Skocz do zawartości

ranyjulek

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    130

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez ranyjulek

  1. ranyjulek
    Nie wiem jak to jest w AFNie, ale chyba układ powinien ci się odpowietrzyć sam, jak silnik się nagrzeje do nominalnej temp. pracy. Może dlatego słyszysz jakby się coś przelewało.
  2. ranyjulek
    Lampy przednie, lampy tylne, lotka na klapie i pokrowce na siedzeniach jakoś do mnie nie przemawiają , ale najważniejsze, żeby auto podobało się Tobie.
  3. ranyjulek
    Fajny. Do czarnego grilla moim zdaniem bardziej pasowałaby wersja z czarnymi relingami i bez chromów wokół szyb.
  4. ranyjulek
    Wydaje mi się, że to normalne, że przy odpiętych krańcówkach będzie świecić, bo nie idzie sygnał informujący o zamknięciu drzwi. Ewentualnie coś jest nie tak z modułem komfortu w pompce centralnego, skoro po wymianie krańcówek jest to samo.
  5. ranyjulek
    Majowie się nigdy nie mylą Eee tam... Jak można wierzyć cywilizacji która nie umiała przewidzieć własnego upadku
  6. ranyjulek
    Mikrostyk jest wewnątrz zamka i najprawdopodobniej jest wyrobiony i nie styka. O ile dobrze pamiętam nie trzeba wymontowywać całego zamka, żeby sprawdzić czy mikrostyk działa.
  7. ranyjulek
    Kanał 1c pokazuje tylko błędy klimatronica. Czujnik temp. płynu i oleju tylko sprawdzisz podpinając się pod VAGa.
  8. ranyjulek
    ja może w poniedziałek/wtorek w końcu odbiorę auto - trochę się czasu zeszło dobra, dobra, ja juz Cie trafilem na miescie Rejestracja psuje cały efekt
  9. ranyjulek
    Ja bym stawiał na brak styku w zamku albo przetarty kabelek, którym powinien iść sygnał do zamknięcia.
  10. ranyjulek
    Panowie, gdzie mogę jak najszybciej i jak najtaniej sprawdzić co mi się dzieje z alarmem? Po jakichś 2-3 min. od zamknięcia auta włącza się syrena. Mam możliwość podpięcia się do VAGa dopiero w piątek, a nie ukrywam, że chętnie zrobiłbym to jeszcze dziś.
  11. ranyjulek
    W a4 przed liftem były inne ramiona niż po lifcie. Inaczej wyprofilowane tuż przed miejscem mocowania pióra. A jak bardzo słąbo Ci ramię dociska? Próbowałeś się dowiedzieć, czy nie można gdzieś kupić samych sprężyn do ramion?
  12. ranyjulek
    Te ramiona mają inny kształt niż do a4 po lifcie. Ale jak Ci bardzo zależy na wycieraczkach z a3 zamiast a4 poproś sprzedawcę o nr części i porównaj ze swoimi. Pasują podobno też od passata b5 fl z mocowaniami pod pióra aero.
  13. ranyjulek
    banditos3, dobrze trafiłeś - padnięta nagrzewnica. Z tego co się orientuję to trzeba rozpinać węże od klimy, więc pojedź gdzieś, gdzie Ci wydobędą czynnik, żeby potem zapłacić mniej za nabicie.
  14. ranyjulek
    karny ku... za chu.... parkowanie ) Kto ma audi ten może
  15. ranyjulek

    Diesel na LPG

    ranyjulek odpowiedział(a) na darecy temat w Audi

    Aha. To w sumie prawie to samo co pisałem wcześniej a z serwisem absolutnie się z Tobą zgadzam, choć pewnie znajdą się, wśród właścicieli aut osobowych, amatorzy pozornego oszczędzania
  16. ranyjulek

    Diesel na LPG

    ranyjulek odpowiedział(a) na darecy temat w Audi

    Dlaczego tylko do tirów? Możesz rozwinąć temat? Chodzi o jakieś konkretne rozwiązania konstrukcyjne silników w ciężarówkach?
  17. ranyjulek

    Diesel na LPG

    ranyjulek odpowiedział(a) na darecy temat w Audi

    To w takim razie jestem niedoinformowany Prędzej czy później i tak podniosą
  18. ranyjulek
    Mnie też się wydaje, że rurki coś za bardzo wystają. Ale ogólnie jest na plus. A jak zmienisz dokładkę (i umyjesz auto ) będzie dużo lepiej.
  19. ranyjulek
    Temperatura nie powinna spadać. Jak jadąc z górki studzisz silnik przy temperaturach rzędu 70 st, kiedy wybuch mieszanki i tarcie tłoków wytwarza o wiele większe ciepło. Jadąc z górki temperatura powinna, co prawda trochę wolniej, ale jednak rosnąć, pod warunkiem, że duży obieg układu chłodzenia jest zamknięty. Moim zdaniem możesz mieć niesprawny termostat, który albo się nie domyka, albo za wcześnie otwiera, przez co zbyt szybko puszcza płyn na duży obieg wychładzając go niepotrzebnie.
  20. ranyjulek
    Podpisuję się pod przedmówcami. Posprawdzaj wszędzie gdzie się da, czy gdziekolwiek nie ma wycieku, czy nie śmierdzi płynem wewnątrz auta po włączeniu nawiewów, jak nic z tych rzeczy to głowica lub uszczelka pod nią. Sprawdź czy olej nie wygląda jak kawa z mlekiem, albo czy przewody od układu chłodzenia nie twardnieją po uruchomieniu silnika.
  21. ranyjulek
    Poprawne działanie termostatu można sprawdzić podgrzewając go w wodzie. W książce typu "sam naprawiam" są podane wymiary, jakie ma mieć zamknięty i całkowicie otwarty. Do tego będzie Ci też potrzebny termometr. Jak znajdę chwilę to wkleję skan lub zdjęcie niezbędnych stron.
  22. ranyjulek
    Wiskoza to inaczej sprzęgło wiskotyczne. Jest to dwuczęściowy element, który pozwala na płynną regulację rozdziały momentu obrotowego pomiędzy dwoma obracającymi się elementami. W przypadku naszych audi jedna jego część napędzana jest mikropaskiem, a na drugiej zamocowany jest wentylator chłodnicy. Może u Ciebie sprzęgło nie rozłącza i wentylator kręci się cały czas, nadmiernie chłodząc płyn w układzie?[br]Dopisany: 29 Grudzień 2011, 16:56_________________________________________________Może miałeś też pecha i kupiłeś wadliwy termostat?
  23. ranyjulek
    no problemo
  24. ranyjulek
    Raczej co pewien czas pojawia się nadruk... tak ja to widzę przynajmniej
  25. ranyjulek

    Audi A3 2012

    ranyjulek odpowiedział(a) na Thom4s temat w Audi News

    Sedan wygląda super. Linia podobna do a4 i a6. I dobrze, bo to dobra linia Sportback chyba będzie trochę mniej praktyczny od poprzednika.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...