Kali S4

to teraz lecimy do sklepów po telefony,w jakim dobrze trzyma bateria? fajnie że się odnalazła:thumbup1:

heheh też tak miałem,kupowałem u nich podkładkę pod antenę,w sklepie na Parkingu przy S7 15 zł a w necie 5zł ---------- Post dopisany at 12:07 ---------- Poprzedni post napisany at 12:06 ---------- Kwinto, jaką antenę w końcu wybrałeś,bo linkuje mi jakiś miernik dvbt:decayed:

Kwinto,zastanów się czy taka długa antena jest Ci potrzebna,nie dość że śmiesznie wygląda na osobówce taki bacior to raczej nie wykorzystasz jej potencjału, a do tego będziesz zbierał wszystkie śmieci z eteru. Jest fajna antena Sirio AS-100, dł ok 1m a naprawde robi robotę

ale sępy,ja pier**le,ta baba w białej czapce, za***ała 3 sztuki i na święta bedzie,albo i do sylwestra na przepojkę starczy:facepalm:

ano właśnie takie że wpływa na ciśnienie doładowania,miałeś przerwany przewód,jak go naprawiłeś to powinieneś odczuć różnicę jeśli czujnik mierzy prawidłowo. Zgadaj sie z kolegą,podepnijcie kompa czy błąd się powtarza czy nie.

jak masz możliwość to zrób grupy 003,008,010,011 i wtedy będzie wiadomo co i jak:wink:

wrzuć logi to popatrzymy jak pompuje:wink:

Zanim odpalisz auto też ta kontrolka Ci się zapali, silnik nie pracuje=nie ma ciśnienia:wink:

Niebawem to na chodnikach bramki pierdolną żeby z pieszych kasę ściągnć

jednym słowem, drogo kolegę wyniosą te logi:kox: pech to pech

smarowanie turbiny zasilane jest olejem z silnika,jak puszczą uszczelniacze to olej idzie w wydech lub w dolot i są dwie możliwości jeśli nie zgasisz w porę silnika: albo go zatrzesz, albo silnik "łapiąc" olej będzie pracował na samozapłonie aż korby wylecą bokiem:naughty:

może być,bez oleju pochodziło i zgasło:eusathink: oby nie

Dźiunie fajne w tym teledysku, u nas na targu na każdym kroku ten numer leci.

Turbsprężarka się wysypała, ta smuga jasnego dymu to właśnie spalony olej który poszedł w wydech:naughty: Nie próbuj go teraz kręcić bo prawdobodobnie olej dostał się również do komory spalania i dlatego nie może przekręcić,ale jak przekręci to może narobić mega kłopotów.

Wymiana słupka bez usunięcia przyczyny też może być strzałem w kolano:naughty:

Wpinaj opornik albo szukaj sterownik pod 2 poduchy:naughty:

Furek owszem,przybywa ale jak się popatrzy na opisy pod nickami to większość ma "inny" , tak że A4 może nie być za wiele:wink: ---------- Post dopisany at 10:35 ---------- Poprzedni post napisany at 10:34 ---------- Ile "A-czwórek" najwięcej się zjechało w Radomiu na spocie?

tak,od ponad roku ten konkretny spocik się szykuje:decayed:

[TABLE=class: table, width: 780] [TD=class: nameArea, colspan: 2]Łukasz Noga Serwis Automatycznych Skrzyń Biegów SAS [/TD] [TD=class: pictureArea][/TD] [TD=class: contactArea]ul. Piłsudskiego 7, Pionki tel. 694 228 395 [/TD] [/TABLE]

w Pionkach jest facet który ogarnia automaty

Nie wyobrażam sobie teraz jazdy bez głośniczka zewnętrznego:naughty:

ten to już na wszystko kładzie te swoje łapska

fakt,wyszukiwarka po zmianie jest do bani:kwasny: co z tymi obwódkami chcesz wiedzieć? na pewno tylne małe szybki musisz wycinać,pozostałe schodzą

sam luzuj poślady (chociaż pewnie już nie musisz taki wyluzowany jesteś ),ja uważam ze tam serwisu opla nie ma -a historie z palca to może ty masz ze swoimi kolegami -ale o niej nie opowiadaj tutaj proszę widzę że edytujesz tego posta co pare godzin,ciężko Ci coś sensownego napisać? daj już spokój,wystarczy że Ty opisałeś niesamowitą :kox:przygodę jaką przeżyłeś w tym serwisie:facepalm: EOT

hehe:decayed: