Musashi

przeciez masz charakterystyke tego silnika. a pozostale pytania nie w tym miejscu

tak sie nazywa wzor na slynnych bokserkach?[br]Dopisany: 10 Luty 2011, 21:03_________________________________________________ yyyyyyyy, nieeee, ma byc chlodniej, ale bez sniegu

widzialem gdzies info nt TBN i bylo ok 7, wiec porownywalnie

noooo..., calkiem przyjemne oleje, a gdzie to kupic? [br]Dopisany: 10 Luty 2011, 20:39_________________________________________________ pdfy w silnikach nie wystepuja. dpfa nie posiadasz o ile oczywiscie posiadasz kod jak w profilu. co do oleju, poczytaj masz wszystko napisane wpierwszym poscie

przeciez wielokrotnie pisano juz ze BLB do 10.2005 mialy lancuch tak samo jak i BPW. od 11.2005 wszystkie silniki wychodzily z napedem kolami zebatymi

żarówka mi się przepaliła od swiateł dziennych, najpierw z prawej później z lewej strony [br]Dopisany: 10 Luty 2011, 15:26_________________________________________________ zmień ASO

a sprawdzal ktos cisnienie w ukladzie paliwowym, po stronie pierwotnej i wtornej tandem pompy? zdarzaja sie pady pompy spietrzajacej. poczatkowo objawiaja sie szarpaniem w czasie jazdy oraz problemami w uruchomieniu silnika przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku.

BPW: - wyrabiajace sie ze wzgledu na jednopunktowe mocowanie gniazda PD, - konstrukcyjnie nie trafiony DPF - problemy z paliwem dostajacym sie do oleju przez nieprawidlowa regeneracje DPF. - problemy z zaworem EGR - problemy z hydropopychaczami i walkiem rozrzadu - mozliwosc wystapienia problemu z napedem pompy olejowej BLB: + PD mocowane 2 punktowo + brak DPF - problemy z zaworem EGR - mozliwosc wystapienia problemu z napedem pompy olejowej

byle nie podrabiany. mobil 1 esp formula ma troche lepsze parametry. najpewniej kupic motula - najmniejsze prawdopodobienstwo podrobki