krzysiek23

Sprawdź. To najszybsza metoda sprawdzenia.

Jak nie zadziała to spróbuj przełożyć wszystko jak było bo może ta obudowa coś za luźna jest i bateria nie styka.

do starej nie wroce bo niedalo sie plytki wyciagnac bez rozwalania jej te 2 bolce byly tak wtopione i niechcialy plytki puscic ze ze obudowe musialem pociac...

Nie ma za co, a ja dalej nie wiem co mam robic z tym złomem który zabrałem od Ciebie w piątek. ....

Wrzuc info na pw

kurde sorrki zapomnialem juz skrobie

no to zakładaj S4 i nie kombinuj

---------- Post dopisany at 13:59 ---------- Poprzedni post napisany at 13:56 ----------

przy prosiakach jest więcej minusów niż plusów. Plus to mniejsza waga i wygląd (chociaz przy duzym kole to i tak srednio wyglądają).

Minus to ciężko z dostępnością dobrej tarczy i tlocka, felga min. 18 cali- do tego nie każda

tarcze czy pod ZR18/ZL18 czy ZR17/ZL17 sa od zimmermana i uwazam je za dobry zestaw choc znalazlem tez nawierty 345x32 do 18'' ktore spisuja sie b.dobrze...dostepnosc w klockach taka jak wszedzie czyli ori/bosch/brembo/pagid/ferrodo wiec tragedi niema....wyglad napewno lepszy hamowanie zaloze sie ze tez niz zestaw na 1 tloczku takze ja bylbym za zestawem brembo przy 19'' feldze wyglada b.dobrze a raczej wiekszej kolega niebedzie zakladal

---------- Post dopisany at 20:36 ---------- Poprzedni post napisany at 20:32 ----------

tutaj jak to u mnie lezy set 345mm na prosiaku i 300mm na zacisku z rs4 b7 i jazmie s4 b6(dzieki dev za podpowiedzi) hamuje to za***iście

---------- Post dopisany at 20:38 ---------- Poprzedni post napisany at 20:36 ----------

tylko jak sieman pisze zaciski sa dosc szerokie ja mam kolo 9,5'' et 35 i musialem dystans dac 20mm(15 by styknal)zeby nie tarly ramiona o zacisk.....

oki dzieki jutro zakoduje i zobacze czy zatrybi

Znaczy, że co? Że pilot nie działa? Synchronizowałeś od nowa?

Przekładanie bebechów jest równoznaczne z wyciąganiem baterii a przy tym zdarza się, że nie widzi pilotów tak samo jak potrafi zapomnieć piloty po odłączeniu akumulatora.

no niedziala w tym sensie ze nie otwiera i niezamyka auta nic sie nie dziaje.....wystarczy wlozyc do stacyjki i zamkanac-otworzyc? bo nawet pastylki immo nie wyciagalem tylko gore zalozylem stara spr,czy wsio gra,,,o bateri nie pomyslalem wyciagalem ja ale tak samo jak zegarmistrz 3miechy temu i wszystko gralo

---------- Post dopisany at 20:03 ---------- Poprzedni post napisany at 19:56 ----------

dodam ze auto odpala na tym kluczyka a immo gasnie jak nalezy ale centrala nieotwiera

pany co sie wysralo? kupilem sobie obudowy z allegro bo moje sa juz powycierane i przelozylem bebechy czyli plytke/baterie/pastylke/grot zost.stary bo niemam gdzie dociac narazie..... i nic niedziala tzn...ani nie otwiera ani nie zamyka auta juz co sie moglo stac?jedyna roznica w obudowach to to ze w starej obudowie plytka byla przyczepiona po 2 str.takimi bolczykami na zdjeciu nr 11 a w nowej wciska sie do plastylu...i niewiem co jest grane

to chyba najlepiej było by kupić a4 b5 albo a6 c5 2.5tdi ,,Q'' rozbitą za dobre pieniądze wtedy wszystkie cześci na raz skompletowane na raz.

krzysiek23 a jak sie zbiera na pierwszych biegach ? 1,2,3 ? tak samo przyspiesza jak na 5-biegowej ? I jakie sprzgło pod to wsadziłeś AWX ?

---------- Post dopisany at 00:15 ---------- Poprzedni post napisany at 00:10 ----------

Wgl. najchętniej to bym wsadził pod maskę 2.7tdi ,Q'' ale kto by tego sie podjął ? przeszczepić np z A6 C6 albo A4 b7 i pewnie te same pieniądze by wyszły co robić afn na 200+ ze zmianą skrzyni itp...

---------- Post dopisany at 00:17 ---------- Poprzedni post napisany at 00:15 ----------

SKRZYNIA BIEGÓW GBC AUDI A4 B6 1.9 TDI QUATTRO (3586807035) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. jedną mam

tak tj tylko nadbieg przelozenia sa te same,jak sie zbiera normalny AFN to niewiem bo ja mam kolo 200ps u siebie....u mnie jest sprzeglo z dwumasa od AVF 240mm

Dev to latw i dla mnie

To kosztuje ....

:polew::polew:

ja juz sobie wyrobilem znizki zakladowe

skrzynia 6 jest dobra na wypady do Niemiec. W Polsce to się zamachasz na śmierć Co nie zmienia faktu że chętnie bym ją do siebie wsadził

a dlaczego ma sie zamachac wystarczy ze 6 nie bedzie wrzucal...biegi ida tak samo z tym ze 6b ma ten extra 1 bieg wiecej

Niech gościu zrobi zdjęcie z lewej strony dyfra , jak jest grucha od blokady to od a100/a6 C4 .

Bywało że ludzie wkładali dyfry od w/w do V8 więc trzeba uważać .

Dev i co nie mówiłem że jazda o niebo lepsza , zobaczysz jak śnieg spadnie , nic tylko pług zakładać i można drogi odśnieżać

dziekować za solidną wskazówke:hi:

kowi jak dyfer bedzie prawidlowy a ty go nie bedziesz chcial to wal do mnie....dev jak co to zglosze sie po wskazowki

to teraz pytanie jakie miały 5-biegi montowane w AFN Q ide do wujka google może coś wynajdę ale powiedzcie czy np skrzynia od a4 b5 2.5tdi to nie będzie muł ? fajnie będzie latała ? a może da rade spasować bo passata B5FL 130km 4motion ?

---------- Post dopisany at 19:05 ---------- Poprzedni post napisany at 18:50 ----------

- skrzynia 6 + łapy + poduszki

- rozrusznik

- osłonę blaszaną między silnik a skrzynie

- lewarek zmiany biegów wraz z cięgnami

- sanki pod skrzynie

- koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem 240mm

koszta ;/ koło 3 tys wyjdzie albo i lepiej i teraz pytanie dla tych 20km/h szybciej warto ? <myśli>

wyjdzie 3tys albo i wiecej...chyba ze trafisz tak jak ja wszystko procz dwumasy i sprzegla za 1200zl....napewno 6b jest duzo ciezsza,dluzsza.....co do predkosci sie niewypowiem bo jeszcze nie zamontowalem wtyczki czujnika predkosci(jest inna tak samo jak wtyczka od wstecznego)...na plus napewno dzwiek bo wrzucasz 6b i z automatu silniczek pracuje ciszej ze wzgl.na nizsze obroty predkosc-obroty.....czy warto to kazdy sobie sam musi odpowiedziec....ja np.jestem zadowolony

pamietaj ze jak skrzynia to i wal i dyfer z 1 auta bo 6b jest dluzsza za czym idzie ze wal jest krotszy

---------- Post dopisany at 19:40 ---------- Poprzedni post napisany at 19:39 ----------

Poważnie 215km/h to jest koniec twojej skrzyni? To ja vmax wyciagnałem 225km/h(licznikowe) i dla mnie to był koniec skrzyni 5ki w Q obr 4,5-4,6tys, odcinke mam ustawioną na 4,6:whistling:

jak chcesz cos wiedzieć nt 6ki pod Q, napisz do użytkownika krzysiek23, jako jedyny na forum zrobił swap 6ki pod AFN Q:wink:

---------- Post dopisany at 19:39 ---------- Poprzedni post napisany at 19:38 ----------

a noi jest i on:grin:

:polew:

to teraz pytanie jakie miały 5-biegi montowane w AFN Q ide do wujka google może coś wynajdę ale powiedzcie czy np skrzynia od a4 b5 2.5tdi to nie będzie muł ? fajnie będzie latała ? a może da rade spasować bo passata B5FL 130km 4motion ?

---------- Post dopisany at 19:05 ---------- Poprzedni post napisany at 18:50 ----------

- skrzynia 6 + łapy + poduszki

- rozrusznik

- osłonę blaszaną między silnik a skrzynie

- lewarek zmiany biegów wraz z cięgnami

- sanki pod skrzynie

- koło dwumasowe wraz ze sprzęgłem 240mm

koszta ;/ koło 3 tys wyjdzie albo i lepiej i teraz pytanie dla tych 20km/h szybciej warto ? <myśli>

wyjdzie 3tys albo i wiecej...chyba ze trafisz tak jak ja wszystko procz dwumasy i sprzegla za 1200zl....napewno 6b jest duzo ciezsza,dluzsza.....co do predkosci sie niewypowiem bo jeszcze nie zamontowalem wtyczki czujnika predkosci(jest inna tak samo jak wtyczka od wstecznego)...na plus napewno dzwiek bo wrzucasz 6b i z automatu silniczek pracuje ciszej ze wzgl.na nizsze obroty predkosc-obroty.....czy warto to kazdy sobie sam musi odpowiedziec....ja np.jestem zadowolony

tzn do dyfra z 2.5 v 6 ni ty tyt

a do diesla to podejdzie?tzn dieslowskiego dyfra?

Już pare stron tego przeczytałem przed chwilą

A jeżeli mam jaegera teraz to czy jeżeli znalazłbym licznik z pełnym fisem wersje EU VDO to moge zakładać?

nawet jest to wskazane aby był to vdo

---------- Post dopisany at 20:47 ---------- Poprzedni post napisany at 20:45 ----------

Krzysiek sprawdź pływak czy ok , zobacz okablowanie do licznika bo pokazuje tak jakby sygnał o spalaniu wogole nie dochodził , podmień też licznik na próbę

---------- Post dopisany at 20:49 ---------- Poprzedni post napisany at 20:47 ----------

Ale dzieje Ci sie tak w luczniku przedliftowym czy od RS'a który pamiętam miałeś zakładać , bo jesli ten drugi to napewno wina podłączenia kabelkologii

dotycz.to mojego ori licznika, rs4 narazie odpuszczam na chwile,mam s4 z 99r podlacze go i zobacze co sie bedzie dzialo

pany a co moze byc ze wskazowka od paliwa mi wariuje czyli zahamuje to sie podniesie rusze z kopyta to sie kladzie,spalanie chwilowe pokazuje caly czas 00 a spalanie srednie caly czas 10l i nic sie nie rusza ani w dol ani w gore...kilometry do przejechania i reszta dziala oki...stalo sie to po robocie czyli wymiana dyfra tyl,sanek i calego kramiku z tylu....licznik pelny FIS VDO

Witam panowie chciałem doradzić się tych którzy mają zamontowane webasto w swoich B5. Może to być ori lub też samodzielny montaż.

Ostatnio założyłem sobie webasto firmy Eberspacher chodzi elegancko tylko jedno ale, wyprowadziłem sobie z niego przewód który idzie poprzez przekaźnik na np 2 bieg wentylatora ( chwilowo nie podłączony). Nie wiem czy go podłączać czy nie. Jak na razie bez tego nawiewu webasto podgrzewa silnik w ciągu kilku minut do temperatury 90st, zapalanie na dotyk rano.

Wiadomo że webasto trochę prądu bierze a gdy podłącze jeszcze przewód od dmuchawy to już będzie fajny pobór prądu biorąc pod uwagę np - 20 st brak włączonego silnika. Jak u was to akumulator wytrzymuje, mam podłączać pod dmuchawę czy lepiej nie żeby nie było takiej opcji ze wszystko ładnie pięknie zagrzeje szyby odmrozi i będzie ciepło w środku jak po takiej operacji nie będzie mógł odpalić bo aku słaby jak to u was jest. Czy taka dmuchawa sporo pobiera prądu na wyłączonym zapłonie.

Proszę o opinie i rade czy podłączać dmuchawę czy nie

u mnie webasto grzeje tylko do 60 st.potem sie wylacza i max 30min,webasto zawsze wlacza mi sie z klimatronikiem ,klima chodzi na 1 z nadmuchem na szybe........jak za dnia dasz rade naladowac baterie tak zeby na nast.dzien statczala to luz jak nie to moze byc problem z rozruchem przy wielkim mrozie,ja zmienialem aku w zeszlym roku bo stary juz niedawal rady ale niewiem ile siedzial juz tam...ogolnie mi przy duzych mrozach nie sprawial problemu a uzywalem co rano zima.....po zagrzaniu silnik cieplutki palil od kopa ...

Maxx od czego dyfer zakladasz zeby pasil przelozeniami do motoru..............

No i dobra. Jak chcę to niech sobie kupi miskę. Ja mu narazie uciszę alladyna i tyle.. A do afn wychodziła taka miska? Czy od czego szukać?

AVG/AHH ma miski z czujnikiem

kowi za ile zws to wyrwal i gdzie?alledrogo?

booster odnosnie tego 004, to tym sie nie sugeruj, niestety ten numer jest na każdym wałku, u nas w TDI siedzi 28F 004:wink: wizualnie na pierwszy rzut oka nie widać róznic, tak wiec musisz dopytywać o ten konkretny 38E zapis:wink:

Nowy wałek rozrządu VW SDI tuning TDI 038E (3530351032) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

w linku masz zdjecie po lewej jest sdi

ja juz sie pogubilem ten 038 powinien miec ostrzejsze/wyzsze krzywki tak?na zdjeciu ten po lewo zamiennik wyglada jak kupa tzn..krzywki sa bardziej plaskie

W wałek warto się bawić

ale ori nie te zamienniki z alledrogo?

1400zł a ja mam za 100zł i w sumie mogłem go taniej zabrać bo tylko ode mnie cena zależała:grin:

kuzwa liczylem na maxx 800zl to bym nowy kupil...tak trza w uzywkach szukac

no to i chyba ja sie skusze,tylko zobacze co u ciebie wypluje...ile nowy w ASO kosztuje?