Musashi

a sprawdzales bledy w ECU? niektorzy koledzy z motorkami 2.0 tdi maja problemy z rowna praca biegu jalowego. poszperaj na forum, jest kilka watkow na ten temat

hmm. male OT :gwizdanie:ale zuzycie oleju prawie jak w trabancie, ale coz to przeciez praktycznie ta sama firma EOT

a4 clóp ja podziekuje, nie bede sie rozdrabniac [br]Dopisany: 13 Grudzień 2008, 13:55_________________________________________________ no wlasnie najke czy nike?

Napęd modułu wałka wyrównoważającego kołem zębatym walcowym należy zamontować z luzem międzyzębnym o wartości 0,038 … 0,072 mm. Aby osiągnąć prawidłowy luz międzyzębny, na nowym kole pośrednim naniesiona jest warstwa o odpowiedniej grubości. Warstwa ta znajduje się na zębach w obszarze, w którym koło współpracuje z drugim kołem. Warstwa ta w krótkim czasie się zużywa i luz międzyzębny jest prawidłowy. Moduł wałka wyrównoważającego musi być zawsze montowany w połączeniu z nowym kołem pośrednim z taką warstwą. Do prawidłowego położenia montażowego na kole pośrednim naniesiony jest biały punkt. Wymienić śruby, które będą dokręcane o kąt obrotu. Koło do paska zębatego wału korbowego zablokowane blokadą wału korbowego -T10050- dla silników z okrągłymi przerwami pomiędzy zębami koła do paska zębatego wału korbowego lub blokadą wału korbowego -T10100- dla silników z owalnymi przerwami pomiędzy zębami koła do paska zębatego wału korbowego. – Przed zamontowaniem modułu wałka wyrównoważającego sprawdzić, czy są obie tuleje pasowane. [br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br] – Przed umieszczeniem modułu wałka wyrównoważającego przy bloku silnika poluzować śrubę -1- koła pośredniego o ok. 1/4 obrotu. – Sprawdzić, czy obie tuleje pasowane są umieszczone w prawidłowym położeniu modułu wałka wyrównoważającego na bloku silnika.[br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br] – Umieścić moduł wałka wyrównoważającego przy bloku silnika, uważać przy tym na położenie koła pośredniego: Biały punkt -patrz strzałka- na kole pośrednim musi być ustawiony na środku w stosunku do wału korbowego. WskazówkaZwrócić uwagę, żeby warstwa koła pośredniego nie została uszkodzona. [br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br] – Wkręcić najpierw mocno ręką śruby w kolejności -1 … 8-. – Dokręcić śruby modułu wałka wyrównoważającego w następujący sposób: 1. Dokręcić wstępnie śruby w kolejności -1 … 8- momentem 6 Nm. 2. Dokręcić śruby -5- i -7- momentem 13 Nm. 3. Dokręcić dalej śruby -5- i -7- za pomocą sztywnego klucza o 90° (1/4 obrotu). 4. Dokręcić śruby -1 … 4-, -6- i -8- momentem 20 Nm. 5. Śruby -1 … 4-, -6- i -8- za pomocą sztywnego klucza obrócić dodatkowo o 90° (1/4 obrotu). [br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br] – Zablokować wałek wyrównoważający przyrządem do blokowania -T10255-, w razie potrzeby obrócić w tym celu wałek wyrównoważający. Czop przyrządu wytyczającego musi zazębić się w rowku wałka wyrównoważającego. [br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br][br] – Ostrożnie nałożyć koło zębate wałka wyrównoważającego na wałek wyrównoważający, naciskając przy tym koło pośrednie nieco w bok. Wskazówkat Zwrócić uwagę, żeby warstwa koła pośredniego nie została uszkodzona. Jeśli otworów podłużnych w kole zębatym wałka wyrównoważającego nie można ustawić tak, aby pokryły się z otworami gwintowanymi, należy dalej obrócić koło zębate wałka wyrównoważającego o odpowiednią liczbę zębów i na nowo nałożyć. – Dokręcić koło zębate wałka wyrównoważającego -patrz strzałki-. – Zdjąć przyrząd wytyczający -T10255-[br][br][br][br][br][br][br][br][br] Kolejne 3 czynności muszą być wykonane jednocześnie (konieczna pomoc drugiego mechanika): – Wcisnąć mocno koło pośrednie -3-, w razie potrzeby używając drewnianego kołka, -zgodnie z kierunkiem strzałki- w wielowypust napędowego koła zębatego -2- i w koło zębate wałka wyrównoważającego -1-. – Obrócić przy tym koło zębate wałka wyrównoważającego nieco w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. – Dokręcić śrubę koła pośredniego. – Zdjąć blokadę wału korbowego. Po zamontowaniu koło pośrednie nie może wykazywać żadnego luzu obrotowego. Można to sprawdzić ręcznie, używając niewielkiej siły. Podzespół Nm Moduł wałka wyrównoważającego do bloku silnika M7 13 + 90° *1,*2 M8 20 + 90° *1,*2 Koło zębate wałka wyrównoważającego do wałka wyrównoważającego 20 + 90° *1,*2 Koło pośrednie do modułu wałka wyrównoważającego 90 + 90° *1,*2 Osłona paska zębatego do silnika 10 *3 *1 wymiana śrub. *2 90° odpowiada jednej czwartej obrotu po dokreceniu wskazanym momentem *3 wkładać ze środkiem zabezpieczającym; środek zabezpieczający

e no nie bedziemy stac przy furach tym razem. idziemy sie spocic do kfc

nie no my nie :gwizdanie: a ja tak :gwizdanie:

byc, moze cos sie dzieje z EGR. byc moze problem ze sterowaniem pompowtryskow lub nimi samymi.

witam

dobry leniuchy :gwizdanie:

kazdy silnikow zarowno BLB i BPW posiadaja dwie wersje starsze - napedzane lancuchem oraz mlodsze - kolami zmiana byla w 2006 czyli by sie zgadzalo, BRE BRD maja naped tylko kolami

jakies nawiforum sie tu zrobilo nawi, oglupia. dopoki nie mialem, nie bladzilem. a teraz mi sie zdarza

dokładnie. ale to dlatego, że ten tel dzięki wadze i wymiarom jest doskonały do samoobrony

na gorze wrzucilem mapke gdzie najlepiej zaparkowac[br]Dopisany: 12 Grudzień 2008, 12:35_________________________________________________ czasami po upadku wariuje.

probowales wyciagnac baterie?

ludzie kochani. to sa telefony. do fotografowania sluza aparaty fotograficzne.... zadnym telefonem nie zrobisz porzadnej fotki. lepiej kupic telefon. i do tego, za 500-700 zl dobry aparacik.[br]Dopisany: 12 Grudzień 2008, 11:25_________________________________________________wrzucilem info. selgros z tylu KFC.[br]Dopisany: 12 Grudzień 2008, 11:26_________________________________________________ moge sie poswiecic, i spac z czyjas zona czy dziewczyna zobaczę w jakim będę humorze madasek pisal nie tak dawno temu ze sie zaszyl, wiec chyba lipa

haha, czytasz w moich myslach. na tym pasmie i na dobrej antenie - pelnowymiarowej czyli 2,75 m robisz na luzie lacznosci 100km. mam nokie e51. zaliczyla kilka spotanek z posadzka czy chodnikiem. dziala bez problemow. uwazam ze odpornosc na upadki to podstawa. to soft - nie wiesza sie. bateria trzyma 5 dni sporo dzwonie. ladny wyswietlacz. [br]Dopisany: 12 Grudzień 2008, 11:14_________________________________________________e71 jest przyjemne

dzien doberek.

szukaj nowego turba. jak cos daj znac moze zalatwi sie cus tanszego

suszarka konczy zywot. przy zimnym silku olej ma wiksza gestosc, stad efekty dzwiekowe.

wlasnie kurcze my tu gadu gadu. a nie ustalilismy gdzie sie spotykamy? probujemy wbic sie do KC? czy walimy na parking selgros?