakiś zniszczony reflektor to by można było zrobić testy

jeżeli nie możesz się połączyć ze sterownikiem silnika to prawdopodobnie nie dostaje tzw zasilania po stacyjce, na schematach zawsze 15. sprawdz bezpieczniki, bo wspomniales ze tam też cos było robione. [br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 21:20_________________________________________________sprawdz tez odcięcie zaplonu/alarm jeżeli takowe posiadasz

Supply Voltage Terminal 30 - brak zasilania, sprawdź bezpieczniki. mozesz się połączyć ze sterownikiem silnika?[br]Dopisany: 22 Listopad 2011, 20:58_________________________________________________a akumulator dobrze zamontowany? klemy oczyszczone?