Musashi

sadze wymiana auta nawet nie pomoze uzytkowalem kilka b6 z 1,9 tdi i w kazdym bylo to slychac.

w przypadku uszkodzenia G62, jako wielkosc zastepcza ECU ustala wartosc z G81 czyli czujnika temperatury paliwa. swiece sa zalaczane w temp ponizej 9C, czas dogrzewania swiec to 4 min po uruchomieniu silnika i do przekroczenia 2500 rpm.

moga byc i swiece, chociaz nie powinien gasnac.

doberek [br]Dopisany: 30 Grudzień 2010, 16:09_________________________________________________ chyba zostane w chacie. przyszly tydzien ciezki w pracy sie zapowiada, wiec wole nie ryzykowac.

mnie sie niestety zdechlo, :wallbash: prawdopodobne, ze niedziele spedze w wyrze, co by sie do poniedzialku wykurowac [br]Dopisany: 30 Grudzień 2010, 00:07_________________________________________________ wtedy warunki pogodowe byly kosmiczne.

ba

jakis czas temu i tobie zalezalo

chyba norma, ze sie promuje klubowiczow

tak. wieksze prawdopodobienstwo zapoznania sie nowicjuszy z regulaminem:cool1:

wystepuja tylko w mitsubishi czy VAG rowniez? widze ze maja 136 KM

czas zalaczenia swiec, jest zalezny od temperatury plynu chlodzacego - czujnik G62. czas podgrzewania zaobserwowany to max 5 sek, dluzszy czas swiecenia kontrolki zwykle swiadczy o trybie awaryjnym ECU, spowodowanym z problemem z ktoregos z czujnikow. nalezy podpiac VAGa.

duże różnice? P&P?

a na czym chcesz pozniej jezdzic? ja bym zakupil banke oleju na ktorym chcesz pozniej eksploatowac silnik. i ten uzupelnil

ja, chetnie