Musashi

zuzycie paliwa przy normalnej spokojnej eksploatacji bedzie podobne. ale jezeli bedziesz TFSI cisnal to paliwo poleje sie wiadrami. [br]Dopisany: 15 Grudzień 2010, 16:17_________________________________________________ ano, kupuje sie tanie auta, a gdy sie popsuje to co ukryto przed sprzedażą, lament jakie te audi sa tandetne...

tzn. ze sie czyszcza wtryskiwacze

ale o jakich betach mówisz? bo ja mówie o serii 3 rocznik 2007-2008 powiedzmy no i x5, x6 też z tych lat... tak kiesko jeżdżą? :gwizdanie: zawsze wsiadajac do audi czuje sie pewnie i milo. natomiast w autach ktore eksploatowem w ubieglym roku X5, E46 przed i po lifcie czulem sie marnie. kazdy egzemplarz wcinała rdza, pomimo ze auta byly bezwypadkowe. kiepsko dzialajace ESP w E46, do tego niepiekne wnetrze obecnych. zniechecilo mnie do marki. ale porownujac 3jke 136 KM 2.0 tdi BMW z B5 AFN młodzika w bezposredniej probie przyspieszania na autostradzie róznicy w mocy widać nie było podobnie CR 150 KM do Młodzika AFNa juz po chipie. calkiem mozliwe ze konie BMW sa zwyczajnie papierowe... oczywiscie, nie moge sie wypowiadac arbitralnie nt wszystkich modeli i silnikow, ale 100% (5 szt.) uzytkowanych przeze mnie BMW, nie powalalo. a to pozwala juz budowac jakas statystyke... jak narazie dla mnie autem optimum (cena/jakosc) jest dobrze wyposazone A4 B6 Q z AVF-em i chipem 180 KM. jezeli komus ciasno, A6 w zaleznosci od gustu C5 motor j.w. lub C6 Q BRD

przestancie wreszcie mieszac. jezeli jest cos konstruktywnego do dodania prosze bardzo, natomiast posty jak powyzej w stylu przekup z rynku darujcie sobie. ile jest juz postow i watkow takiego samego pieprzenia i lamentowania nt walkow? :kwasny:

zapraszamy na spoty poznańskie

ja tam swoje wiem. nie pasuje mi filozofia tych aut. a mialem w ubieglym roku kilka szt bmw-e, przejchalem nimi ladnych pare tys km. i naprawde dziekuje [br]Dopisany: 15 Grudzień 2010, 12:29_________________________________________________ lata ładnie pewnie, ale środek jak w polonezie... felgi bym przygarnął takie do a3 bo to polonez WRX [br]Dopisany: 15 Grudzień 2010, 12:35_________________________________________________ a nie wiem... Opel tak samo VW, BMW, i inne wynalazki kurde, po stracie auta rok temu, przymierzalem sie do roznych marek i dopiero jak wsiadlem z powrotem do audi poczulem sie jak u siebie pozostaje rowniez kwestia serwisowa, produkty VW sa o wiele lepiej diagnozowalne. poza tym mam kompletna dokumentacje i mnostwo specyficznych narzedzi, ktore bym musial na nowo gromadzic do innej marki. [br]Dopisany: 15 Grudzień 2010, 12:41_________________________________________________w BMW glupia wymiana przeplywki to juz wizyta w ASO. reasumujac dla mnie auto to caloksztalt. to ze BMW ma troche lepsze silniki (tche lepsza kultura pracy, troche wiecej mocy, ale sa bardziej ropozerne). ale wnetrze audi jest nie do pobicia, podobnie ksztalt nadwozia...

tutaj macie rozwiazanie problemu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=22193.30

no to klasa, bo audi zostało trochę w tyle za BMW pod względem dieseli nawet gdyby mialo silnik od ursusa i tak wole audi :gwizdanie:

co to za silnik, bo chyba jestem nie w temacie to taka nowosc bedzie niedlugo 300 KM i 650 Nm....

znam afn-y majace ponad 500.000 km i daleko im do szlifu. jedyne co bym przeszlifowal, to mechanika za gadanie glupot lub probe oszustwa kat wtrysku, woda w filtrze albo uszkodzone swiece zarowe. w sumie prawdopodobnie drugie i trzecie...

mnie pasi od opon po wierzcholek dachu najbardziej w wersji 3.0 tdi biturbo

spoko, byłem dzisiał w AP i pooglądałem trochę fury piaskowe A7 i brązowe R8 cabrio miażdżą suty... czarne RS6 i A8 w sumie też niczego sobie A7 cox, nie? :kox: :kox: :kox: :kox:

:hi: co tam slychac mam watpliwosci, zabieraka u ciebie sie nie podjeli.... :gwizdanie: