kaju

szukaj na allegro i innych portalach przetwornice VALEO pod A4 B5/Laguna II http://allegro.pl/przetwornica-prawa-valeo-laguna-ii-89001411-739309-i4631143958.html http://allegro.pl/przetwornica-valeo-xenon-audi-a4-b5-laguna-ii-2-i4619233859.html najważniejsze, żeby była na 6 pinów, ten garb/wytłoczenie z tego, co kojarzę nie jest konieczne, bo były też przetwornice bez tego i chyba się też mieszczą. Aha, pamiętaj, żeby dobrać śruby do nich, na każdą przetwornicę jest 6 śrub

kurde Emil, przetwornice poszły w piątek, w tej chwili na stanie pusto... same hidy albo przedlifty kostki mam

no co Ty, cabanmata nie kojarzysz?

Daj screeny.

jak masz lifta to wlezie

nie tylko forum każdy żyje

to trzeba zrobić tak, żeby ktoś robił na Ciebie, a nie Ty na kogoś

fak ju tam

na prawde odstaw

no w c**j źle, bo pytał o zmiane kodowania, kolor wtrącił na sam koniec

bez problemu zmienisz, jak masz vcds'a lub coś tego typu pochodnego Vcdsem ma zmienić z czerwonego na kolor? Coś chyba poyebałeś odstaw to, potem prześledź posty

bez problemu zmienisz, jak masz vcds'a lub coś tego typu pochodnego

tak:

to to samo przecież

Świeże ze Szwecji przywiezione. :vPatykiem pisane im mniej wiesz, tym krócej siedzisz

Ad.1 zbiornik z pompką, kilka drutów pociągnąć i kodować. Ad.2 sterownik, druty, kodowanie.

Poszło PW, zaraz Ci jeszcze podzwonie po dziuplach.

potrzebujesz kostki lamp, ale ja się tym rzucam, to się odezwij. Przetwornice Ci nie wejdą w lampy, a za cenę jednej lampy z linku masz komplet xenonów z lifta w za***istym stanie.

o to to, ja przy tym ręce ujebałem powyżej łokci, nie licząc kurw, c**ji i litrów wódy ile na to poszło

nie no, to akurat nie jest tak tragiczne, pompe wyciągnąć to c**j wielki, w porównaniu do wyjęcia tej uszczelki...

to stan umysłu, styl życia długo by o tym rozmawiać, ale akurat to, co mu jebło jest jednym z najgorszych rzeczy do zrobienia przy tym silniku, bo inaczej tego nie obejdziesz

ściągnąłeś już?

o stary. ryj to mało powiedziane. pompa out, rozrząd out, sanki w dół, silnik do góry i dopiero jest tam dojście do jednej śruby. dzień roboty, żeby j**aną uszczelkę za ~20zł (ASO) wymienić... drugi dzień składania, ustawienie rozrządu, kąt wtrysku, et cetera. Jest z tym zabawa, tyle powiem i musi to robić ktoś ogarnięty, nie dziwie się, że nikt Ci się nie chce tego podjąć, bo sam przez to przechodziłem.

Kiedy temat o skodzie zakładasz? jak tylko wyciągnie płaszcz ze spodni