Musashi

[br]Dopisany: 10 Styczeń 2011, 09:21_________________________________________________ hmm. pol roku? nei pamietam kiedy wymienialem. mysz jest dosc lekka ale nie za lekka, doskonale lezy w dloni. nie ma zadnych przerw w lacznosci. myszy BT miewaja zwiechy,jezeli w poblizu pojawi sie inne urzadzenie BT

[br]Dopisany: 10 Styczeń 2011, 09:15_________________________________________________

sprzedaż legalna, ale nielegalna produkcja i rozlewnia..... :decayed: :decayed:

doberek [br]Dopisany: 08 Styczeń 2011, 11:37_________________________________________________ dopiero się rozglądam właśnie, ale to jest dobry pomysł a jakiś konkretny model ktoś używa? uzywam logitecha - http://www.logitech.com/pl-pl/mice-pointers/mice/devices/7108

doberek [br]Dopisany: 05 Styczeń 2011, 13:00_________________________________________________ w luboniu niedaleko pajo jest wielki dom towarowy z asortymentem dla dzieci, "smyk " o ile dobrze pamietam

podobnie jak przedmowcy, poprosze o sposob nabycia zestawu podzespolow do naprawy napedu

VAG nie pomoze w diagnozie usterek typowo mechanicznych. musisz zlokalizowac zrodlo lub chociaz rejon z ktorego dzwiek sie dobywa.

- ale glupoty - zamiana diesla na silnik benzynowy juz z zalozenia jest nieoplacalna. osiagow nie podniesiesz a zuzycie paliwa zwiekszysz wybitnie. - koszty robocizny beda duze. - silnik diesla sprzedasz szybko skrzynie podobnie. na tym nie stracisz. - skrzynia z diesla nie pasuje trzeba zamontowac z benzyny. najprossciej kupic kompletny zespol napedowy. - musisz wymienic licznik i ECU a to rzezbienie w wiazkach, 3/4elektrykow sobie z tym nie poradzi. - zakup anglika pomysl dobry, ale jako zrodlo czesci a nie pojazd docelowy. - nie lepiej zrobic sobie porzadnego chipa w AJM? nie dosc ze uzyskane parametry beda przewyzszac 1,8 t to jeszcze zachowasz ekonomie?

kasowałeś błedy? błąd czujnika G72 pojawia się ponownie? jeżeli tak zacznij od jego wymiany

ale kombinujecie