Musashi

rozpocznij, od podociagania wszystkich polaczen lub wymiany zacoskow, poczawszy od zbiornika. [br]Dopisany: 30 Styczeń 2011, 11:48_________________________________________________ przeciez w 1,9 tdi VP cisnienie pojawia sie dopiero za pompa wtryskowa, we wczesniej odcinkach przewodow w czasie pracy silnika wystepuje podcisnienie, ktore wytwarzane przez pompe wtryskowa zasysa paliwo ze zbiornika, a przy okazji wszelkimi nieszczelnosciami powietrze.

ludzie malo jest w watku o olejach, ??? normalnie jak baby na targu, dopiero jakis infantylny spot mobila, was przekonuje do syntetyka? te hydrosztosy mnie powalily

dlatego zawsze unikalem warsztatow [br]Dopisany: 30 Styczeń 2011, 11:08_________________________________________________ 16 zaworow w 1,9 tdi? oczywiscie ze 8

to ze nie bylo zle, nie znaczy ze nie mogloby byc lepiej. wszystko zalezy jak eksploatujesz pojazd.jezeli jezdzisz jak babcia to wymogi jakosci stosowanego oleju sa mniejsze niz gdy ktos intensywnie wykorzystuje parametry silnika, czy posiada auto po modfikacjach. BTW jaki miales silnik w audi? 1Z? poza tym popraw profil, w B7 nie wystepuja AVFy,

norma ze wykonujac prace przy aucie, trzeba wiedziec co i jak robic. mozna zrobic fatalny blad wymieniajac chociazby kolo. wymagany sprzet jest taki sam jak do wymiany uszczelnien, ktore przy zamianie PD miejscami nalezy rowniez wymienic. co to znaczy ze na VAGu wyszlo uszkodzenie pompki?

a mozeby tak VAG-a podlaczyl jeden z drugim? zapewne uszkodzony czujnik polozenia sprzegla, nie jest to dobre dla silnika.

a oczywiscie wszystko dokrecales kluczem dynamometrycznym?

a na kulig chetnie bym wyskoczyl, tylko skad snieg?

oj, kolege ponioslo widze ale co sie dziwisz, ciagle te same pytania te same odpowiedzi. fakt ze na forum, wiekszosc castrola odradza szczegolnie z serii edge, z ktorej podrobiony olej kupic najlatwiej. auto eksploatowane na aralu mialem dwukrotnie, nie zauwazylem nic niepokojacego, jednak po wymianie wlalem motula. zerknij w zamieszczone charakterystyki olejow, porownaj oleje 507.00. od castrola o wiele lepszy jest mobil 1 esp formula. najwazniejsze aby zastosowac oryginalny olej odpowiedniej normy.

skoro dokadniej, musi byc: "gaszącej"

nie wypalila tylko zaciagnela zanieczyszczenia do filtra, przez co zmniejszyla sie jego droznosc.

nie ktos tylko ja przyczyny przybywania oleju sa opisane. Problem dotyczy glownie silnikow z DPF uzytkowanych glownie w warunkach miejskich. jednak jak slusznie zauwazyles nalezy badac czy oleju nie przybywa. jest to o wiele bardziej szkodliwe niz ubywanie oleju.