michalplock

BĘDZIE !! [br]Dopisany: 04 Styczeń 2011, 23:31_________________________________________________ LUSTRO.... bo auto z Płocka od handlarza ale od mojego koleszki który ją ściaągnąl dlatego ją wziąłem no faktycznie oryginał w 100 % gdyby nie ta diura po papierosie na tylnej kanapie :[ ;/ grrrr była by idealna no i zprawka z innego lakieru jest zrobiona na masce o dlugosci okolo 5cm. i to wsio ;P teraz tylko rozrząd wymienić i olej ... A wlasnie .. a propo rozrzadu... JAKI KOLEDZY POLECACIE ;> klubowicze moze maja jakies znizki u kogos ... ? Jakies informacje ... ?? Bo olej Castrolka zaleje 10w40 bo na takim juz jeździ od 111tys. jak sie na szafie pokazalo Znalazlem na forum ze TOM_77 podobniez ma dostep do czesci nawet taniej na allegro i ori .... aktualne to jeszcze zaraz musze jakos go znaleść i bezposrednio sie zapytać :gwizdanie: aha .... juz chyba kolegi nie ma jakieś inne kontakty ?? :gwizdanie: znalazlem :gwizdanie:

dzieki ;][br]Dopisany: 02 Styczeń 2011, 21:47_________________________________________________ a jak jest gwint z regulacja twardosci ;> ?

OK poslucham sie starszych kolegow

wg. mnie również tylko 2 chociąz tak naprawde mam jeden wybrany ale nie pokaze Ci jaki jak dobrze pójdzie to na lato będzie gotowe ;P zawieszenie w dół ? OK !! pojdzie gwint w takim razie :D zaczyna się od -35 w dól... do -70 starczy ?? :naughty: -35mm i felga 17 chyba będzie ok ... ?? Panowie a gdzieś jak przeglądałem forum obiło mi się o oczy że ktoś w programie sie bawił ze można wybrać dowolne felgi + zawieszenie i symulacje zrobić jak to będzie wyglądać ... ma ktoś coś takiego

1BA? a skąd wiesz że nie mam 1BR -20 no może jeszcze pomyśle pewnie i tak wyjdzie bo nie wytrzymam i komfort pójdzie w odstawkę ;] jaki zderzaki ... ? to już chcesz wiedzieć w przyszłości pokaże WSI nie będzie uwierz

Najpierw Witam wszystkich, wczesniej sie nigdzie nie witałem dlatego teraz nadrobie straty 31 grudnia wchodząc w Nowy rok postanowiłem zakupić Audi A4 sedan oryginał 1998rok, ze wszystkimi wymianami wpisanymi w książką serwisową, kompletem (chyba) kluczyków 1 scyzoryk 1 serwis i 1 plastikowy serwisowy i wszystkimi lekturami. Przebieg 188tys. Wczesniej rok czasu jezdzilem Vectrą B polift 1.8 115KM ale postanowiłem sorzedać i poszukać czegoś mocniejszego bo w mody sie nie chciałem jej bawić ze względu na przebieg. Jak wspomniałem oryginał Audi A4 w sedanie z automatyczną klimą, w elektryce z tego co puki co trochę poczytałem o audi środek w połowie polift, siedzenia kierownica gałka... mam nadzieje ze faktycznie takie wychodziły a nie jakiś"wałek" poszedł Vectra.... A tu nowy nabytek Plany na przyszłość.... -Felga 17" -Przyciemnić szybki -Zderzak przód tył + progi inne -GLEBA NIE !! Vectre miałem - 45mm na razie mi starczy troche komfortu teraz -LEDy w środku na nogi + podsufitówka -Światła przód + tył polift soczewka prawdopodobnie tylko wtedy kombinacja bedzie musiała iść z halogenami.... Bardziej myślałem o HID xenonie tylko zastanawiam sie czy dużo pracy przy tym bo klosze mam w bardzo dobrym wstanie i wsumie szkoda ich. - Kierownica S-LINE OBOWIĄZKOWO - Podłokietnik Narazie tyle To wyjdzie będe myślał dalej, nie ukrywam że już szukam kto PROFESJOLANIE ZROBI PROGRAM na 180 :gwizdanie:

piszecie o spalaniu .. ja mam ADR-a 1.8 QUATTRO 1996r. I tak sie zlozylo ze w zeszlym tygodniu jezdzilem codziennie trasa płock- włocławek zalałem specjalnie do pełna. Po zrobieniu równo 600 km. zapalila sie kontrolka od paliwa.. bak ma chyba 60 litrow z tego co pamietam tak że wychodziło by że spalanie wyszło koło 9l. w trasie DODAM ŻE JECHAŁEM 100-120 km/h. Co moze byc nie tak ;/ VAG nic nie pokazuje :/ te spalanie chyba troche przegiecie w aucie 1.8 ;| ;(

Piszecie o problemie który i mnie złapał ... sugestii o naprawe nie napisze bo za mocno nie wiem już co mozna zrobić ale ... jestem po wymianie filtrów i świec oprócz paliwa bo trzeba bak zdjąc a w norauto powiedzieli ze sie tego nie podejmą bo boja sie że śruby zerwa.. musze czekać do jutra mam nadzieje że to zrobie i że sie poprawi jak nie chyba pojade na czyszczenie tych wtrysków o ile ktoś to wogole zrobi... do tego że z rana nie ma mocy tak jak opisujecie ciagle w moim przypadku delikatnie obroty falują tak jak by 10-30 obr./min. :/ Do tego przygasa mi co jakiś czas ekranik od klimatronicu, wiem że to nei ten temat ale napisalem o moich usterkach może ktoś błyśnie i napisze o co chodzi..

witam panowie, kupiłem tydzień temu audiczke a4 1996r. sprowadziłem ją z Niemiec ale auto jest z Włoch czytam sporo na forum i mam podobne objawy. Dosyć cieższko wchodzi 1dynka i wsteczny oraz szarpie dokładnie tak jak opisujecie przy zmienie biegów a dokładnie przy zmianie jedynki na dwójke. Chciałem kupować już nowe sprzegło ale w sklepie mi powiedzieli że mam dwu mas Co to może być robić to czy jeżdzić aż padnie...

Ile stron tyle wypowedzi... tylko troche stare .. może ktoś mi podpowie coś atualnego, co do mojej Audiczki 1996rok. 1.8 125 KM przelot koło 270 tys. sprowadzona z Włoch. PS. Od razu co do prefiksów ... nie znalazlem na forum nigdzie znaczenia ich, jak są prosze o link bo domyslam sie ze zaraz bedzie kosz.. :/

Na wstepie chcialem napisac że przyczytalem caly regulamin i nierozumiem dlaczego moderator usunal moj post z pytaniami ... mam nadzieje że mi odpowie na to pytanie. Ponawiam je w tym dziale bo jest to dla mnei dosyć ważny temat. [mod]Jak przeczytałeś regulamin to nie dokładnie, ponieważ jest tam napisane, że pierwsze szukamy potem się pytamy!!![/mod] witam, jak na nowego forumowicza przystało grzecznie sie przywitalem ... POZDRAWIAM I LICZE NA POMOC wink