ranyjulek

Dzięki Panowie za spota. Byłem pierwszy raz i na krótko, ale za tydzień postanawiam poprawę

Nie powiedziałbym, że 2.0 tdi jest bez sensu. Nie nadąży za 2.0t, to oczywiste, ale te 170 km to też nie jest mało, a zużycie paliwa przyjemnie niskie jeżdżąc normalnie Ale i tak, gdyby mnie było stać na nowe auto, prosto z salonu, wybrałbym 2.0t

Osłony już dawno nie mam też ;P. Mimo ośki i tak da się jeździć bokami, nie tylko zimą, choć to nie przynosi takiej frajdy jak q. Przeszkadza tylko, że to zawieszenie jest takie miekkie, bo do tej pory jeździłem głównie autami z naprawdę twardym zawieszeniem. Mam nadzieję, że na 1be będzie wyraźna różnica. W quattro rozkład masy pewnie jest trochę lepszy niż w fwd, ale pewnie i tak w pokonywaniu zakrętów przeszkadza trochę fakt, że silnik jest w całości przed przednią osią. Dekory drewniane bardzo mi się podobają i jeśli miałbym zmieniać to tylko na czarny połysk. Siedzenia eSowe albo recaro też byłoby fajnie mieć, ale nie zależy mi na tym. Jakby się trafiły jakieś w rozsądnej cenie to bym kupił. Chociaż tak naprawdę czasami się zastanawiam czy nie lepiej nie pakować w niego nic tylko odkładać i zmienić na quattro

W środku jest seria, plus drewniana gałka mojego poprzednika i neseryjne radio. Zastanawiam się nad kierownicą 3-ramienna i chciałbym 2 din.

Na forum jest trochę aut z takimi modyfikacjami. Ja chciałbym na początek program na około 145KM, żeby nie nadwyrężać sprzęgła za bardzo. A jeśli będę przeprowadzał dalsze modyfikacje to celowałbym w te 180. Powyżej tej mocy to już tylko quattro. No szkoda, że mój jest inwalida, ale przy seryjnej mocy quattro mogłoby trochę zamulać. Lam nie przyciemniam, zostawiam te co są. Z zewnątrz tylko 1be i ew. jakieś felgi. Co do turbo z tt to nie wiem, bo silnik jest inaczej ustawiony, ale pewnie jakoś da się zaadaptować sprężarkę z poprzecznego silnika do wzdłużnego. BTW masz wszystkie szyby elektryczne, jak przystało na włoszkę?

Mój jest "bez lusterek", bo pierwotnie był w Belgii. Do Włoch trafił chyba w 2004. Od samego początku planuję zrobić program, ale ciągle mi wypadają jakieś inne wydatki nie związane z autem. A teraz jeszcze będę musiał wyciągać skrzynię biegów i wymieniać uszczelniach na wale korbowym, bo trochę się silnik poci . Muszę więc uzbierać na tyle kasy, żeby było na ew. wymianę dwumasu, jeśli zajdzie taka potrzeba. Jeśli będzie dobry, pieniądze pójdą na program . W przyszłości chciałbym założyć turbo z AWX'a, pompki AL i FMIC, i chyba na tym poprzestać .

Dzięki Ale na żywo z bliska widać, że ten lakier jest trochę zaniedbany (choć i tak jest nieźle jak na włoszkę). Będzie 1BE (mam już sprężyny), ale nie wiem czy jeszcze w tym sezonie.

Na białym lakierze mniej zauważalne są drobne rysy. Ja muszę przy następnym zastrzyku $$ zaopatrzyć się w glinkę i jakąś polerkę, i odświeżyć porządnie lakier. Parę dni temu wypróbowałem we wnętrzu Megs'a do czyszczenia i pielęgnacji skóry. Nie świeci się odpustowo, jak po niektórych środkach, ale jest wyraźnie czysta i nawet inaczej się siedzi. Mam jeszcze próbkę do kokpitu, którą wypróbuję w najbliższych dniach

Karol, oglądnąłem twoje zdjęcia i jestem pod wrażeniem tych w podczerwieni Wygląda to jak ogród królowej śniegu Pozostałe zdjęcia też oczywiście rewelacyjne. Dlatego tez zniecierpliwiony czekam na fotki Jeepa . Mi chodzi po głowie Cherokee, ale jakiś starszy nieco, w tym samym celu (na wypady na bezdroża z psami lub bez).

Udało mi się coś pstryknąć Fotki są tylko delikatnie poprawione w PS, głównie przez niedociągnięcia obiektywu (kitowy).

Z fotografią dopiero raczkuję A na spota się jakoś wybrać nie mogę mimo najszczerszych chęci. Ale kiedyś na pewno się zjawię. [br]Dopisany: 06 Kwiecień 2011, 10:15_________________________________________________Wczoraj wypróbowałem na swoim aucie mój pierwszy kosmetyk Meg'sa. Po umyciu myjką z aktywną pianą nałożyłem takie coś: Efekt naprawdę zacny. Dziś rano, po deszczu praktycznie zero brudu. Postaram się pstryknąć parę fotek. I może wreszcie pojawię się jutro na spocie, jeśli zdążę wystawić psa na AWF'ie i potem wysprzątać po nim bagażnik

Szkoda, że nie wejdzie z mniejszym ET, ale i tak według mnie jest to jedna z najbardziej pasujących felg do B8.

Gratuluję zakupu. Piękne auto, czarny lakier i brak chromów to jest to

Z której audicy założył sobie wycieraczki aero??? Wydaje mi się, że z Passata B5FL :gwizdanie: BBS CH podoba mi się tylko z małym et. Jak dla mnie idealne do RS4

Dzisiaj między 18 a 18.30, na ulicy za C.H. Zakopianka w Krakowie zielony B5 sedan z ramkami klubowymi. Nie zapamiętałem numerów, zdążyłem tylko mrugnąć w ostatniej chwili.

Ok. A możliwość regulacji jest tylko na wyjętym amortyzatorze, czy da się to zrobić na aucie?

No to fajnie Ja robię 30-40. Te amortyzatory to jest jeden typ pasujący do sedana i kombi niezależnie od rocznika, tak?

Ja mam teraz 1ba, ale wydaje mi się, że 1be będzie dla mnie odpowiednie. Teraz jest tragicznie miękko Pisałeś, że po roku użytkowania amortyzatory były jak nowe. A ile średnio przejeżdżasz rocznie?

A siła tłumienia jest porównywalna z 1be czy twardsze? Zależy mi na tym, żeby auto pewnie się prowadziło w zakrętach, ale nie chcę taczek

Powiedzcie mi, panowie, czy allegrowe żółte amortyzatory mts'a będą dobrze współpracować z oryginalnymi sprężynami 1be? Czy zawieszenie będzie miało podobną charakterystykę, czy będzie nieco twardsze? I czy amortyzatory mts'a nie wytłuką się zbyt szybko (ich cena na allegro jest wyraźnie niższa od ceny zamienników 1be)?

Samym IC?

To fakt, że 5d są mniej popularne wśród zapaleńców i na pewno będzie zwracał uwagę, jeśli zmodyfikujesz go z gustem. Jednak do mnie jakoś nie przemawia to nadwozie No ale ważne, że masz wersję, która bardziej się Tobie podoba Nie myślałeś, żeby w przyszłości wsadzić do niego jakiegoś tdi?

Szkoda że nie trzydrzwiowa, bo 5d jakoś mi się średnio podobają. Zanim kupiłem audi miałem trzy takie golfy 3d. Po kolei 1.3, 1.8 GTI 16v i 1.8 GTI 8v Edition Blue. Następny też będzie trzydrzwiowy

Wyprałem na sucho proszkiem do dywanów. Nie narobiłem Ale chyba nie podejdą do b5. A do b5 na allegro nie widziałem. Poza tym Pastaldo ma rację, jest większa satysfakcja jak się uratuje stare. A tak z ciekawości, wie ktoś ile kosztują nowe w serwisie? nie wiem ale jak nawet spróbuje sobie pomyśleć o ASO to głowa i kieszeń bolą ;( Ciekaw jestem ile by kosztowały. Fajnie byłoby mieć nowe, niewytarte.

Rh zw3 - jest w pierwszym poście :gwizdanie: Szafa-fajne auto Ciekaw jestem jak z tymi szerokimi kołami wygląda oczami tych, co jadą za tobą Wkleisz taką fotkę?