rafal102

A czy G60 podejdzie..?? Od vr6 nie pasuje bo ma inną ilość zębów.. a jak jest z g60

Dzoniłem i mówił, żeby kupić zestaw Valeo ze sztywnym kołem i do tego sprzęgło oddać mu do modyfikacji. Jak dla mnie trochę duży koszt 1600zł sprzęgło plus 1000zł przerobienie. To wole zaryzykować i spróbować z tym kompletem do 1z

Panowie również stoję przed tematem wymiany sprzęgło do AFN. Z dotychczasowych informacji dowiedziałem się, że dobrym rozwiązaniem było by sprzęgło od audi b4 1Z to znaczy koło zamachowe sztywne do tego zestaw 228 mm od 1Z/ACE sachs sport. Co o tym myślicie..???

No to jest i wykres.. Wykres był robiony jeszcze na 213 i bez IC teraz wyglądałby pewnie inaczej ale na korektę pojadę jak zrobię sprzęgło wstawię pompę 11mm i wtedy zamówię Turbinkę i strojenie..

Pasek jest z 1998 roku. Wyposażony jest w popularny i wytrzymały silniczek 1,9 TDI (afn) 110KM. Kupiłem, go w Niemczech, od pierwszego właściciela, z przebiegiem teoretycznym 180000 km. Autko jest w FULL OPCJI passat kombi modelowo 1998 prod 23.01.1998 kolor blekit nebio metalik silnik 1.9 tdi 110KM AFN skrzynia 5 manual DHF rynek Niemcy półskórzana tapicerka abs bez haka skorzana trojramienna kierownica scianka z siatki reg wys foteli dzielona skladana kanapa z podlokietnikiem relingi tylne zaglowki podgrzew. fotele c zamek zdalny uchwyt na napoje el szyby podswietlane lusterka kosmetyczne 4xPP aluminiowe dodatki wewnatrz podlokientik skorzany lewarek el lusterka podgrzewane alarm immobiliser gniazdo 12v bagaznik reg odcinka ledzwiowego foteli navi radio gamma reg wys swiatel dod. swiatlo stop 8 glosnikow tempomat zintegrowane swiatla przeciwmgielne klima manual komp wskaznik temp zew podgrzewane spryskiwacze szyby przod Tak wyglądało autko za raz po kupnie W autku zostało przeprowadzonych sporo modyfikacji. I na dzień dzisiejszy autko nabrało takiego wyglądu: W autku zostało przeprowadzonych wiele modyfikacji.. ale ostatecznie autko wygląda tak jak wygląda i ma 152KM i 336NM pod maską.. W planach jest więcej ale zobaczymy co z tego będzie.. I udało się powiększyć moc na 202KM i 415NM ..

Kolego to widzę nigdy nie byłeś na programie. Ostatnio byliśmy u Roberta dwoma autami to spędził przy nich cały Boży dzień i zlikwidował wiele drobnych usterek za nim zrobił program, żeby wszystko miało ręce i nogi dlatego warto najpierw się zorientować jak to wszystko wygląda a potem komentować i oceniać kto ile zarabia..

Polecam Tune-Up. Robert super ogarną również moją A4 .. 145KM i 340 NM w końcu pchnęły autko do przodu.. I nawet przy 200km/h nie widać z tyłu dymku .. Także, kto myśli o programie to niech się długo nie zastanawia..

Szkoda, że do pompy 11mm brałeś 216 ja już bym brał 230. 216 są dobre i w zupełności wystarczalne do pompy 10mm ale jak bawić się w 11 to już na całego.. No ale to zależy w ile kucy uderzasz..

Witam wszystkich nowych i starych klubowiczów. Mam na imię Rafał i od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem audi A4 B5 oczywiście TDI.. Pozdrawiam i mam nadzieję tu zagościć..