Musashi

skąd wiesz ? mało ważne skąd, jakie laski lepiej mów... TY TY masz żonę od 5 lat gogusiu od 5 lat szalony

wszystko co dobre dopiero przed nami :gwizdanie: mam nadzieje

dobry wieczor

a jakiej firmy zamontowales pasek? wymieniles napinacz i rolke?

silnik drży jakby był obciążony wszystkimi urządzeniami Czy przenosi się na karoserię Hmmm chyba nie za bardzo lekko czuć żę drży i słychać jak buczy Jak się zatrzymam to wszystko milknie gdy hamujesz, bezwladnosc masy zespolu napedowego, powoduje naprezenia poduszek, jezeli sa uszkodzone przenosza w tym momencie drgania. jezeli uszkodzona jest plecionka, w tej samej sytuacji bezwladnosci ukladu wydechowego powoduje jego przesuniecie w stosunku do silnika naprezenie i rowniez przenoszenie drgan na uklad wydechowy co odczuwa sie jako drgania.

dzien dobry...

[br]Dopisany: 03 Czerwiec 2009, 00:04_________________________________________________nikt Mi nie chce pomoc w zawieszeniu a Ja chce juz obnizac [br]Dopisany: 03 Czerwiec 2009, 00:07_________________________________________________a gdzie Ive masz ten sympatyczny podpis co miales a nie ulezalo sie?

dobry wieczor

sprawdz klemy aku czy nie sa zanieczyszczone, wyczysc je i zabezpiecz przed utlenianiem. jezeli nie pomoze, sprobuj podmienic akumulator - ale tez z diesla

czesciej zdarzaja sie usterki czujnika niz wskaznika VAG wykaze, czujnik w ASO ok 90zl i kupuj tylko w ASO

nie ma różnicy jak hamuje czy na luzie czy silnikiem w końcowej fazie hamowania silnik zaczyna drżeć i lekko buczeć uszkodzone albo poduszki silnika albo plecionka czyli lacznik elastyczny wydechu

podłącz VAG sprawdz błedy

a myslalem, ze to wyscigi malymi samochodzikami z napedem spalinowym, a nie kickboxing [br]Dopisany: 01 Czerwiec 2009, 11:40_________________________________________________ witanko leniu od 6.15 jestem na nogach

dobry dzien

aby diesel spelnial euro 4 musi byc wyposazony w DPF czyli filtr czastek stalych. te silniki spelniaja norme euro3 rola EGR to nie tylko ekologia... poczytaj na forum jezeli egr jest nieszczelny, nalezy go wymienic

zapraszamy kolego na kanal, lub najazd z latarka, do dokladnego obejrzenia silnika. motowrozka w weekendy nieczynna

gdybys jechal jednym ciagiem, wtedy wynik nie odbiegalby od rzeczywistosci, przy wyliczaniu zuzycia rozciagnietego w dluzszym okresie niestety bywaja rozbieznosci. duzo zalezy od ilosci postojow z uruchomionym silnikiem, np korki.

kope lat [br]Dopisany: 31 Maj 2009, 20:23_________________________________________________ a gdzie byles?

ale dohamowaniu silnikiem czy na luzie?

dobry wieczor

silniki oprate na pompowtryskach posiadaja wiekszy moment obrotowy, 285 Nm w porownaniu do 235 Nm do opartych na pompie rozdzielaczowej

a od kiedy pompowtryski maja niezalezny walek?

dobry

Chyba paska wieloklinowego... wieloklinowego lub wielorowkowego, to to samo [br]Dopisany: 31 Maj 2009, 13:22_________________________________________________przyczyna dzwiekow moze byc rowniez uszkodzona plecionka

podlacz VAG, sprawdz bledy wykonaj logi. problemy masz tylko w trakcie jazdy? czy rowniez na postoju?